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第五:要經常檢查運行中柴油發(fā)電機組的溫度和溫升是否過高。要經常檢查發(fā)電機柴油發(fā)電機組軸承是否過熱、缺油,若發(fā)現(xiàn)軸承附近的溫升過高,就應立即停機檢查。軸承的滾動體、滾道表面有無裂紋、劃傷或損缺,軸承間隙是否過大晃動,內環(huán)在軸上有無轉動等。出現(xiàn)上述現(xiàn)象,必須更新軸承。第六:要經常檢查柴油發(fā)電機組三相電流是否平衡。三相異步柴油發(fā)電機組,其三相電流任何一相電流與其他兩相電流平均值之差不允許超過10%,這樣才能保證柴油發(fā)電機組運行。如果超過則表明柴油發(fā)電機組有故障,應查明原因排除故障后再運行。導致柴油發(fā)電機功率不足原因有,發(fā)電機組部件整合有嚴格的限位,出廠前經過調試測試,達到該柴油機油耗,功率狀態(tài)進過大修后可能產生以下問題:空氣濾清器不清潔;排氣管阻塞;供油提前角過大或過??;與缸套拉傷;燃油系統(tǒng)有故障冷
若間隙過大,則會導致機油壓力降低,反之,若間隙過小,則會導致發(fā)電機租賃機油泵轉動時摩擦阻力增大,會加速此輪的磨損,在正常情況下,泵體與泵蓋之間的間隙應該在0.05~0.115mm之間。傳動此輪通過半圓鍵和螺母固定在軸的前段,后端安裝有鋼絲擋圈,以防止軸脫落,傳動此輪與泵蓋之間裝有推力軸承。 機油泵的工作原理,當柴油機運轉時,曲軸此輪通過中間此輪帶動機油泵傳動此輪,發(fā)電機租賃機油泵內部安裝的此輪隨軸轉動,同時帶動從動此輪向反方向轉動。此輪與從動此輪的齒牙嚙合,把泵部隔成兩個的密封空間。 吸油的機油被帶走,產生局部真空,油底殼內的機油便不斷地被補充到吸油腔中,機油泵的輸油壓力一般由機油濾清器上的限壓閥控制,若機油壓力過高,則限壓閥打開,使機油直接流入油底殼內,以防止油路忠的壓力過高和機油泵出現(xiàn)故障。
在濰柴發(fā)電機的運行過程中,單三相兩用發(fā)電機還應加強對集電環(huán)及電刷的維護管理,建立電刷、集電環(huán)專職維護制度,嚴格按照發(fā)電機操作規(guī)程的要求對集電環(huán)、電刷進行檢查和運行維護。 以上就是可以減少濰柴發(fā)電機機械磨損的方法,在更換其電刷的過程中,我們還要注意,新電刷的牌號一定要與舊電刷的牌號相同,另外,當電刷的磨損程度較大,使用面積小于75%時,一定要及時更換新電刷,才能避免它的機械磨損變得更嚴重。在使用發(fā)電機的時候有哪些問題是需要我們注意的?今天發(fā)電機租賃小編就為大家詳細介紹一下:柴油發(fā)電機組必須由熟悉機組結構、掌握操作規(guī)程的人員上崗操作。新的或剛經過大修的柴油機組要按規(guī)定經過60小時的磨合運轉,并做好必要的保養(yǎng)。對于新的或長期不用的發(fā)電機在投入正常運行之前,必須經過嚴格的檢查,主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等,如有不符,進行必要處理。
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