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隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生活水平的整體提高,現(xiàn)在人們?cè)诤芏喾矫娌辉賰H僅滿足于基礎(chǔ)的物質(zhì)層面了,對(duì)于一些事物,我們?cè)絹?lái)越講究精神層面的和諧幸福之感了,其中對(duì)于道路與環(huán)境的協(xié)調(diào)統(tǒng)一逐漸獲得人們的重視,所以時(shí)尚耐用的彩色防滑路面獲得了廣泛地應(yīng)用,為了進(jìn)一步了解它,我們來(lái)學(xué)習(xí)一下其施工工藝流程吧。
1、打磨清理地面。將基礎(chǔ)地面打磨清理干凈,確?;A(chǔ)地面的硬度和強(qiáng)度達(dá)到施工的條件。
2、封閉地面。在清理好的地面基礎(chǔ)上滾涂綠道底涂,封閉基礎(chǔ)地面,目的是為了增加基礎(chǔ)地面和綠道樹脂的粘接力。
3、撒陶瓷顆粒。這一步就和綠道樹脂差不多同時(shí)進(jìn)行的,一邊批刮綠道樹脂一邊滿撒陶瓷顆粒,等做完以后,多余的陶瓷顆粒還可以回收利用。
4、批刮綠道樹脂、根據(jù)彩色路面的厚度選擇綠道樹脂的用量,在材料質(zhì)量同等的情況下。彩色路面的厚度就是使用壽命的因素,在報(bào)價(jià)方面也不能只選擇便宜的,還需要看有沒有達(dá)到要求的厚度。
5、罩面。為了增加路面的美觀度和陶瓷顆粒的粘接力,可以選用罩面,延長(zhǎng)使用壽命。
以上就是鋪設(shè)彩色防滑路面的施工工藝流程,它改善了傳統(tǒng)的黑色瀝青路面和白色水泥路面越來(lái)越不能滿足現(xiàn)代道路交通發(fā)展需求的現(xiàn)狀,而且還在一步步改進(jìn)它的技術(shù)工藝,為我們的交通和美化帶來(lái)了很多的好處。



(5)互通立交、服務(wù)區(qū)出入口匝道
互通式立交、服務(wù)區(qū)出口處因視線不良或立交匝道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較低時(shí),可設(shè)置彩色路面,提醒駕駛者提前減速。
(6)長(zhǎng)直線段
在長(zhǎng)直線路段,為避免行車景觀單一,造成超速或疲勞駕駛,通過(guò)設(shè)置一定的彩色路面可有效改善行車環(huán)境,減少交通事故的發(fā)生。
(7)城市道路公交車專用道和停靠站
在設(shè)置有公交車專用道的城市道路中,采用綠色路面防滑涂料進(jìn)行標(biāo)示,引導(dǎo)公交車在公交車專用道上行駛,強(qiáng)化城市公交車優(yōu)先的城市交通管理模式。
港灣式公交車停靠站,采用紅色路面防滑涂料涂滿,并標(biāo)示“公交專用”及公交車圖案等路面標(biāo)記。
(8)平面交叉路口
平面交叉路口交通比較復(fù)雜,交通轉(zhuǎn)向包括直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)和掉頭,交通類型上包括機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人,還要照顧到盲人、殘疾人的過(guò)街。為了行人,機(jī)動(dòng)車需要具有良好的制動(dòng)距離,采用彩色防滑路面可以縮短剎車距離。同時(shí),需要采用彩色防滑路面分化出各個(gè)交通功能區(qū):人行橫道標(biāo)線區(qū)白色人行道標(biāo)線間采用紅色防滑涂料;出口車道直接進(jìn)入公交車??空镜墓粚S玫啦捎镁G色防滑涂料;入口車道直行車道采用藍(lán)色防滑涂料,左轉(zhuǎn)車道采用紅色,右轉(zhuǎn)車道采用紅色防滑涂料等。
(9)其它情況
一般路段上的非機(jī)動(dòng)車道可以采用紅色路面防滑涂料涂滿彩色防滑路面。其它如停車場(chǎng)、籃球場(chǎng)、服務(wù)區(qū)、加油站、港口碼頭區(qū)、人行天橋、電動(dòng)汽車充電站、汽車站等均可采用彩色路面防滑涂料。
以上就是我們新型彩色防滑路面可以應(yīng)用的場(chǎng)所,路上行駛較多的都是各種各樣的機(jī)動(dòng)車,行駛速度都是十分快,偶爾出現(xiàn)急剎的情況,對(duì)路面的磨損都十分嚴(yán)重,只有防滑性能很好的路面才能幫助維護(hù)交通,所以這種路面可以應(yīng)用得十分廣泛。

