靜音柴油發(fā)電機組簡單介紹 靜音柴油發(fā)電機組是引進國外低噪音發(fā)電機和發(fā)動機技術而精心設計的；設計理念先進，品種齊全。產品除具備系列柴油發(fā)電機組各項功能外，還具備以下特點：機組噪音低，總體機構緊湊，占用空間小；箱體全部為可拆卸式結構，箱體采用鋼板拼接而成，表面涂有高性能防銹漆，同時具備降噪和防雨功能；箱體內部采用多層屏障阻抗錯配式消聲結構、內蒙古呼和浩特本地內置式大型阻抗式消音器。箱體結構設計合理，箱體內部設有大容量油箱，左右同時設有兩扇檢修門，以便機組故障檢修；同時在箱體上開有觀察窗和機組緊急停機故障按鈕，以便觀察機組的運行情況及在機組出現緊急情況時以快的速度停機避免機組受到損壞。 　　柴油發(fā)電機組/低噪音柴油發(fā)電機組符合GB2820-90等相關 標準，廣泛應用于郵電，通訊，賓館、內蒙古呼和浩特本地娛樂、內蒙古呼和浩特本地醫(yī)院，高層建筑以及工礦企業(yè)等對噪聲有嚴格要求的供電場所?！?　　低噪音柴油發(fā)電機組有低噪音工作站，低噪音自動化發(fā)電機組，低噪音汽車電站，低噪音掛車電站等多種設計型式。低噪音柴油發(fā)電機組性能穩(wěn)定，運行可靠、內蒙古呼和浩特本地排放低、內蒙古呼和浩特本地燃油消耗率低?！?　　低噪聲系列發(fā)電機組具有以下特點：1、內蒙古呼和浩特本地顯著的低噪聲性能，機組噪聲限值75dB(A)(距機組1m處）。 　　2、內蒙古呼和浩特本地機組總體設計結構緊湊，體積小，造型新穎美觀?！　?　　3、內蒙古呼和浩特本地多層屏蔽阻抗錯配式隔聲罩?！?　　4、內蒙古呼和浩特本地降噪型多路進排氣，進排風通道，保證機組充足的動力性能。　　　5、內蒙古呼和浩特本地大型阻抗復合式消音器?！　?　　6、內蒙古呼和浩特本地大容量燃油器?！　?　　7、內蒙古呼和浩特本地特設快速開啟蓋板，維護保養(yǎng)方便?！?　　結構：　　 　　整機體積小、內蒙古呼和浩特本地重量輕、內蒙古呼和浩特本地結構緊湊。隔聲罩造型美觀，拆裝簡單，機組操作方便。配套的名牌柴油機和品牌發(fā)電機及全固封的自動電壓調節(jié)器，性能優(yōu)良，運行可靠?！　?　　性能：　　 　　噪聲（距離機組1M處）；≤80db或75db（聲壓級）；穩(wěn)態(tài)電壓調整率：≤±1%，≤±0.5%；瞬態(tài)電壓調整率：≤+20%，+15%；穩(wěn)態(tài)頻率調整率：≤5%；瞬態(tài)頻率調整率：≤±10%；空載電壓整定范圍：≥（95-105）%Un?！?　　技術參數：　 　　額定電壓:400V；額定轉速:1500r/min；額定頻率:50Hz；額定功率因數:108（滯后） 內蒙古呼和浩特發(fā)電機出租,內蒙古呼和浩特發(fā)電機租賃,內蒙古呼和浩特應急發(fā)電車出租,內蒙古呼和浩特發(fā)電車出租,內蒙古呼和浩特發(fā)電機出租公司,內蒙古呼和浩特發(fā)電機出租租賃,內蒙古呼和浩特發(fā)電機出租公司,內蒙古呼和浩特高壓發(fā)電機出租,內蒙古呼和浩特高壓發(fā)電車出租,內蒙古呼和浩特高壓發(fā)電機租賃,內蒙古呼和浩特高壓發(fā)電車租賃,內蒙古呼和浩特10KV發(fā)電機出租,內蒙古呼和浩特20KV發(fā)電機出租,內蒙古呼和浩特35KV發(fā)電機出租,內蒙古呼和浩特10KV發(fā)電機租賃,內蒙古呼和浩特20KV發(fā)電機租賃,內蒙古呼和浩特35KV發(fā)電機租賃,內蒙古呼和浩特變壓器出租,內蒙古呼和浩特變壓器租賃,內蒙古呼和浩特UPS保電公司,內蒙古呼和浩特UPS保電,內蒙古呼和浩特UPS出租,內蒙古呼和浩特UPS租賃,內蒙古呼和浩特升壓車出租,內蒙古呼和浩特增壓車出,內蒙古呼和浩特10KV升壓車出租,內蒙古呼和浩特10KV增壓車出租,內蒙古呼和浩特升壓車租賃,內蒙古呼和浩特增壓車租賃,內蒙古呼和浩特10KV增壓車租賃,內蒙古呼和浩特10KV升壓車租賃

