你知道柴油發(fā)電機(jī)的泵噴嘴燃油系統(tǒng)分為哪三部分嗎 泵噴嘴燃油供給系統(tǒng)高壓部分主要山分配管、遼寧朝陽驅(qū)動(dòng)裝置和泵噴嘴組成。泵噴嘴一般均直接安裝在氣缸蓋上，低壓燃油由低壓輸油泵先送入氣缸蓋上的油道中，然后再分別向固定在缸蓋上的泵噴嘴供油。低壓燃油送人泵噴嘴，由泵噴嘴內(nèi)的柱塞在凸輪軸、遼寧朝陽推桿、遼寧朝陽搖臂及回位彈簧的作用驅(qū)動(dòng)下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將低壓燃油升壓，然后由泵噴嘴噴出。 由于泵噴嘴是每缸一個(gè)，所以每個(gè)泵噴嘴上，均有一個(gè)控制泵噴嘴噴油提前角和噴油量的電磁閥，電磁閥由ECU控制其開啟和關(guān)閉時(shí)刻。由此可知，ECU必須有判缸信號(hào)和曲軸轉(zhuǎn)速信號(hào)，以便準(zhǔn)確掌握是哪個(gè)氣缸處于壓縮行程，并判斷活塞運(yùn)動(dòng)距上止點(diǎn)前的角度，然后才能控制該缸電磁閥的通斷，以保持發(fā)電機(jī)工況對(duì)噴油正時(shí)和噴油量的要求。 柴油發(fā)電機(jī)泵噴嘴可分為三部分，即高壓燃油形成部分、遼寧朝陽燃油霧化噴射部分和電控電磁閥部分。 高壓燃油形成部分高壓燃油形成部分由凸輪、遼寧朝陽柱塞和回位彈簧組成。凸輪在凸輪軸帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，凸輪壓動(dòng)泵噴嘴柱塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使柱塞與套筒之間的容積發(fā)生變化，將泵腔內(nèi)的燃油形成高壓，并由泵噴嘴噴人氣缸。 泵噴嘴燃油供給系統(tǒng)的噴射過程包括高壓腔充注燃油階段、遼寧朝陽預(yù)噴射階段、遼寧朝陽主噴射階段和噴射結(jié)束階段。 ①高壓腔充注燃油階段。這個(gè)階段的作用是向高壓腔充注燃油，為噴射循環(huán)做準(zhǔn)備。其工作過程如下：泵柱塞在彈簧壓力作用下向上移動(dòng)，這樣使高壓腔內(nèi)容積擴(kuò)大。泵噴嘴電磁閥不動(dòng)作，電磁針閥處于靜止位置，供油管到高壓腔的通道打開，供油管內(nèi)的油壓使燃油流人高壓腔。 ②預(yù)噴射階段。在主噴射階段開始之前，少量燃油在低壓下噴人燃燒室，使燃燒室內(nèi)的壓力和溫度上升，可以減少點(diǎn)火延遲（點(diǎn)火延遲是開始噴油和燃燒室內(nèi)壓力開始上升之間的時(shí)間），這段時(shí)間應(yīng)該短暫，否則在此期間噴油量大，壓力會(huì)突然上升并產(chǎn)生很大的燃燒噪聲。在預(yù)噴射循環(huán)和主噴射循環(huán)之間的“噴射間隔"，燃燒室內(nèi)的壓力平緩上升，而不是一個(gè)突然的壓力上升，使得燃燒噪聲低，排放的氮氧化合物也少。 噴射凸輪通過搖臂將泵柱塞壓下，將高壓腔內(nèi)的燃油排出供油管。發(fā)電機(jī)ECU將給泵噴嘴電磁閥通電，在此時(shí)，電磁閥針閥被壓人閥座內(nèi)，關(guān)閉高壓腔到供油管的通道，高壓腔內(nèi)開始產(chǎn)生壓力。當(dāng)壓力達(dá)到18MPa時(shí)，壓力高于噴射彈簧，玉力，噴射針閥上升 噴嘴針閥打開后，預(yù)噴射立即結(jié)束。上升的壓力使輔助柱塞下移，使高壓腔內(nèi)容積擴(kuò)大。于是，壓力瞬時(shí)下降，噴嘴針閥關(guān)閉，此時(shí)，預(yù)噴射結(jié)束。輔助柱塞的下移增加了噴嘴彈簧的壓緊程度。在接下來的主噴射循環(huán)，若想再次打開針閥，油壓必須比預(yù)噴射過程中的油壓高。 ③主噴射階段。這個(gè)階段的作用是以高噴射壓力將燃油噴人燃燒室?？諝夂腿加突旌?、遼寧朝陽霧化良好，充分燃燒，從而減少排放污染并確保發(fā)電機(jī)率運(yùn)轉(zhuǎn)。噴嘴針閥關(guān)閉后短時(shí)間內(nèi)，高壓腔內(nèi)壓力立即重新上升。噴嘴電磁閥仍然關(guān)閉，泵柱塞下移。約30MPa時(shí)，燃油壓力高于噴嘴彈簧作用力，噴嘴針閥再次上升，主噴油開始。壓力上升到205MPa時(shí)，進(jìn)人高壓腔的燃油多于經(jīng)噴孔噴出的燃油。柴油發(fā)電機(jī) 功率時(shí)的噴油壓力 ，高轉(zhuǎn)速時(shí)，噴人的油量也大，發(fā)電機(jī) 功率時(shí)的噴油壓力 。 當(dāng)發(fā)電機(jī)ECU停止給泵噴嘴電磁閥通電時(shí)，燃油被泵柱塞排出到供油管，壓力下降。噴嘴針閥關(guān)閉，噴嘴彈簧將旁通活塞壓回開始位置，主噴射循環(huán)結(jié)束。 ④噴射結(jié)束階段。主噴射循環(huán)結(jié)束后，進(jìn)人噴射結(jié)束階段。此時(shí)燃油壓力迅速下降，噴嘴迅速關(guān)閉。防止燃油在低噴射壓力下以大顆粒滴人燃燒室，造成燃燒不完全，排放污染嚴(yán)重。遼寧朝陽發(fā)電機(jī)出租,遼寧朝陽發(fā)電機(jī)租賃,遼寧朝陽應(yīng)急發(fā)電車出租,遼寧朝陽發(fā)電車出租,遼寧朝陽發(fā)電機(jī)出租公司,江蘇發(fā)電機(jī)出租公司,保定發(fā)電機(jī)出租公司,沈陽發(fā)電機(jī)出租公司,阜新發(fā)電機(jī)出租公司,山東發(fā)電機(jī)出租公司,濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租公司,唐山發(fā)電機(jī)出租公司,秦皇島發(fā)電機(jī)出租公司,鹽城發(fā)電機(jī)出租公司,遼寧朝陽發(fā)電機(jī)出租租賃,遼寧朝陽發(fā)電機(jī)出租公司,遼寧朝陽高壓發(fā)電機(jī)出租,遼寧朝陽高壓發(fā)電車出租,遼寧朝陽高壓發(fā)電機(jī)租賃,遼寧朝陽高壓發(fā)電車租賃,遼寧朝陽10KV發(fā)電機(jī)出租,遼寧朝陽20KV發(fā)電機(jī)出租,遼寧朝陽35KV發(fā)電機(jī)出租,遼寧朝陽10KV發(fā)電機(jī)租賃,遼寧朝陽20KV發(fā)電機(jī)租賃,遼寧朝陽35KV發(fā)電機(jī)租賃,遼寧朝陽變壓器出租,遼寧朝陽變壓器租賃,遼寧朝陽UPS保電公司,遼寧朝陽UPS保電,遼寧朝陽UPS出租,遼寧朝陽UPS租賃,遼寧朝陽升壓車出租,遼寧朝陽增壓車出,遼寧朝陽10KV升壓車出租,遼寧朝陽10KV增壓車出租,遼寧朝陽升壓車租賃,遼寧朝陽增壓車租賃,遼寧朝陽10KV增壓車租賃,遼寧朝陽10KV升壓車租賃

發(fā)電機(jī)為什么會(huì)動(dòng)力不足? 　　供油不足、遼寧朝陽當(dāng)?shù)夭裼蜋C(jī)供氣不足、遼寧朝陽當(dāng)?shù)貧飧讐嚎s壓力不夠是造成柴油發(fā)電機(jī)動(dòng)力不足的主要原因，下面康明斯發(fā)電機(jī)小編給大家詳細(xì)的講講。 　　原因一：柴油發(fā)電機(jī)供油不足 　1) 燃油濾清器或油路堵塞。 　　2) 進(jìn)油系統(tǒng)中有空氣。 　　3) 裝有燃油AEC控制器的活塞發(fā)卡或油道被堵。 　　4) 油嘴和油泵磨損或須重新調(diào)整，進(jìn)行C級(jí)或D級(jí)保養(yǎng)。 　　5) 油門手柄沒到 位置。 　　原因二：對(duì)柴油機(jī)供氣不足 　　1) 進(jìn)氣管路漏氣。 　　2) 空濾器堵塞和失效，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，排氣管不正常發(fā)紅。還可引起發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損。 　　3) 增壓器磨損、遼寧朝陽當(dāng)?shù)赜腥毕莼蚴?，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，排氣管不正常發(fā)紅。 　　4) 消聲器堵塞，排氣背壓過高。排氣阻力要求不>75 mm hg阻力。 　　原因三：氣缸壓縮壓力不夠 　　1) 活塞環(huán)、遼寧朝陽當(dāng)?shù)馗滋缀突钊p，漏氣量增大，需中修或大修。 　　2) 氣門或坐圈磨損或燒損。 　　3) 活塞環(huán)膠結(jié)。 遼寧朝陽發(fā)電機(jī)出租,遼寧朝陽發(fā)電機(jī)租賃,遼寧朝陽應(yīng)急發(fā)電車出租,遼寧朝陽發(fā)電車出租,遼寧朝陽發(fā)電機(jī)出租公司,遼寧朝陽發(fā)電機(jī)出租租賃,遼寧朝陽發(fā)電機(jī)出租公司,遼寧朝陽高壓發(fā)電機(jī)出租,遼寧朝陽高壓發(fā)電車出租,遼寧朝陽高壓發(fā)電機(jī)租賃,遼寧朝陽高壓發(fā)電車租賃,遼寧朝陽10KV發(fā)電機(jī)出租,遼寧朝陽20KV發(fā)電機(jī)出租,遼寧朝陽35KV發(fā)電機(jī)出租,遼寧朝陽10KV發(fā)電機(jī)租賃,遼寧朝陽20KV發(fā)電機(jī)租賃,遼寧朝陽35KV發(fā)電機(jī)租賃,遼寧朝陽變壓器出租,遼寧朝陽變壓器租賃,遼寧朝陽UPS保電公司,遼寧朝陽UPS保電,遼寧朝陽UPS出租,遼寧朝陽UPS租賃,遼寧朝陽升壓車出租,遼寧朝陽增壓車出,遼寧朝陽10KV升壓車出租,遼寧朝陽10KV增壓車出租,遼寧朝陽升壓車租賃,遼寧朝陽增壓車租賃,遼寧朝陽10KV增壓車租賃,遼寧朝陽10KV升壓車租賃