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活性炭吸附正丁烷氣體性能，在這里介紹了一種新型的吸附劑設計技術，用于碳罐內(nèi)活性炭改進對正丁烷氣體的吸附性能。測試了兩種活性炭生產(chǎn)復合吸附劑并通過測量丁烷的吸附等溫線和孔結(jié)構特征來評估性能。該在0.1重量%硅酸鈉溶液濃度下制備的吸附劑的基于體積的吸附量，是原始活性炭(AC1和AC2)的1.04和1.53倍。復合材料的堆積密度吸附劑隨著硅酸鈉溶液濃度的增加而增加。汽車是碳氫化合物排放的主要來源。揮發(fā)性有機化合物(VOC)汽油蒸發(fā)排放是臭氧前體，因此對地面臭氧有貢獻。該汽油的主要揮發(fā)性成分是烴，如正丁烷，戊烷和丙烷。這些當車輛長期停放時，碳氫化合物被外部空氣的熱量蒸發(fā)并且在加油期間也從燃料箱排出。已知這些揮發(fā)性燃料氣體具有對人體有毒害作用。




所以，經(jīng)銷商極少有建立市場引導體系的，也很少有設立市場部的（即使設立了往往也是形同虛設），對當?shù)厥袌黾敖K端用戶情況沒有深入持續(xù)的研究，沒有對應產(chǎn)品推廣體系，也沒有專業(yè)的市場推廣隊伍。擁有大量重資產(chǎn)企業(yè)，覆蓋機械、冶金和電力等行業(yè)，這些柱狀活性炭企業(yè)面臨的共同挑戰(zhàn)是如何整合分析各類資產(chǎn)生成的數(shù)據(jù)，并將其轉(zhuǎn)化為行動。這樣才能使柱狀活性炭廠家有更廣的發(fā)展前景?；钚蕴繕藴蔩慶陽活性炭_鞏義市豫嵩給排水器材廠是專業(yè)從事“活性炭,蜂窩活性炭,柱狀活性炭,椰殼活性炭,果殼活性炭”的企業(yè)，公司秉承“誠經(jīng)營，用心服務”的理念，為您提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務。歡迎來電咨詢！聯(lián)系人：。同時本公司（）還是專業(yè)從事聚合氯化鋁廠家，聚合氯化鋁價格，PAC聚合氯化鋁的廠家，歡迎來電咨詢。



出于這個原因，燃料排放法規(guī)已經(jīng)被引入控制和調(diào)節(jié)這些組件的排放。碳罐是蒸發(fā)排放物控制裝置，以防止氣體吸附從汽油箱釋放蒸發(fā)燃氣活性炭。隨著對汽油車尾氣排放的嚴格控制，碳罐性能是緊迫而關鍵的問題。特別是吸附能力罐中使用的活性炭的改進是關鍵問題之一。為了提高碳罐的性能，有些基礎實驗計算揭示了吸附氣濃度差引起的氣體擴散行為在碳填充床中通過數(shù)值計算來估計氣體擴散。普通活性炭吸附這類氣體容易導致孔隙堵塞，需要開發(fā)出難以堵塞的活性炭和能夠有效吸附汽油蒸汽的2.5?4nm孔隙活性炭。但上述研究是關于耐久性的改進，吸附能力的研究改善不大。在這項研究中，我們重點研究吸附劑的吸附能力，并提出了一種新型的吸附劑設計技術。


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