各種土壤路基穩(wěn)定

包括對半填充和半填充路基，大風沙地路基的處理，基臺路基的加固，多年凍土區(qū)的路基的處理，濕陷性黃土路基的處理，鹽漬土和膨脹土路基的穩(wěn)定化。

在自然坡度為1：5的斜坡上筑堤時，蜂窩土工格架自身的使用可以達到加固的效果，可以更好地解決路基沉降不均勻的問題。其中，沙質(zhì)地區(qū)的路基應以低筑堤為主，蜂窩狀土工格室系統(tǒng)可用于橫向限制松散填料。它可以有效地確保路基在有限的高度范圍內(nèi)具有較高的剛度和強度，從而可以承受各種車輛的壓力載荷應力。對于多年凍土地區(qū)的路基建設和填筑，蜂窩土工格室獨特的垂直加固效果以及有效實施的整體局限性。

土工格室的工程應用：

4.、多年凍土地區(qū)路基
在多年凍土地區(qū)修筑填方路基，應達到小填土高度，以防止發(fā)生翻漿或引起凍層上限下降，致使路堤發(fā)生過量沉降。土工格室特有的立面加筋效應和有效的落實的整體側限性，可以在 程度上確保在某些特殊地段的小填土高度，并使填土具有高品質(zhì)的強度和剛度。

5、 黃土濕陷路基處理
對于高速公路和一級公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時，或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時，還應按承載力要求對路基進行處理，這時土工格室的優(yōu)越性就彰現(xiàn)無疑了。
6、 鹽漬土、膨脹土
采用鹽漬土，膨脹土修筑的高速公路，一級公路，路肩及邊坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中 異的一種，而它具有優(yōu)良的耐腐蝕性，完全可以滿足在鹽漬土，膨脹土修筑高等公路的要求。

蜂窩土工格室的技術原理

其基本原理的關鍵是“三維約束”，它將變形集中在三維空間中。由于蜂窩的柔性結構，它可以承受外部載荷和由其引起的變形。

這是因為，當載荷作用在地基表面上時，根據(jù)泰勒和普蘭特爾理論，可以得出：在集中載荷的作用下，地基的活動區(qū)域在受壓后下沉，并且該作用分解為雙方并傳輸過渡區(qū)然后轉(zhuǎn)移到被動區(qū)。因此，被動區(qū)在力的作用下容易變形和膨脹。

在集中載荷的作用下，活動區(qū)域在受到壓力后仍將外力傳遞到過渡區(qū)域。然而，由于孔壁的限制和相鄰孔之間的反作用力，孔壁與填料之間的間隙。由摩擦力形成的側向阻力限制了被動區(qū)和過渡區(qū)的側向運動。結果，提高了路基的承載能力。經(jīng)過測試，在細胞的限制下，中密度砂的內(nèi)聚力可提高30倍以上。這也表明，通過增加路基材料的整體抗剪強度或限制主動區(qū)，過渡區(qū)和被動區(qū)的運動，可以有效地提高基礎的承載力。這是蜂窩土工格室的基本原理。