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啟閉機 閘門的維護

維護維修原則是“ ，為主”。必須做到“經(jīng)常維護，隨時維修，修重于搶”。所以認真做好閘門啟閉機的維護工作是貫徹這一原則的具體表現(xiàn)。

（一）維護的重要性

維護就是對經(jīng)常檢查發(fā)現(xiàn)的缺陷和問題，隨時進行保養(yǎng)與局部修補，以保持工程及設(shè)備完好。啟閉機械在使用過程中由于磨損、受力、振動和時效等原因，會引起設(shè)備的動力性、經(jīng)濟性和可靠性能降低，產(chǎn)生隱患和故障。因此必須根據(jù)設(shè)備技術(shù)狀況、變化規(guī)律，經(jīng)常進行必要的維護作業(yè)，減少磨損，隱患和故障，保持設(shè)備始終處于良好的技術(shù)狀況，以延長使用壽命，減少運行費用確保可靠地運行。

（二）維護的內(nèi)容

可概括為清潔、緊固、調(diào)整、潤滑八字作業(yè)。

1、清潔：啟閉機械在運行過程中，由于油料、灰塵等影響，必然會引起設(shè)備表面及關(guān)鍵部位的臟污。嚴重時，可使設(shè)備不能正常運轉(zhuǎn)，甚至?xí)鹗鹿?。因此必須定期進行清潔工作。清潔是針對啟閉機的外表、內(nèi)部和周圍環(huán)境的臟亂、差所采取的簡單、基本卻很重要的保養(yǎng)措施。

2、緊固：啟閉機的緊固聯(lián)接，雖然在設(shè)計、安裝時已采取了相應(yīng)的防松措施，但在工作過程中由于受力振動等原因，可能還會松動。緊固件松動的影響，與其自身的作用相關(guān)聯(lián)。如鋼絲繩壓緊螺栓和吊具聯(lián)接螺栓等松動，會改變被動聯(lián)接零部件的受力和運動情況，并構(gòu)成事故隱患。

3、調(diào)整：啟閉設(shè)備在運行過程中由于松動、磨損等原因，引起零部件相互關(guān)系和工作參數(shù)的改變，如不及時調(diào)整，輕則會引起振動和噪音，導(dǎo)致零件磨損加快。通常調(diào)整的內(nèi)容有以下幾方面:一是各種間隙調(diào)整。如軸瓦與軸頸、滾動軸承的配合間隙；齒輪嚙合的頂、側(cè)間隙；制動器閘瓦與制動輪之間的松閘間隙等。二是行程調(diào)整。如制動器的松閘行程，離合器的離合行程，限位開關(guān)的限位行程和閘門啟閉位置指示行程等。三是松緊調(diào)整。如彈簧彈力的大小的調(diào)整等。四是工作參數(shù)調(diào)整。如電流、電壓、制動力矩等調(diào)整。

4、潤滑：在啟閉設(shè)備中，凡是有相對運動的零部件，均需要保持良好的潤滑，以減少磨損，延長設(shè)備壽命；降低事故率，節(jié)約維修費用，并降低能源消耗等。

啟閉機-移動式卷揚啟閉機源廠定制



按吊具移動的方向分為單向移動啟閉機和雙向移動啟閉機。前者吊具僅沿壩面線左右移動；后者不僅沿壩軸線方向左右移動，而且也能上、下游方向移動。

按移動架狀況分為臺車移動式啟閉機與門形移動式啟閉機（亦稱門式啟閉機、門式起重機）。

  前者主機構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車輪的平面構(gòu)架式臺車上；

  后者的啟閉機主機構(gòu)設(shè)置在裝有行走車輪的門形構(gòu)架上。

  單向移動式啟閉機的主機構(gòu)直接緊固在臺車或門形構(gòu)架的上平面上；

  雙向移動式啟閉機的主機構(gòu)設(shè)置在臺車或門形構(gòu)架上平面的小車上，小車沿軌道行走的方向與臺車或門形構(gòu)架的移動方向成垂直。通常也稱雙向移動式的臺車或門形構(gòu)架為大車架。




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由于液壓啟閉機的故障處理往往是拆卸、修復(fù)、重新安裝、試驗檢驗這一步驟，且大量故障往往發(fā)生在剛安裝完畢的液壓啟閉機上，故本文將故障處理與日常維護、試驗檢驗工作統(tǒng)一考慮，前進水工提示：同時應(yīng)當(dāng)注意以下幾點：１、液壓啟閉機的選擇和匹配，液壓啟閉機的參數(shù)是否符合現(xiàn)場實際使用要求，特別是額定負載，即啟門力、閉門力、持住力均應(yīng)符合現(xiàn)場實際要求。油缸、活塞是否符合文獻的要求，密閉材料的性能應(yīng)有足夠的抗撕裂強度、耐高壓，并注意其摩擦阻力、有無粘著、老化狀況。應(yīng)檢驗各電器元件是否有產(chǎn)品合格證，且有無損壞現(xiàn)象。２液壓啟閉機運轉(zhuǎn)前的檢查門槽及油缸運行區(qū)域內(nèi)的清潔，以保證閘門及油缸運行不受外界阻礙；液壓系統(tǒng)的濾油芯應(yīng)及時清洗或更換：保證環(huán)境溫度不低于設(shè)計工況的 溫度；充油時應(yīng)排除空氣，管路充滿油后，應(yīng) 調(diào)整油泵溢流閥。
液壓啟閉機一般由液壓系統(tǒng)和液壓缸組成,在液壓系統(tǒng)的控制下,液壓缸內(nèi)的活塞體內(nèi)壁做軸向往復(fù)運動,從而帶動連接在活塞上的連桿和閘門做直線運動,以達到開啟、關(guān)閉孔口的目的。 在管道沖洗、試壓、液壓啟閉機檢驗完畢后進行整個液壓系統(tǒng)的調(diào)試工作。在往油缸內(nèi)注油時，先向有桿腔，待有桿腔加滿油后，將吊頭部位的緊線及鋼絲繩拆除，在進行油缸試驗。
1、空載試驗；液壓啟閉機在空載即活塞桿吊頭不與閘門連接工況下，全行程往復(fù)動作三次，用以排除油缸和管路中的空氣，檢驗泵組，閥組及電氣操作系統(tǒng)的正確性和油缸有無爬行現(xiàn)象。
2、無水試驗：在活塞桿吊頭與閘門連接，但液壓啟閉機閘門不承受水壓力工況下，進行起門和閉門工況的全行程往復(fù)動作三次，整定和調(diào)整好高度顯示儀、限位開關(guān)和電氣元件的數(shù)據(jù)及動作位置，檢測電動機的電流、電壓和油壓的數(shù)據(jù)及全行程啟、閉的運行時間。試驗壓力按施工圖樣中的要求進行控制。




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