在彩色防滑路面的鋪設(shè)過(guò)程中,粘合劑發(fā)揮著將兩種分離的材料連接在一起的重要作用,對(duì)路面地防滑效果、安果和使用壽命都有重大影響,通常有液態(tài)、膏狀和固態(tài)等三種類型可供我們選擇。下面小編將為你介紹關(guān)于它的質(zhì)量辨別方法。
1、高質(zhì)量的粘合劑要具有良好的的環(huán)保性能。而且在正常的使用情況下,不會(huì)危害人們的身體,不會(huì)釋放溫室氣體,固化后的性能十分穩(wěn)定,常見的燃油、化學(xué)品不會(huì)對(duì)其成型產(chǎn)品造成任何腐蝕。
2、有較強(qiáng)的耐污性,在車輛行駛的過(guò)沖中,鋪裝表面層不會(huì)過(guò)快、過(guò)早的被污染,面層表面有少量的雜物能夠自動(dòng),并且它的色彩耐久性長(zhǎng),可以長(zhǎng)時(shí)間的保持原有的色彩不掉色。
3、由于彩色防滑路面粘合劑在施工方面非常的簡(jiǎn)單便捷,所以它應(yīng)該在供應(yīng)商提供的前期技術(shù)支持下,能夠快速被采購(gòu)方掌握并能夠獨(dú)立施工操作,并且施工成品質(zhì)量?jī)?yōu)良,表面美觀,整體均勻一致。材料的成型速度與固化速度不會(huì)對(duì)施工期限造成影響,既可以采用人工刮涂施工,也可以采用專業(yè)的無(wú)氣噴涂設(shè)備進(jìn)行施工。
綜上所述,也就是高質(zhì)量的彩色防滑路面粘合劑應(yīng)該要具備以上使用性能,如環(huán)保性、穩(wěn)定性、耐污性、表面美觀,整體均勻一致等


對(duì)于交通路面出現(xiàn)坑槽的現(xiàn)象,在我們?nèi)粘I钪惺鞘殖R姷模@種不良現(xiàn)象對(duì)于保持交通來(lái)說(shuō),十分不利,尤其是在下雨天,不僅容易使雨水濺到路人身上,還容易使車輪子陷入其中,損壞車輪,所以一旦出現(xiàn)要及時(shí)修補(bǔ),才能保證正常車輛和行人的。下面我們來(lái)看看彩色防滑路面出現(xiàn)坑槽的修補(bǔ)要求有哪些吧?
一、為保證坑槽修復(fù)后路面的耐久性,要求使用的修補(bǔ)材料的質(zhì)量比原路面材的合格要求更高。
二、使用特殊材料冷補(bǔ)修復(fù)時(shí),應(yīng)使瀝青混合料在輔料的作用下能夠立即快速成型。
三、在工藝上要滿足操作方便,速修這兩個(gè)要求。
四、修補(bǔ)前的準(zhǔn)備工作都應(yīng)該在到了要修補(bǔ)的地方前準(zhǔn)備好。
五、采取能持續(xù)短時(shí)期的修補(bǔ)還是長(zhǎng)久性的修補(bǔ)還要根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況而定,當(dāng)已經(jīng)露出基層時(shí)。適合于進(jìn)行長(zhǎng)久性修補(bǔ)。如果路段已經(jīng)開始重建或者重新翻修。
六、或坑洼數(shù)量太多,或在壞天氣下,要應(yīng)急修補(bǔ),以保證短時(shí)期道路汽車的、方便。
七、對(duì)正在用的道路進(jìn)行修補(bǔ),不允許長(zhǎng)時(shí)間封閉維修的路段。高速公路行車的特點(diǎn)要求針對(duì)路面日常路面的毛病的修補(bǔ)要做到“速到位,速補(bǔ),速撤”這三點(diǎn)。
以上就是彩色防滑路面出現(xiàn)坑槽的修補(bǔ)要求,需要我們?cè)谛扪a(bǔ)材料和工藝,以及修補(bǔ)時(shí)間上多多注意,才能保證好它的修復(fù)效果。另外,還要注意,路面坑洼應(yīng)在天氣良好的條件下及時(shí)修補(bǔ),不能在惡劣的天氣狀況下修補(bǔ),天氣對(duì)于它的修復(fù)效果同樣影響巨大。



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現(xiàn)在的城市交通主干道,除了柏油路面的使用讓我們不可忽視之外,又有一種新型的彩色防滑路面為我們提供了很多的方面,它已經(jīng)在我們的城市干道,城市次干道中發(fā)揮著重要作用,下面來(lái)了解一下它的幾點(diǎn)性能要求。
1、樹脂粘結(jié)強(qiáng)度
粘結(jié)劑要有足夠的粘結(jié)強(qiáng)度,不但與基材混凝土或?yàn)r青牢靠粘結(jié),還要與彩色陶瓷顆粒有非常好的粘結(jié)性(樹脂不可能完全包裹彩色顆粒的情況下)。
2、固化干燥速度
彩色路面施工不可能長(zhǎng)時(shí)間封閉道路,要求施工周期短,膠粘劑須干燥快,而且還得具備合適的使用期,以方便施工操作。
3、強(qiáng)度上升速度
彩色路面施工完畢,通常很快就要通車,以減少封閉道路和影響交通的時(shí)間,這就要求粘結(jié)劑強(qiáng)度短時(shí)間達(dá)到使用要求。
4、抗沖擊韌性
車輛行駛的震動(dòng)以及路面的輕變形,要求粘結(jié)不能是脆性材料,否則很容易開裂和爆裂、脫落。
5、戶外耐候性
彩色路面位于戶外,要求材料有很好的耐腐蝕性和耐候性及耐溫差性,否則材料會(huì)老化失去原有的優(yōu)良性,降低彩色路面使用壽命。環(huán)氧聚氨酯膠粘劑,除了具備環(huán)氧樹脂優(yōu)越的綜合性能外,主要針對(duì)樹脂的常溫固化的早期強(qiáng)度,提高抗紫外線性能做改性處理。
以上是我們彩色防滑路面鋪設(shè)的幾點(diǎn)重要性能要求介紹?;绢愃朴谖覀儎x車減速區(qū)等所有需要高表面摩擦系數(shù)的各種路面。除了以上的性能要求知識(shí),它還有很多的使用優(yōu)勢(shì)。


