焊管焊接鋼管廠家直銷大量現(xiàn)貨的詳細視頻已經(jīng)上傳，通過視頻，您可以更深入地了解產(chǎn)品的功能和特點。


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在轎車、載重汽車制造領(lǐng)域大量使用鋼管，用于汽車的車橋、穩(wěn)定桿、驅(qū)動軸、轉(zhuǎn)向軸、氣囊管組等部件的制作。過去汽車上使用的鋼管主要以無縫鋼管作為原材。
  隨著汽車輕量化設(shè)計以及高強冷軋帶鋼的開發(fā)成功和量產(chǎn)，以精密焊管代替無縫鋼管制作汽車部件成為可能。與無縫鋼管相比，采用冷軋高強帶鋼成形、焊制的精密焊管具有管壁薄、壁厚均勻、強度大、重量輕、易于異型化成形等優(yōu)點  在轎車、載重汽車制造領(lǐng)域大量使用鋼管，用于汽車的車橋、穩(wěn)定桿、驅(qū)動軸、轉(zhuǎn)向軸、氣囊管組等部件的制作。過去汽車上使用的鋼管主要以無縫鋼管作為原材。
  隨著汽車輕量化設(shè)計以及高強冷軋帶鋼的開發(fā)成功和量產(chǎn)，以精密焊管代替無縫鋼管制作汽車部件成為可能。與無縫鋼管相比，采用冷軋高強帶鋼成形、焊制的精密焊管具有管壁薄、壁厚均勻、強度大、重量輕、易于異型化成形等優(yōu)點。




億銘泰(盤錦市分公司)經(jīng)營的產(chǎn)品有 無縫鋼管，公司所所供客戶遍布全國多個省市，公司立足遼寧盤錦，在國內(nèi) 無縫鋼管市場業(yè)內(nèi)樹立了良好的口碑，同時也得到了廣大新老客戶的認同。 一直以來公司一直秉持“質(zhì)量是生命，責(zé)任是核心”為公司宗旨，把“只有滿足客戶的利潤，才能實現(xiàn)公司的利潤，只有實現(xiàn)公司的利潤，才能實現(xiàn)個人的利潤”為公司的日常經(jīng)營理念，勤奮、踏實、堅韌、寬廣 為公司的企業(yè)精神，為客戶提供高強度鋼材的解決方案作為我們的核心目標。



未經(jīng)前處理的鋼管，冷拔時因鋼管表面與模具之間摩擦系數(shù)過大而使拔制不能進行；只有經(jīng)過前處理工序，使鋼管先進行除銹，并通過磷化、皂化等處理，使其內(nèi)、外表面形成一種致密的金屬皂膜，以減小鋼管與模具之間的摩擦，從而保證拔制的順利進行。同時，通過前處理還可以減少模具的損耗率，提高成品率和工作效率，并且使加工后的成品表面光滑均勻，防銹效果好。

鋼管前處理應(yīng)注意以下幾點：

（1）酸洗除銹要徹底，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)未除凈的銹，則需重新酸洗。

（2）生產(chǎn)中，應(yīng)經(jīng)常測試磷化液和皂化液的成分濃度，保證磷化液和皂化液的生產(chǎn)指標，發(fā)現(xiàn)達不到指標時，應(yīng)及時進行調(diào)配。

（3）要嚴格控制處理液的溫度與操作時間。




現(xiàn)階段采用的酸洗工藝除去不銹鋼表面厚氧化皮，使用溫度高，酸洗時間長，導(dǎo)致加工成本居高不下；而常溫除氧化皮工藝對除去薄氧化皮效果好，對厚氧化皮效果不理想，特別是焊接處黑渣基本上除不掉。針對這種情況，筆者在總結(jié)不銹鋼前處理成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，采用兩步酸洗綜合處理技術(shù)，研究成功了不銹鋼常溫快速酸洗工藝。該工藝常溫下能快速去除不銹鋼表面厚氧化皮，特別是對焊接處黑皮及夾雜物去除效果好，酸洗處理后表面潔凈光亮，不易失光褪色，不泛黃。

工藝不銹鋼件上掛→化學(xué)除油(常規(guī)堿性化學(xué)除油或表面活性劑除油) →熱水洗→流水洗→ 步酸洗→流水洗→第二步酸洗→流水洗→轉(zhuǎn)入下道工序(如：化學(xué)著色→回收→流水洗→硬化處理→流水洗→封閉處理→流水洗→干燥→成品)

步

酸洗工藝

步酸洗的主要目的是除去焊接處和焊縫的黑皮和夾雜物及部分氧化皮，經(jīng)優(yōu)化篩選，確定的工藝規(guī)范如下：

鹽酸300 mL/L

磷酸60 mL/L

雙氧水120 mL/L

穩(wěn)定劑80 mL/L

表面活性劑2 mL/L

θ室溫

t 1～2 min第二步酸洗工藝 步酸洗處理后不能完全除盡氧化膜，表面附著一層灰色膜，光澤較差，必須經(jīng)過第二步酸洗，除去表面灰色膜，使其達到近似鏡面光亮，經(jīng)優(yōu)化篩選實驗驗證，采用如下工藝規(guī)范：


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