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不銹鋼是靠其表面形成的一層極薄而又堅固細密的穩(wěn)定的富鉻氧化膜（防護膜），防止氧原子的繼續(xù)滲入.繼續(xù)氧化，而獲得抗
銹蝕的能力，一旦有某種原因，這種薄膜遭到了不斷的破壞，空氣或液體中氧原子就會不斷的滲入或金屬中鐵原子不地析離出
來，形成疏松的氧化鐵，金屬表面也就受到了不斷的銹蝕。當不銹鋼表面出現(xiàn)褐色斑（點）的時候，人們大感驚奇：認為“不銹鋼是不生銹的，生銹就不是不銹鋼了，可能是鋼質(zhì)出了問題”。其實，這是對不銹鋼缺乏了解的一種片面的錯誤看法。不銹鋼在一定的條件下也會生銹的。不銹鋼具有抵抗人氣氧化的能力——既不銹性，同時也只具有在含酸.碘.鹽的介質(zhì)中耐腐蝕的能力——既耐蝕性。但其抗腐蝕能力的大小是隨其鋼質(zhì)本身化學(xué)組成.加護狀態(tài).使用條件及環(huán)境介質(zhì)類型而改變。如304在干燥清潔的大氣中，有 優(yōu)良的抗銹蝕能力，但將它移到海濱地區(qū)，在含有大量鹽的海霧中，很快就會生銹了。



B、熱軋(熱擠壓)鋼管的直徑54～480mm共45種；壁厚4.5～45mm共36種。冷拔(軋)鋼管的直徑6～200mm共65種；壁厚0.5～21mm共39種。
C、鋼管內(nèi)外表面不得有裂縫、折疊、龜裂、裂紋、軋折、離層和結(jié)疤缺陷存在，這些缺陷應(yīng)完全掉(供機械加工用管除外)，后不得使壁厚和外徑超過負偏差。凡不超過允許負偏差的其他輕表面缺陷可不。D、直道允許深度。熱軋、熱擠壓鋼管、直徑小于和等于140mm的不大于公稱壁厚的5%， 深度不大于0.5mm；冷拔(軋)鋼管不大于公稱壁厚的4%， 深度不大于0.3mm。




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10. 船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管（GB/T 5312-2009）適用于制造船舶用的Ⅰ級承壓管系、Ⅱ級承壓管系、鍋爐及過熱器用的碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管。承壓管系用無縫鋼管按設(shè)計壓力和設(shè)計溫度分為3級。鍋爐及過熱器用無縫鋼管管壁的工作溫度應(yīng)不超過450℃。                                    




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