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維曼機(jī)電設(shè)備(黔南市分公司)自主研發(fā)的 2200kw發(fā)電機(jī)出租、2500kw發(fā)電機(jī)出租、2800kw發(fā)電機(jī)出租、3000kw發(fā)電機(jī)出租產(chǎn)品擁有多項(xiàng)項(xiàng)專利,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、配套材料齊全,已在多個(gè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,在市場(chǎng)上享有較高的美譽(yù)度。
造成柴油發(fā)電機(jī)組燒瓦和軸瓦失效現(xiàn)象的原因
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(1)現(xiàn)象與判斷
1)燒瓦。燒瓦是指曲軸的主軸頸與主軸瓦之間或連桿軸頸與連桿軸瓦之間因缺少潤(rùn)滑油潤(rùn)滑而咬死。
柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí),如果突然在曲軸箱聽到一種“唧、貴州黔南當(dāng)?shù)剡蟆钡捻懧?,好像在缺乏?rùn)滑油的情況下用大鉆頭在材質(zhì)堅(jiān)硬的鋼件上鉆孔時(shí)所發(fā)出的聲音,這一般是缺油而發(fā)生燒瓦的前兆。同時(shí)出現(xiàn)以下三種情況時(shí),一般可判斷柴油發(fā)電機(jī)的軸瓦已燒壞;潤(rùn)滑油溫度急劇升高達(dá)90℃以上、貴州黔南當(dāng)?shù)貪?rùn)滑油壓力原來正常后又突然大幅度下降、貴州黔南當(dāng)?shù)夭痖_機(jī)油濾清器或清洗油底殼時(shí)發(fā)現(xiàn)許多軸瓦合金碎末。
燒瓦常常與“所軸”同時(shí)出現(xiàn)。軸瓦在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)了不應(yīng)有的剝離、貴州黔南當(dāng)?shù)佚斄选①F州黔南當(dāng)?shù)責(zé)龘p、貴州黔南當(dāng)?shù)卣辰Y(jié)和嚴(yán)重拉傷等現(xiàn)象,輕者需要更換軸瓦及連桿活塞組,重者會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)曲軸頸嚴(yán)重拉傷,甚至還會(huì)使曲軸、貴州黔南當(dāng)?shù)貦C(jī)體報(bào)廢。造成柴油發(fā)電機(jī)燒瓦抱軸的原因雖然是多方面的,但歸根到底是其潤(rùn)滑條件被破壞,引起摩擦性質(zhì)改變成粘附磨損。
2)疲勞剝落。疲勞剝落是由于交變負(fù)荷及其作用周次超過材料本身所能承受的極限而發(fā)生的損壞現(xiàn)象。
出現(xiàn)疲勞剝落的軸瓦工作表面出現(xiàn)微裂紋,進(jìn)而向縱深和橫向護(hù)展,裂紋相互連通時(shí),軸瓦表面層剝落形成不規(guī)則的剝落坑。實(shí)際使用中,若瓦背墊有異物,造成局部應(yīng)力集中,也是引起疲勞剝落的原因。合金脫落會(huì)導(dǎo)致軸頸和軸瓦配合間隙增大、貴州黔南當(dāng)?shù)貪?rùn)滑油壓力下降和出現(xiàn)響聲(敲擊聲)。
3)劃痕。劃痕是指軸瓦表面沿圓周方向出現(xiàn)連續(xù)或斷續(xù)的溝線,輕微的劃痕并不影響柴油發(fā)電機(jī)正常工作,嚴(yán)重的劃痕使軸瓦承載面積顯著減少。
4)異物嵌入。所謂異物嵌入是指外來顆粒全部或部分嵌入合金層。異物混入潤(rùn)滑油后,在工作負(fù)荷作用下被壓入合金層。細(xì)小顆粒全部嵌入合金層時(shí),通常不會(huì)使軸瓦失效,但大于0.3mm的顆粒將不能被合金層全部嵌藏。
5)軸瓦穴蝕。軸瓦穴蝕是因潤(rùn)滑油中形成大量細(xì)小的潤(rùn)滑油蒸氣泡被擠壓破裂而產(chǎn)生很大的 力,沖擊軸瓦表面形成凹坑。蒸氣泡的形成是由于軸瓦承受的載荷發(fā)生波動(dòng)或波動(dòng)幅度增加及油中含水或夾帶空氣所致。
6)擦傷。擦傷是因瞬時(shí)缺潤(rùn)滑油,油膜破裂面造成軸瓦工作表面與軸頸表面直接接觸,而導(dǎo)致的一種熱損壞,其特征為軸瓦和軸頸表面出現(xiàn)擦傷的斑痕,屬較為嚴(yán)重的粘著磨損。
(2)軸瓦失效的原因
1)油底殼內(nèi)潤(rùn)滑油量不足或機(jī)油油路不暢通,機(jī)油泵不能正常供油或潤(rùn)滑油壓力過低,導(dǎo)致潤(rùn)滑不良。
