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分子塑料逃生管材兩大連接方式:

用于公路隧道施工中的分子聚乙烯逃生管道在符合人體工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時(shí),還需滿(mǎn)足公路隧道施工應(yīng)急救援功能性要求,連接方式簡(jiǎn)單、拆裝方便。因此,對(duì)應(yīng)急救援通道采用抱箍連接,每根端部有孔,并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層,連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí),相關(guān)人員方便在逃生通道中攀爬,在通道周向每隔 120°栓系一根攀爬繩。連接方式:鏈條連接.抱箍連接。#洛陽(yáng)世瑞新材料科技有限公司#高品質(zhì),低成本,短交期.我們的承諾,不做不良品!

 




世瑞新材料科技(婁底市分公司)是一家專(zhuān)業(yè)致力于 逃生管道價(jià)格生產(chǎn)銷(xiāo)售的大型企業(yè)。公司有大量 逃生管道價(jià)格現(xiàn)貨,將以?xún)?yōu)惠的價(jià)格,批零兼營(yíng)的方式,為您提供快捷優(yōu)質(zhì)的服務(wù),歡迎新老客戶(hù)前來(lái)洽談、電議。 公司自創(chuàng)辦以來(lái),靠誠(chéng)信打造品牌,嚴(yán)格企業(yè)管理,強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量,的設(shè)備為客戶(hù)生產(chǎn)的產(chǎn)品,一的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。為更好的服務(wù)客戶(hù)擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍,我公司特開(kāi)辦了上門(mén)送貨服務(wù),并有專(zhuān)車(chē)專(zhuān)人接送洽談人員前來(lái)訂購(gòu)業(yè)務(wù)。



逃生管道的顏色選擇橘紅色,顏色溫和醒目,在隧道中能夠清晰地辨別。

安裝方面:逃生管道使用簡(jiǎn)單,在使用時(shí)將兩根管子對(duì)接,用鏈條將兩根管子拉緊扣牢即可,隧道中使用的逃生管道也是多以為主。

高速公路隧道項(xiàng)目施工管理復(fù)雜,施工環(huán)境復(fù)雜多變,因此施工管理和質(zhì)量控制就顯得尤為重要,這就要求項(xiàng)目部和監(jiān)理單位進(jìn)行管理和質(zhì)量管控時(shí)必須從項(xiàng)目的整體出發(fā),協(xié)調(diào)各工作環(huán)節(jié)的配合能力,保證隧道工程的和高質(zhì)量施工,高速公路隧道是一種特殊的工程結(jié)構(gòu)物,與路基、橋外,隧道施工是公路建設(shè)中常見(jiàn)的大型工程。高速公路隧道施工具有以下特點(diǎn)。1.隱蔽工程量大、動(dòng)態(tài)性強(qiáng),在高速公路隧道施工過(guò)程中,除了外飾、安裝配套工程以外幾乎全是隱蔽工程,只有一個(gè)可視面同時(shí),由于隧道工程全過(guò)程受制于地質(zhì)條件,隨著地質(zhì)條件的變化,施工過(guò)程與洞內(nèi)的無(wú)法完全得到保障,因此,高分子 逃生管可有效幫助施工作業(yè)項(xiàng)目的質(zhì)量和!

 




隧道逃生自救管材 逃生管

高分子量聚乙烯隧道逃生管道,是一種由乙烯、丁二烯單體在催化劑作用下,聚合而成的平均分子量在350萬(wàn)左右的線(xiàn)型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料。管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,在事故發(fā)生后,用來(lái)逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。這種方法是以為主,緊急情況發(fā)生后,被困人員可以利用逃生管道進(jìn)行自救,限度上保證了一線(xiàn)工人的生命財(cái)產(chǎn)。利用隧道逃生管道逃生簡(jiǎn)便、易行,救援時(shí)間短,宜優(yōu)先考慮。

隧道逃生管道設(shè)置規(guī)定:

1.施工現(xiàn)場(chǎng)要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、隧道逃生管道ф800*30mm和報(bào)警設(shè)施。

2. 隧道逃生管道ф800*30mm沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。

3.隧道逃生管道ф800*30mm要保證壁厚不小于20mm,管徑不小于800mm,每節(jié)管長(zhǎng)宜為1m~6m,可手動(dòng)拆卸,連接牢固,并盡量與隧道車(chē)(人)行橫洞相連接,形成網(wǎng)狀逃生通道。對(duì)逃生通道設(shè)置不到位的,嚴(yán)禁開(kāi)挖作業(yè)。

4.隧道逃生管道ф800*30mm設(shè)置起點(diǎn)為較新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面20m以?xún)?nèi)的適當(dāng)位置。

 




隧道救援、逃生管道

隧道救生通道應(yīng)設(shè)置在連接掌子面到二次襯砌的位置,隨著隧道的掘進(jìn),逃生管道也在不斷的向前移動(dòng)。一旦施工中出現(xiàn)坍塌,工人便可從逃生管道中離開(kāi)。逃生管在隧道中使用拆裝和搬運(yùn)方便,在隧道狹小的空間內(nèi)無(wú)需機(jī)械設(shè)備幫助就可進(jìn)行移動(dòng)。逃生管重量輕,拆裝和搬運(yùn)方便。逃生管符合人體工程學(xué)原理。

隧道救生通道的優(yōu)勢(shì):

●重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運(yùn)方便。

●管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。

●管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。

 

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