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　　P22合金鋼管廠庫存也繼續(xù)下降。本周整體螺紋鋼庫存為156.87萬噸，環(huán)比下降24.63萬噸，線材鋼廠庫存為32.76萬噸，環(huán)比下降8.42萬噸，降幅周環(huán)比出現(xiàn)收窄。主要是冬季環(huán)保限產(chǎn)，北方產(chǎn)量下降，鋼廠和社會庫存都偏低。P22合金鋼管市場恐高人群不少，但是樂觀人群也多。 　　據(jù)市場調(diào)查三百家企業(yè)，包含了鋼廠、貿(mào)易商以及下游終端。59.18%的商家對后市仍舊看好，認(rèn)為短期還將繼續(xù)瘋狂，僅僅6.48%的商家認(rèn)為高處不勝寒，價格難以在高位站住腳跟。目前成交較好，各地均有一定趕工期情況，華東、華南、西南區(qū)域需求仍有較強支撐。 　　在鋼鐵行業(yè)的暴利年代，鋼材價格、鐵礦石價格和焦炭價格輪動上漲，也推動著國內(nèi)鋼鐵行業(yè)、外國礦山、國內(nèi)焦煤焦炭行業(yè)產(chǎn)能的擴張。由于自產(chǎn)鐵礦石遠(yuǎn)不能滿足國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)的需要，鋼鐵行業(yè)對鐵礦石的剛性需求客觀存在。 　　在鋼鐵產(chǎn)能擴張的背景下，鐵礦石的供需差距進(jìn)一步被拉大，不得不進(jìn)口更多以滿足生產(chǎn)。鋼鐵行業(yè)的過剩，著資本進(jìn)入采礦行業(yè)，鐵礦石產(chǎn)能近年來快速釋放。今年初，業(yè)界曾一度認(rèn)為，今后國內(nèi)鐵礦石供求關(guān)系將趨于平衡，礦石價格將步入下行通道，像2012012年支撐高價位的因素將不復(fù)存在。



　　然而今年5月底以來，鐵礦石價格卻一直保持上漲態(tài)勢，尤其是進(jìn)入7月以來，價格反彈，8月份拉漲至140美元/噸以上，遠(yuǎn)高于業(yè)界120美元/噸的預(yù)期?！艾F(xiàn)在鐵礦石的價格是上世紀(jì)90年代的8到10倍，鋼材價格水平和90年代相差卻不大。 　　鋼鐵行業(yè)價格戰(zhàn)激烈，無序競爭將進(jìn)一步削弱鋼企盈利能力?！币苯鸸I(yè)規(guī)劃院長李新創(chuàng)憂心，進(jìn)口鐵礦石價格在高位上演“瘋狂的石頭”的劇集還要相當(dāng)長一段時間。動搖不了外國礦業(yè)巨頭的強勢，鋼鐵過剩卻了國內(nèi)焦煤焦炭行業(yè)的虛假繁榮。 　　焦炭行業(yè)八成需求鋼鐵行業(yè)，現(xiàn)在焦炭行業(yè)和鋼鐵行業(yè)儼然已是難兄難弟?！啊币詠?，盡管 加大了焦炭落后產(chǎn)能的淘汰力度，但淘汰速度趕不上新建速度，和鋼鐵行業(yè)如出一轍。據(jù)中投顧問調(diào)研統(tǒng)計，目前焦炭行業(yè)過剩產(chǎn)能約8000萬噸，而且中小項目產(chǎn)能過剩率已經(jīng)超過50%，加上寄生在鋼鐵企業(yè)內(nèi)部的焦炭項目，整個行業(yè)的過剩產(chǎn)能恐突破1.6億噸。 　　設(shè)材料的抗拉強度為σ，壓力為P，管子外徑D；管子壁厚δ=（P*D）/（2*σ/S）其中S為系數(shù)；因為P小于7MPa,S選S=8；P小于17.5MPa,S選S=6；P大于17.5MPa,S選S=4；我們選系數(shù)為S=6;選20鋼抗拉強度為410MPa,故管子可承受的壓力P=（2*σ/S*δ。




鴻順管道科技(銅川市分公司)成堅持走品質(zhì)與服務(wù)路線、生產(chǎn)優(yōu)質(zhì) 熱鍍鋅鋼管、環(huán)氧樹脂粉末涂塑復(fù)合鋼管產(chǎn)品、做到貼心服務(wù)，追求 熱鍍鋅鋼管、環(huán)氧樹脂粉末涂塑復(fù)合鋼管產(chǎn)品無憂服務(wù)的雙重效果。



　　此外，重點鋼鐵企業(yè)庫存仍處較高水平，中旬旬末，重點鋼鐵企業(yè)庫存為1322萬噸，較上旬增加62.57萬噸，增長4.97%。業(yè)內(nèi)人士指出，一方面由于鋼廠粗鋼產(chǎn)能釋放保持較高水平，導(dǎo)致鋼廠庫存始終處于一個較高的水平；另一方面，鋼廠經(jīng)營模式的改變，也導(dǎo)致今年以來，終端鋼廠庫存平均水平普遍高于往年。 　　消息，中船重工、太原重工、型大功率電力機車、博邁科海洋工程、中際裝備制造……30余個裝備制造項目紛紛進(jìn)駐天津臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)，總投資達(dá)到470億元，這片通過圍海造地而形成的港口與工業(yè)一體化產(chǎn)業(yè)區(qū)2012年被 。 　　據(jù)測算，到2013年年底，臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)裝備制造業(yè)全年工業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到200億元左右，同比增幅達(dá)到260%，年度完成投資100億元，從業(yè)人員達(dá)到10000人。天津臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)成立于2010年，由原臨港工業(yè)區(qū)和原臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)整合而成，規(guī)劃面積200平方公里，將建設(shè)成為以“大機車”、“大吊車”、“大礦機”、“大輪胎”、“大造船”為代表的重型裝備制造業(yè)和造修船基地。 　　近年來，園區(qū)加強產(chǎn)業(yè)鏈招商引資力度，依托港口工業(yè)一體化優(yōu)勢，在引進(jìn)裝備制造業(yè)龍頭企業(yè)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)引進(jìn)一批如三易海工裝備、海盛昊裝備制造、威德福、斯瑞特特種輪胎、普洛斯臨港物流等一批產(chǎn)業(yè)鏈延伸，附。




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