柴油機工作原理是什么 柴油機工作原理 單缸往復活塞式柴油機結構主要由排氣門、內蒙古呼和浩特同城進氣門、內蒙古呼和浩特同城氣缸蓋、內蒙古呼和浩特同城氣缸、內蒙古呼和浩特同城活塞、內蒙古呼和浩特同城活塞銷、內蒙古呼和浩特同城連桿和曲軸等組成。氣缸內裝有活塞，活塞通過活塞銷、內蒙古呼和浩特同城連桿與曲軸相連接?；钊跉飧變茸饕簧舷峦鶑瓦\動，通過連桿推動曲軸轉動。為丁吸入新鮮空氣和排出廢氣，在氣缸蓋上下設有進氣門和排氣門。 (1)基本名聞術語 ①上止點：活塞離曲軸中心 距離的位置。 ②下止點：活塞離曲軸中心小距離的位置。 ③活塞行程(沖程)：上止點與下止點間的距離，用符號S表示，單位為mm。 ④曲柄半徑：曲軸旋轉中心到曲柄銷中心的距離，用符號r表示，單位為mm。活塞行程S等于曲柄半徑r的兩倍。 ⑤氣缸工作容積在：一個氣缸中，活塞從上止點到下止點所掃過的氣缸容積。用符號Vh表示，単位為L。 ⑥柴油機排量：柴油機所有氣缸工作容積的總和稱為柴油機排量，用VH表示。 柴油機排量表示柴油機的做功能力，在其他參數相同的前提下，柴油機排量越大，則其所發(fā)出的功率就越大。 ⑦燃燒室容積當活塞在上止點時，活塞上方的氣缸容積。用符號Vc表示。 氣缸總容積當活塞在下止點時，活塞上方的氣缸容積。用符號Va表示。它等于燃燒室容積Va與氣缸工作容積Vh之和。 ⑨壓縮比氣缸總容積與燃燒室容積之比。用符號ε表示。 壓縮比ε表示氣缸中的氣體被壓縮后體積縮小的倍數，也表明氣體被壓縮的程度，通常柴油機的壓縮比ε=12～22。壓縮比越大，活塞運動時，氣體被壓縮得越厲害，氣體的溫度和壓力就越高，柴油機的效率也越高。 ⑩工作循環(huán)：柴油機中熱能與機械能的轉化，是通過活塞在氣缸內工作，連續(xù)進行進氣、內蒙古呼和浩特同城壓縮、內蒙古呼和浩特同城做功、內蒙古呼和浩特同城排氣四個過程來完成的。每進行這樣一個過程稱為一個工作循環(huán)。如柴油機活塞走完四個沖程(曲軸旋轉兩周)完成一個工作循環(huán)，稱該機為四沖程柴油機如活塞走完兩個沖程(曲軸旋轉一周)完成一個工作循環(huán)，稱改機為二沖程柴油機。 (2)四沖程柴油機工作原理 ①進氣過程 活塞從上止點向下止點移動，這時在配氣機構的作用下進氣門打開，排氣門關閉。由于活塞下移，氣缸內容積增大，壓力降低，新鮮空氣經空氣濾清器、內蒙古呼和浩特同城進氣管不斷吸入氣缸。由于進氣系統(tǒng)存在阻力，使進氣終了氣缸內的氣體壓力低于大氣壓力P0(約78～91kPa)，溫度為320～340K. ②壓縮過程 活塞由下止點向上止點運動，這時進、內蒙古呼和浩特同城排氣門關閉。氣缸內容積不斷減少，氣體被壓縮，其溫度和壓力不斷提高。壓縮終了時氣體壓力可達3～5MPa，溫度高達750～1000K，為噴人氣缸內的柴油蒸發(fā)、內蒙古呼和浩特同城混合和燃燒創(chuàng)造條件。 ③做功過程 所示]在壓縮過程即將終了時，噴油器將柴油以細小的油雰噴入氣缸，在高溫、內蒙古呼和浩特同城高壓和高速氣流作用下很快蒸發(fā)，與空氣混合，形成混合氣。并在高溫下自動著火燃燒，放出大量的熱量，使氣缸中氣體溫度和壓力急劇上升。燃燒氣體的 壓力可達6～9MPa， 溫度可達1800～2000K。高壓氣體膨脹推動活塞由上止點向下止點移動，從而使曲軸旋轉對外做功。