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廣東茂名汽輪機罩殼鋼網(wǎng)架結構球節(jié)點形式分為焊接球和螺栓球兩種，螺栓球采用高強螺栓緊固連接，焊接球則采用的是現(xiàn)場焊縫連接。 球節(jié)點深化設計時注意的主要有以下幾點： （1）廣東茂名汽輪機罩殼螺栓球節(jié)點配件各生產(chǎn)廠家之間有所不同，在深化前應取得配件數(shù)據(jù)。 （2）螺栓球節(jié)點中鋼球、高強螺栓、套筒、緊固螺釘、錐頭或封板的材料應符合設計和規(guī)范的要求。 （3）螺栓球節(jié)點中高強螺栓的等級應根據(jù)規(guī)格分別選用。 （4）螺栓球的直徑應保證相鄰螺栓在球體內不相碰并應滿足套筒接觸面的要求。 （5）螺栓球節(jié)點中桿件端部的錐頭或封板采用焊接連接，連接焊縫的承載力應不低于連接鋼管；錐頭截面和封板厚度均應按實際受力大小計算確定。 （6）焊接球一般是由兩個半球焊接而成的空心球，需要根據(jù)受力大小確定是否設置加勁肋。 （7）焊接球的外徑與壁厚之比、球外徑與主鋼管外徑之比、球壁厚與主鋼管壁厚之比需要滿足規(guī)范規(guī)定：球外徑與壁厚之比宜取25~45，球外徑與主鋼管外徑之比宜取2.4~3.0，球壁厚與主鋼管壁厚之比宜取1.5~2.0且球壁厚不宜小于4mm。 （8）焊接球與鋼管連接應采用坡口焊縫，鋼管與球之間應留有間隙以保證焊縫焊透達到與鋼管等強。 （9）廣東茂名汽輪機罩殼焊接球節(jié)點連接桿件數(shù)量過多時，為減少球直徑允許部分桿件交匯，但應符合規(guī)范規(guī)定的構造要求：所有匯交桿件的軸線必須通過球中心線；兩桿匯交時，截面積大的桿件必須全截面焊在球上（兩桿截面積相等時，取受拉桿），另一桿坡口焊在相匯交桿上，但應保證有3/4截面焊在球上，并應按要求設置加勁肋；受力大的桿件，可按要求設置支托板。



【廣東茂名汽輪機罩殼實用新型內容】 本實用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術存在的問題，進而提供一種廣東茂名智能化汽輪機罩殼、車衣、化妝板、隔音罩殼，集成隔音降噪、阻隔灰塵、監(jiān)控、檢測、滅火等功能于一體，更加方便人們的使用。 本實用新型的技術方案: —種廣東茂名智能化汽輪機罩殼，包括兩平行設置的側板、設置于所述側板上端的頂板、設置于所述側板前端的端板，沿所述頂板長度方向的兩側均勻地設置有多個攝像裝置，所述頂板的中間位置設有多個沿所述頂板長度方向布置的噴淋裝置，所述頂板上呈對稱地設置有多個煙霧檢測裝置；所述煙霧檢測裝置與所述噴淋裝置電連接；在所述端板上安裝有顯示裝置，所述攝像裝置與所述顯示裝置電連接。 【進一步地，所述側板和所述端板上均設置有多個門。 【進一步地，所述頂板為多孔網(wǎng)格板。 [進一步地，所述側板與所述頂板的連接處設置有照明燈。 [進一步地，所述側板上呈對稱地設置有射線檢測裝置。 [本實用新型具有以下有益效果:本實用新型公開的廣東茂名智能化汽輪機罩殼，包括兩平行設置的側板、設置于側板上端的頂板、設置于側板前端的端板，側板、頂板、端板的設置可以起到隔音降噪、阻隔灰塵的目的；沿頂板長度方向的兩側均勻地設置有多個攝像裝置，可以對汽輪機罩殼內部的所有空間進行實時拍攝，攝像裝置與端板上的顯示裝置電連接，可將拍攝信號傳遞至顯示裝置，人們可以通過顯示裝置對汽輪機罩殼內部的運行情況進行監(jiān)控；在頂板的中間位置設有多個沿頂板長度方向布置的噴淋裝置，噴淋裝置與煙霧檢測裝置電連接，煙霧檢測裝置呈對稱地安裝在頂板上，當煙霧檢測裝置檢測到汽輪機罩殼內部煙霧超標時，可控制噴淋裝置啟動，及時進行自動滅火；本實用新型集成隔音降噪、阻隔灰塵、監(jiān)控、檢測、滅火等功能于一體，更加方便人們的使用。




[本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，廣東茂名汽輪機罩殼部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。 【附圖說明】 [圖1是本實用新型實施例的主視圖； [圖2是本實用新型實施例的俯視圖； [圖3是圖2沿A-A方向的剖視圖； [圖中1-側板；2-頂板；3-端板；4-攝像裝置；5-噴淋裝置；6_煙霧檢測裝置；7_顯示裝置；8-門；9-照明燈；I O-射線檢測裝置。 【具體實施方式】 [以下將結合附圖對本實用新型進行詳細說明。 [結合圖1至圖3所示，本實施例公開的廣東茂名智能化汽輪機罩殼、發(fā)電機罩殼、隔音罩殼，包括兩塊平行設置的側板1，側板I的上端安裝有頂板2，在側板I的前端安裝有端板3，當然，容易想到的是，在側板I的后端同樣也設置有端板3，使汽輪機罩殼形成一個封閉的罩殼，其側板1、頂板2、端板3的結構與現(xiàn)有技術一致，能夠起到阻隔噪音、阻隔灰塵的目的。 [作為優(yōu)選地，頂板2為多孔網(wǎng)格板，多孔網(wǎng)格板可以對汽輪機罩殼內部進行通風散熱。




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