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耐候鋼的特點是能夠抵御自然大氣條件下的腐蝕。鋼鐵的銹蝕是鋼結(jié)構(gòu)損壞的主要原因之一，腐蝕損耗也是相當(dāng)可觀的，據(jù)報導(dǎo)北美每年因腐蝕損耗也是相當(dāng)可觀的，據(jù)報據(jù)報導(dǎo)北美每年因腐蝕損耗的鋼占年產(chǎn)量的20%，？在加拿大每年腐蝕損失達(dá)到6億美元。耐候鋼人們解決大型鋼結(jié)構(gòu)的防腐蝕問題的方法一般是加大腐蝕余量。耐候鋼并非不銹鋼，？初期同普通碳鋼一樣也會銹蝕，？后期則情況不同。耐候鋼銹蝕一段時間后由于鋼表面Cu，P等量元素富集，？形成一層致密的非晶態(tài)銹層組織，？并與基體結(jié)合得非常牢固。這層穩(wěn)定化銹層能夠在一定程度上抵御大氣中水氣及有害離子的侵入，？防止基體金屬進(jìn)一步腐蝕。武鋼的鐵路車輛及集裝箱用耐候鋼主要以12mm厚以下為主，厚規(guī)格高強(qiáng)度耐候鋼不僅生產(chǎn)難度較大，？而且在均屬于空白。



隨著現(xiàn)在煉鋼水平的提高,硫含量已經(jīng)能夠控制在較低水平,稀土的加入是否對鋼鐵耐腐蝕性能有促進(jìn)也存在爭議,因此,鋼鐵材料的稀土處理已很難講是一種提高耐候鋼質(zhì)量的先進(jìn)而有效的手段。但鐵道部規(guī)定從2002年7月起將09CuPTiRE中的稀土加入量改為稀土含量,提高了要求。由于寶鋼和其他鋼廠一樣,存在著稀土絲質(zhì)量(如斷絲)、稀土在鋼中分布的偏析等問題,導(dǎo)致檢測出的稀土量不足,造成稀土含量不足的板坯庫存。雖然經(jīng)過努力,稀土含量正逐步提高,但此問題尚未得到根本解決。目前,正在探討將結(jié)晶器喂稀土改為RH爐喂稀土的新工藝,但還需考慮水口結(jié)瘤等問題。09CuPTiRE目前厚做到14mm,接近高磷含量焊接耐候鋼的極限規(guī)格,通過多次的成分和工藝調(diào)整,解決了低溫沖擊和焊接性能的要求。




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1耐候鋼現(xiàn)貨銷售


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