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柴油發(fā)電機(jī)組的使用注意事項 一、發(fā)電機(jī)組的固定安裝需采用混凝土基礎(chǔ),地基深度及范圍由機(jī)組重量及外形尺寸確定,一般250ｋＷ機(jī)組的地基深度約350ｍｍ,如不固定安裝,應(yīng)在底盤下采用減振效果良好的減震墊以防振動過大。 二、發(fā)電機(jī)組除滿足自身噪音指標(biāo)(1ｍ處檢測指標(biāo))外,還應(yīng)考慮其噪音對環(huán)境的影響,一般需加裝消音器裝置以降低噪音污染。 三、機(jī)房內(nèi)要做好通風(fēng)散熱,還要保證 溫度在0℃以上,特別在寒冷的冬季應(yīng)做好燃油、潤滑油、冷卻水的防凍保暖措施。 四、機(jī)組的保養(yǎng)主要是柴油機(jī)的保養(yǎng),按柴油機(jī)說明書的要求定期維護(hù)保養(yǎng)。機(jī)組起動成功后,應(yīng)密切注意機(jī)油壓力,待機(jī)油壓力達(dá)到0 5ｂａｒ時,方可逐步加速,待柴油機(jī)的出水溫度高于70℃、機(jī)油溫度高于45℃、機(jī)油壓力高于2 5ｂａｒ時,才可進(jìn)入全負(fù)荷運轉(zhuǎn)。機(jī)組正常工作時,水溫不得大于90℃,油溫不得大于95℃,機(jī)油壓力應(yīng)在2 5～4ｂａｒ范圍內(nèi)。 五、注意觸電危險 柴油發(fā)電機(jī)組的電力進(jìn)入公用線路必須經(jīng)過具有機(jī)械連鎖的轉(zhuǎn)換開關(guān)，一定要確保與市電的分開。在需要與市電并網(wǎng)時必須經(jīng)專業(yè)部門（供電局）審批，并采用并網(wǎng)專用設(shè)備。否則會有嚴(yán)重的設(shè)備及人身事故危害。 柴油發(fā)電機(jī)組一定要做到可靠接地，進(jìn)行帶電設(shè)備的檢修一定要使用絕緣工具，在潮濕的環(huán)境下更是要注意觸電危險。遵守所有的電氣規(guī)定，設(shè)備的電氣部分安裝和檢修必須由具備資格的專業(yè)電氣人員進(jìn)行。 六、廢氣有毒 應(yīng)該有合適的廢氣排出系統(tǒng)，保證發(fā)動機(jī)的廢氣排出室外，要經(jīng)常檢查廢氣排出系統(tǒng)有無漏氣。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)房內(nèi)有廢氣時，應(yīng)先開門窗排出廢氣再進(jìn)屋，以防廢氣中的一氧化碳使人中毒。 七、運行 不要在有爆炸物危險的地方使用發(fā)電機(jī)組?？拷\轉(zhuǎn)的柴油發(fā)電機(jī)很危險。寬松的衣服、頭發(fā)和墜落的工具會造成人身及設(shè)備的重大事故，運行中的柴油發(fā)電機(jī)組，部分裸露的管道和部件處于高溫狀態(tài)，要防止觸摸灼傷。 八、火災(zāi) 金屬物品將導(dǎo)致電線短路，可引發(fā)火災(zāi)隱患。柴油發(fā)電機(jī)的發(fā)動機(jī)要保持清潔，過量的油污有可能引發(fā)機(jī)體過熱所造成損壞及火災(zāi)發(fā)生。要在柴油發(fā)電機(jī)房內(nèi)方便的地方放置數(shù)個干粉或二氧化碳?xì)怏w滅火器。 九、鉛酸電池使用 鉛酸電池的稀硫酸電解液有毒并具有腐蝕性，接觸到皮膚會造成灼傷，應(yīng)立即用清水沖洗。 如果濺入眼睛，要立即用大量潔凈水沖洗并送醫(yī)院治療。電池在使用過程中會釋放爆炸性氣體，要保證室內(nèi)通風(fēng)良好并禁止明火靠近。 十、啟動 在極寒冷的環(huán)境下，啟動柴油發(fā)電機(jī)組需要預(yù)熱裝置，千萬不能用明火烘烤機(jī)體，蓄電池電解液溫度 保持在10℃以上，才能使蓄電池提供出足夠的電力。五、發(fā)電機(jī)組雖屬備用電源,也應(yīng)每隔一段時間(兩周左右)運行一次,使其處于良好備用狀態(tài)。




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電噴式柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)對發(fā)電機(jī)有什么好處 （1)改進(jìn)了柴油發(fā)電機(jī)的調(diào)速控制：由電控調(diào)速器取代了機(jī)械調(diào)速器的旋轉(zhuǎn)飛錘等裝置，使轉(zhuǎn)速控制更加。 （2）改善了燃油經(jīng)濟(jì)性：選定柴油機(jī)工況后控制模塊ECM按程序?qū)Σ裼蜋C(jī)的運轉(zhuǎn)工況進(jìn)行監(jiān)測，特別是對噴油過程有重要影響的定時、溫度、轉(zhuǎn)速和增壓壓力等。 （3）改善了柴油機(jī)的冷啟動性：在獲得冷卻液或機(jī)油溫度數(shù)值后，確定柴油機(jī)是否處于低溫狀態(tài)，ECM將根據(jù)傳感器輸入的信號對噴油定時和噴油量進(jìn)行優(yōu)化控制，以提高啟動成功率，減少啟動時的白煙。 （4）降低柴油機(jī)的排氣煙度：ECM能夠根據(jù)機(jī)油溫度和增壓壓力控制噴油定時和噴油量，使柴油機(jī)在穩(wěn)態(tài)及瞬態(tài)工況下的煙度能夠滿足EPA排放法規(guī)的要求。 （5）減少柴油機(jī)的維護(hù)工作量：由于燃油噴射得到嚴(yán)制，從而改善了柴油燒。另外，由于取消了機(jī)械調(diào)速器拉桿或齒條，從而了調(diào)整和維修項目。




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