件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造

形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤(pán)連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋

面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。

關(guān)于在橋梁上安裝的橋梁護(hù)欄現(xiàn)在橋梁上的橋梁作為橋梁平安設(shè)施的一，橋梁護(hù)欄一邊

在橋梁的雙側(cè)，它的作用重點(diǎn)是過(guò)往的車(chē)輛和行人的行駛平安，同時(shí)雜物有橋梁之

上失足到橋下，從而形成不必要的平安事件，是橋梁護(hù)欄的緊要構(gòu)成部件。

及時(shí)排除路面積存雨水，在干燥季節(jié)，灑潑適量水分，以保持其良好狀態(tài)具體到兩側(cè)的

防護(hù)欄的要求，要安排人專門(mén)，橋梁護(hù)欄發(fā)現(xiàn)破損及時(shí)上報(bào)。燈光護(hù)欄噴涂前處理：除掉工件表面的

油污、灰塵、銹跡，并在工件表面生成一層抗腐蝕且能夠增加噴涂涂層附著力的“磷化層”

。
  主要工藝步驟：除油、除銹、磷化、鈍化。工件經(jīng)前處理后不但表面沒(méi)有油、銹、塵，

而且原表面上生成一層均勻不容易生銹的磷化膜，橋梁護(hù)欄既能防銹又能增加噴塑層的附著力。燈光

護(hù)欄靜電噴涂：將粉末涂料均勻地噴涂到工件的表面上，特殊工件(包含容易產(chǎn)生靜電屏蔽

的位置)采用優(yōu)良的靜電噴塑機(jī)來(lái)完成噴涂。
 

在安裝橋防撞護(hù)欄時(shí)按填方高度、邊坡(sideslope)坡度、被保護(hù)物情況等布設(shè)。

橋防撞護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施

工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí)，應(yīng)立柱位

置，或改變立柱固定方式。
  通過(guò)橋梁護(hù)欄的整體防護(hù)及使車(chē)輛正確導(dǎo)向，保證碰撞車(chē)輛車(chē)內(nèi)乘員的一種綜合性

(integrity)能。布設(shè)前應(yīng)熟悉沿線的路線、橋涵設(shè)計(jì)情況，并予以加以考慮（cider)。二

、在設(shè)高擋墻的地段，應(yīng)考慮（cider)護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)是否牢固。