耐腐蝕結(jié)構(gòu)鋼是在鋼中加入少量合金元素,如:Cu、P、Cr、Ni、等。使其在金屬基體表
面形成保護(hù)層,提高鋼材的耐腐蝕性能,它比一般裸露金屬結(jié)構(gòu)鋼性能更好。
耐候板(耐大氣腐蝕鋼)是介于普通鋼和不銹鋼之間,價(jià)廉物美的低合金鋼系列。在融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)及新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新,屬世界超級(jí)鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。
在自然氣候下,鋼材受蝕減薄5年可達(dá)0.1-1mm以上,時(shí)間長(zhǎng)或在特殊及人為的惡劣環(huán)境下,減薄更為嚴(yán)重。如我國南方1.0mm厚公交車板在涂裝的情況下有的部位半年內(nèi)就可腐蝕穿透,采用涂裝可以減緩腐蝕,但費(fèi)用較高,如橋梁涂裝費(fèi)10年內(nèi)可為鋼材的2.5倍。再如,為了防止鋼結(jié)構(gòu)在火災(zāi)時(shí)強(qiáng)度下降,鋼結(jié)構(gòu)必須噴涂或包覆保護(hù)層,一次費(fèi)用即可超過鋼價(jià),有的厚達(dá)65mm,更為昂貴。且增加工時(shí),減少可利用空間,造成污染,由此可見,耐候板的重要性。
耐候板其耐候性與美國Cor-Ten鋼相當(dāng),為普通鋼的2-8倍,并可提高涂裝性幾倍到幾十倍。
耐火性與日本FR鋼相當(dāng),可使600℃時(shí)屈服強(qiáng)度下降不大于1/3,這是火災(zāi)時(shí)保證建筑性的一個(gè)必要的許用指標(biāo),而普通鋼至多250℃時(shí)保持屈服強(qiáng)度的2/3。
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產(chǎn)品尺寸精度高、同板厚度差小、板面平直、表
面光潔、著漆性能好、鋼板的碳當(dāng)量低、焊接性能好、對(duì)冷熱裂紋敏感性小。
耐候板主要用途:
用于各種交通車輛、工程機(jī)械、塔架、集裝箱,結(jié)構(gòu)件的焊接及制造。推廣應(yīng)用于有一定耐腐蝕要求的各種結(jié)構(gòu)件的制造。