自主研發(fā)的38條正旋壓法自動(dòng)化生產(chǎn)線，生產(chǎn)DN15～DN2000內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管和φ22～φ2000的新一代石油化工等與工業(yè)用內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合無縫鋼管；鋼塑復(fù)合管生產(chǎn)線12條，可生產(chǎn)DN15-DN300的鋼塑復(fù)合管；涂塑復(fù)合鋼管生產(chǎn)線8條，可生產(chǎn)DN15-DN2000的涂塑鋼管及涂塑復(fù)合鋼管；產(chǎn)能達(dá)16萬噸。選擇知名品牌為原材料定點(diǎn)供應(yīng)商，對(duì)原材料定點(diǎn)供應(yīng)、定時(shí)檢查，嚴(yán)格把關(guān)。在生產(chǎn)過程中責(zé)任到人，下道工序檢查上道工序，層層質(zhì)量把關(guān)。質(zhì)量責(zé)任到人，確保產(chǎn)品質(zhì)量。企業(yè)已通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證、API SPEC Q1:2007（第8版） 及API 規(guī)范 5LD（1998版）認(rèn)證、壓力管道元件生產(chǎn)許可證。不銹鋼復(fù)合管車間擁有八條自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)生產(chǎn)線，專業(yè)從事外復(fù)不銹鋼/碳素鋼復(fù)合管生產(chǎn)及工程設(shè)計(jì)、制作、安裝、施工。先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和嚴(yán)格的檢測手段，使企業(yè)產(chǎn)品全部通過不銹鋼復(fù)合管標(biāo)準(zhǔn)（GB/T18704-2002）。兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表以防止失控車輛穿越中央分隔帶闖人對(duì)向車道現(xiàn)已廣泛用于橋梁護(hù)欄具有一定的強(qiáng)度和剛度

不銹鋼護(hù)欄持續(xù)下行，但多停留在報(bào)價(jià)階段，實(shí)際成交寥寥。大型礦山企業(yè)為保證自身的市場份額，以及維護(hù)鋼鐵企業(yè)供需關(guān)系而維持生產(chǎn)，庫存量偏大，銷售價(jià)格一降再降；中、小型礦選企業(yè)操作相對(duì)靈活，在市場如此低迷的情況下，大部分企業(yè)選擇停產(chǎn)觀望。整體國產(chǎn)礦市場運(yùn)行處于底部停滯狀態(tài)。當(dāng)前的鋼鐵市場，來自外部的環(huán)境正在快速的改善，不斷給市場傳遞心；然而，在一次次的上行預(yù)期被殘酷的實(shí)際打破之后，商家更多的是“一遭被蛇咬、十年怕井繩”的擔(dān)憂；因此，即便預(yù)期再好，市場反應(yīng)仍顯平淡，已經(jīng)被逼迫的到了“不以物喜、不以己悲”的境界。一句話，沒有實(shí)質(zhì)性的需求啟動(dòng)，鋼鐵市場趨勢就不會(huì)有明顯的變化，靜觀其變而已；多年的磨礪，我國的鋼鐵市場，早已心堅(jiān)如鐵。作為國民經(jīng)濟(jì)的主要支柱，不銹鋼護(hù)欄行業(yè)的發(fā)展一直與整體的經(jīng)濟(jì)走勢息息相關(guān)；當(dāng)前我國的經(jīng)濟(jì)正處在新周期的底部階段，對(duì)應(yīng)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)環(huán)境也就相對(duì)弱勢，這是大環(huán)境所致；不過這種格局正在逐漸的得到改善；我國今年的GDP增速目標(biāo)定為7.5%，上半年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)走勢是低位回升，但離完成年度經(jīng)濟(jì)目標(biāo)尚且有一定的距離；對(duì)此，中央和各級(jí)地方政府正在通過一系列的為刺激政策措施來促進(jìn)經(jīng)濟(jì)面的回暖；而從近幾個(gè)月的制造業(yè)PMI指數(shù)、工業(yè)增加值等經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)來看，也都呈現(xiàn)低位回升的態(tài)勢。需求極度悲觀以及整個(gè)鋼鐵行業(yè)盈利能力大幅下滑的背景下，該利好消息對(duì)于提振鋼市心的刺激效果顯著，也使得業(yè)內(nèi)人士對(duì)后期鋼市充滿期待。另據(jù)悉，歐洲已經(jīng)公布新的債券購買計(jì)劃，將開啟印鈔機(jī)。此政策一旦推出，將會(huì)為歐洲乃至全球市場提供巨大的資金，就是歐洲版的量化寬松，這將在很大程度上解決目前歐洲遇到的問題，估近歐洲股市、期市的反彈