由于噴油和燃燒要持續(xù)一段時間，所以雖然活塞開始下移，但此時還有噴入的燃料繼續(xù)燃燒放熱，氣缸內的壓力并沒有明顯下降，隨著活塞下移，氣缸內的溫度和壓力才逐漸下降。做功行程結束時，壓力約為0.2～0.5MPa。 ④排氣過程 做功過程結末后，排氣門打開，進氣門關閉?；钊谇S的帶動下由下止點向上止點運動，燃燒過的廢氣便依靠壓力差和活塞上行的排擠，迅速從排氣門排出。由于排氣系統(tǒng)有阻力，因此，排氣終了時，氣缸內廢氣壓力略高于大氣壓力。氣缸內殘余廢氣的壓力約為0.105～0.12MPa，溫度約為700～900K。 活塞經過上述四個連續(xù)過程后，便完成了一個工作循環(huán)。當排氣過程結束后，柴油機曲軸依靠飛輪轉動的慣性作用仍繼續(xù)旋轉，上述四個過程又重復進行。如此周而復始地進行個又一個的工作循環(huán)，使柴油機連續(xù)不斷地運轉起來，并帶動工作機械做功。 (3)二沖程柴油機工作原理 二沖程柴油機無進氣門。氣缸(氣缸套)壁上有一組進氣孔，由活塞的上下運動控制進氣孔的開、內蒙古呼和浩特同城閉，氣缸蓋上設有排氣門?？諝庥蓲邭獗锰岣邏毫σ院?，經氣缸外部的空氣室和氣缸壁上的進氣孔進入氣缸，完成進氣和掃氣過程。燃燒后的廢氣由氣缸蓋上的排氣門排出。其工作過程如下。 ① 行程 行程也稱換氣-壓縮過程。曲軸帶動活塞由下止點向上運動，這時進氣孔和排氣門均打開，新鮮空氣山掃氣泵以高于大氣壓力送入氣缸中，并把氣缸中的殘余廢氣從排氣門掃除。這種進、內蒙古呼和浩特同城排氣同時進行的過程稱為“掃氣過程”。活塞繼續(xù)向上運動，當活塞越過進氣孔后，進氣孔破活塞關閉的同時配氣機構也使排氣門關閉。于是氣缸內的新鮮空氣被壓縮，一直進行到上止點。 ②第二行程 第二行程也稱膨脹-換氣過程?；钊咏现裹c時，噴油器開始噴油，被噴油器噴成的雰狀柴油與高溫壓縮空氣相遇，便迅速燃燒。由于燃氣壓力的作用，推動活塞向下止點運動，經連桿帶動曲軸旋轉而輸出動力。當活塞下行至某一時刻時排氣門打開，做功后的廢氣由排氣門排出?；钊^續(xù)向下運動，隨后進氣孔打開，新鮮空氣被掃氣泵再次壓入氣缸，開始“掃氣過程”?；钊恢边\動到下止點，完成第二個工作行程。 (4)二沖程與四沖程柴油機的比較 與四沖程柴油機比較，二沖程柴油機有以下主要特點。公明發(fā)電機 ①曲軸毎轉一周就有一個做功過程，因此，當二沖程柴油機工作容積和轉速與四沖程柴油機相同時，在理論上其功率應為四沖程柴油機功率的兩倍。但由于結構上的關系，二沖程柴油機廢氣排除不徹底，并且換氣過程減小了有效工作行程。因而在同樣的工作容積和曲軸轉速下，二沖程柴油機的功率約為四沖程柴油機的1.5～1.7倍。 ②二沖程柴油機因其曲軸毎轉一周就有一個做功行程，在相同轉速下工作循環(huán)次數多，故輸出轉矩均勻，運轉平穩(wěn)。 ③大多數二沖程柴油機部分或全部采用氣孔換氣，配氣機構簡單。所以，二沖程柴油機結構簡單，重量輕·使用維修方便。 ④換氣時間短，并需要借助新鮮空氣來清掃廢氣，換氣效果相對較差。 