2)潤(rùn)滑油的等級(jí)不符合要求,潤(rùn)滑油變質(zhì)、貴州黔南當(dāng)?shù)剡^臟;氣缸套防水橡皮密封圈失效,導(dǎo)致冷卻水滲漏到油底殼。
3)軸頸和軸瓦的間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)。該間隙影響潤(rùn)滑油膜的形成;間隙過小,則潤(rùn)滑油不易進(jìn)入軸頸和軸瓦的摩擦表面,無法形成潤(rùn)滑油膜;間隙過大,軸頸與軸瓦間的振動(dòng)和撞擊增大,導(dǎo)致潤(rùn)滑油膜破裂。
4)柴油發(fā)電機(jī)剛起動(dòng),特別是冬季,潤(rùn)滑油尚沒有進(jìn)行充分潤(rùn)滑時(shí),應(yīng)以很高的速度并滿負(fù)荷工作,或頻繁起動(dòng),長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)等。
5)柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷、貴州黔南當(dāng)?shù)爻D(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn):機(jī)體溫度高,潤(rùn)滑油粘度下降,不易形成正常的潤(rùn)滑油膜;交變載荷及作用周次超過了軸瓦材料極限;載荷波動(dòng)或波動(dòng)幅度增加,使?jié)櫥蜌馀萜屏选?6)使用維護(hù)和裝配不當(dāng),軸頸表面有飛邊,以及裝配時(shí)未清洗干凈。
在排除機(jī)件本身故障的同時(shí),還要特別注意查找、貴州黔南當(dāng)?shù)胤治鲆鸸收系脑?,如軸瓦失效是由于潤(rùn)滑油壓力低、貴州黔南當(dāng)?shù)厝睗?rùn)滑油,還是油道有臟堵、貴州黔南當(dāng)?shù)赜土鞑粫车仍蛩?,只有查找到引發(fā)故障的終原因并排除后,才能保證柴油發(fā)電機(jī)可靠工作,以免更換軸瓦后,再次發(fā)生同類故障。
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行負(fù)載前要做哪些準(zhǔn)備
柴油發(fā)電機(jī)出租廠家維曼機(jī)電就不同品牌的發(fā)電機(jī)組 的負(fù)載運(yùn)行時(shí)間做出以下分析,以發(fā)電機(jī)組為列:
柴油發(fā)電機(jī)壽命的長(zhǎng)短不僅要做好平時(shí)的科學(xué)正規(guī)的保養(yǎng),平時(shí)正確使用也有很大關(guān)系。就柴油發(fā)電機(jī)何時(shí)運(yùn)行負(fù)載也有講究。發(fā)電機(jī)廠家現(xiàn)在與您交流。
柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行負(fù)載前應(yīng)好以下準(zhǔn)備:
1:柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)成功后空載電壓400V,頻率50HZ,三相電壓平衡無大偏差。電壓偏離400V太大,頻率低于47HZ或者高于52HZ應(yīng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行檢查維修方可進(jìn)行負(fù)載運(yùn)行;
2:散熱器內(nèi)冷卻液應(yīng)在飽和狀態(tài),冷卻液的溫度在60攝氏以上可以合閘帶負(fù)載,運(yùn)行負(fù)載應(yīng)該從小負(fù)載慢慢增加規(guī)律操作;
3:機(jī)油液位在規(guī)定刻度線內(nèi),啟動(dòng)后機(jī)油壓力不要低于0.2MPA;
4:發(fā)動(dòng)機(jī)空濾污染警示標(biāo)志應(yīng)為綠色,如果顯示紅色在運(yùn)行負(fù)載前更換新空濾芯;
5:柴油發(fā)電機(jī)整機(jī)有牢靠有效接地,電纜連接正確牢靠無破皮現(xiàn)象;
6:發(fā)電機(jī)空氣開關(guān)分合自如靈活,空氣開關(guān)容量應(yīng)接近發(fā)電機(jī)電流大小并有效保護(hù);
7: 簡(jiǎn)單也很重要的環(huán)節(jié),柴油發(fā)電機(jī)郵箱內(nèi)有足夠量的柴油供發(fā)電機(jī)負(fù)載運(yùn)行。
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