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新余分宜不銹鋼軸承滾動(dòng)軸承的材料——軸承套圈與滾動(dòng)體之鋼材料 整體淬硬軸承鋼 常用的整體淬硬軸承鋼是一種碳鉻鋼，含有大約1％碳和1,5％鉻。 這種鋼材通常經(jīng)過馬氏體或貝氏體熱處理，在此過程中被淬硬到58至65?HRC的范圍。 SKF軸承鋼的密度和質(zhì)量有重要的突破。氧和有害的非金屬夾雜物的減少顯著改善了軸承鋼的特性——這是制造SKF Explorer級(jí)軸承所用的鋼材。 舉例來說，一個(gè)帶法蘭的輪轂軸承組件（HBU），其未淬硬法蘭的設(shè)計(jì)特性是抗結(jié)構(gòu)疲勞，而滾道的設(shè)計(jì)目的是抗?jié)L動(dòng)接觸疲勞。 表面淬硬軸承鋼


6201深溝球軸承



新余分宜不銹鋼軸承供應(yīng)，軸承批發(fā)的產(chǎn)品質(zhì)量和價(jià)格怎么樣？我們?cè)谶x購優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品時(shí)，一定要對(duì)軸承生產(chǎn)廠家的概況有所了解！軸承生產(chǎn)廠家為您分享軸承的設(shè)計(jì)注意。 軸承生產(chǎn)廠家在設(shè)計(jì)軸承的時(shí)候要注意什么？軸承設(shè)計(jì)要使油膜能順利地進(jìn)入摩表面。要使油環(huán)給油充分可靠。防止出現(xiàn)切斷油膜的銳邊和棱角。 滑動(dòng)軸承是面接觸的，所以接觸面間要保持一定的油膜！若是油瓦就在它的接縫的地方設(shè)油溝。不能有油膜的銳邊以及棱角有切斷的情況。油必須是由非承載面區(qū)再進(jìn)到軸承里面的。還要防止出現(xiàn)切斷油膜的銳邊和棱角。為方便拆卸，使軸肩高小于內(nèi)圈外徑，若為了施加重載荷而要求較高的軸肩，就在軸上安裝一條槽。




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