內蒙古呼和浩特發(fā)電機出租,內蒙古呼和浩特發(fā)電機租賃,內蒙古呼和浩特應急發(fā)電車出租,內蒙古呼和浩特發(fā)電車出租,內蒙古呼和浩特發(fā)電機出租公司,內蒙古呼和浩特發(fā)電機出租租賃,內蒙古呼和浩特發(fā)電機出租公司,內蒙古呼和浩特高壓發(fā)電機出租,內蒙古呼和浩特高壓發(fā)電車出租,內蒙古呼和浩特高壓發(fā)電機租賃,內蒙古呼和浩特高壓發(fā)電車租賃,內蒙古呼和浩特10KV發(fā)電機出租,內蒙古呼和浩特20KV發(fā)電機出租,內蒙古呼和浩特35KV發(fā)電機出租,內蒙古呼和浩特10KV發(fā)電機租賃,內蒙古呼和浩特20KV發(fā)電機租賃,內蒙古呼和浩特35KV發(fā)電機租賃,內蒙古呼和浩特變壓器出租,內蒙古呼和浩特變壓器租賃,內蒙古呼和浩特UPS保電公司,內蒙古呼和浩特UPS保電,內蒙古呼和浩特UPS出租,內蒙古呼和浩特UPS租賃,內蒙古呼和浩特升壓車出租,內蒙古呼和浩特增壓車出,內蒙古呼和浩特10KV升壓車出租,內蒙古呼和浩特10KV增壓車出租,內蒙古呼和浩特升壓車租賃,內蒙古呼和浩特增壓車租賃,內蒙古呼和浩特10KV增壓車租賃,內蒙古呼和浩特10KV升壓車租賃

柴油發(fā)電機組一級技術保養(yǎng)介紹 在日常使用柴油發(fā)電機時，為了保證發(fā)電機的正常運行，除了按操作規(guī)程正常使用、內蒙古呼和浩特同城運行過程中注意正常監(jiān)視和維護外，還應該進行定期的保養(yǎng)工作。 1，經常掃抹機房，抹除發(fā)電機件表面油漬、內蒙古呼和浩特同城水跡及灰塵，保持整潔干凈。 2，檢查調整進、內蒙古呼和浩特同城排氣門間隙。 3，對所有注油嘴、內蒙古呼和浩特同城潤滑部位加潤滑油脂。 4，檢查四漏（油、內蒙古呼和浩特同城水、內蒙古呼和浩特同城氣、內蒙古呼和浩特同城電）進行排除。 5，檢查充電發(fā)電機風扇的傳動帶松緊是否適宜（正常情況下在三角皮帶中段加3至5千克的壓力，皮帶應能按下10至20毫米距離為宜）。 6，更換三濾（機油、內蒙古呼和浩特同城燃油、內蒙古呼和浩特同城空氣）。 7，檢查燃油箱、內蒙古呼和浩特同城油水分離器內是否有水，查明原因，及時排除。 8，根據不同機型的規(guī)定和油質情況按時更換潤滑油。 9，檢查傳動皮帶松緊和防護罩裝置，電氣保護回路的可靠性（低油位、內蒙古呼和浩特同城高水溫）。 10，經常檢查廢氣渦輪增壓器的進、內蒙古呼和浩特同城排氣管路，接頭是否漏氣，清洗、內蒙古呼和浩特同城吹凈進氣道或空氣濾清器（每200小時吹一次空濾器）。 11，測量絕緣電阻，絕緣電阻應大于0.5歐。 12， 檢查軸承潤滑與溫度情況，如溫度過高，分析原因及時排除，并加注潤滑油脂。 提醒廣大用戶一定要做好發(fā)電機的維護保養(yǎng)工作，這樣可以及時一些毛病，防止故障發(fā)生，保證電機可靠地運行。 內蒙古呼和浩特發(fā)電機出租,內蒙古呼和浩特發(fā)電機租賃,內蒙古呼和浩特應急發(fā)電車出租,內蒙古呼和浩特發(fā)電車出租,內蒙古呼和浩特發(fā)電機出租公司,內蒙古呼和浩特發(fā)電機出租租賃,內蒙古呼和浩特發(fā)電機出租公司,內蒙古呼和浩特高壓發(fā)電機出租,內蒙古呼和浩特高壓發(fā)電車出租,內蒙古呼和浩特高壓發(fā)電機租賃,內蒙古呼和浩特高壓發(fā)電車租賃,內蒙古呼和浩特10KV發(fā)電機出租,內蒙古呼和浩特20KV發(fā)電機出租,內蒙古呼和浩特35KV發(fā)電機出租,內蒙古呼和浩特10KV發(fā)電機租賃,內蒙古呼和浩特20KV發(fā)電機租賃,內蒙古呼和浩特35KV發(fā)電機租賃,內蒙古呼和浩特變壓器出租,內蒙古呼和浩特變壓器租賃,內蒙古呼和浩特UPS保電公司,內蒙古呼和浩特UPS保電,內蒙古呼和浩特UPS出租,內蒙古呼和浩特UPS租賃,內蒙古呼和浩特升壓車出租,內蒙古呼和浩特增壓車出,內蒙古呼和浩特10KV升壓車出租,內蒙古呼和浩特10KV增壓車出租,內蒙古呼和浩特升壓車租賃,內蒙古呼和浩特增壓車租賃,內蒙古呼和浩特10KV增壓車租賃,內蒙古呼和浩特10KV升壓車租賃