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并應能使被房屋加固土體在面和深度范圍內連成一個整體，對旋噴樁的質量檢驗主要包括z樁體的整體性，均勻性，樁體的直徑，垂直度及樁體的強度特征，根據＜建筑湖北宜昌地基處理技術規(guī)范＞(JGJ79-91〉第1.0.4條的規(guī)定并結合＜秦沈客運專線鐵路路基施工技術細則以試行)〈1994年4月鐵道部建設管理司印發(fā)〉第4.7。
檢測點的頻率為總孔數(shù)的2~5％，少不少于2個點，成樁28天后進行檢驗，經甲方的檢驗單位檢驗該工點旋噴樁均符合設計要求和檢驗標準，5結束語注漿加固應保證加固湖北宜昌地基在面和深度連成一體，滿足土體滲透性，湖北宜昌地基土的強度和變形的設計要求。
在湖北宜昌公路下沉注漿地基處理中，注漿加固宜與其他湖北宜昌地基處理方法聯(lián)合使用，當采用單一注漿加固方法處理湖北宜昌地基時要充分論證其可靠性，而水泥為主劑的漿液注漿加固設計應符合下列規(guī)定:根據內昆線宜賓南站生活小區(qū)住宅工程湖北宜昌地基加固工程實例。
賓都建筑工程(宜昌市分公司)自主研發(fā)的 小導管注漿產品擁有多項項專利，產品質量穩(wěn)定、配套材料齊全，已在多個領域廣泛應用，在市場上享有較高的美譽度。
湖北宜昌公路下沉注漿三個月后測試強度增加到100KPa，在試驗路堤4m高的下面，石灰攪拌樁的設計間距為1.0-1.2m，樁長10m，經現(xiàn)場測試的沉降曲線表明，用石灰攪拌樁加固的湖北宜昌地基沉降減少了大約60％，其沉降量為20-25m。
設計計算值與實測值吻合較好，4生石灰劑量對石灰攪拌樁強度的影響圖2表示不同的生石灰劑量對各種土的單軸抗壓強度的影響，在同一生石灰含量的條件下，不同的土類具有明顯不同的抗壓強度，根據室內試驗表明:(1)當生石灰含量在6％-18％的范圍內變化時。
石灰攪拌樁仍保持原來土壤的特性,(2)不同土性的石灰粉滲入量各有佳滲人量區(qū)間，大于或小于這一區(qū)間的滲入量，都得不到經濟的加固效果，生石灰的膨脹力與生石灰的含量成正比，但膨脹應力的大小，則與生石灰有效氧化鈣含量。
約束力的大小和方向，熟化的快慢有關，如采用有效氧化鈣含量為85％-89％的生石灰，讓其在似約束的條件下熟化，測得其軸向膨脹應力高可達11.6MPa，隨著周圍約束的放松，軸向膨脹應力急劇減少，膨脹力所做的功已轉化為周圍土的變形位能而趨于衡。
位于東三環(huán)東輔路上，檢查井室高3.1m，長×寬為2.6m×2.6m，井底距離導洞為500mm左右，此處為整個施工的重點，難點，現(xiàn)導洞標準斷面已施工完成，兩端均進入挑高段7m，剩余34.2m未開挖，由于該污水管線管徑大。
水流急，距離導洞，修建年代久遠，同時導洞斷面高，湖北宜昌公路下沉注漿施工風險相對較大，在該段導洞施工過程中將采取有效措施，減少洞室開挖給周圍土體帶來的變形沉降，保證管線，先引排，后加固，再施工，即導洞施工前在地面對該污水管線實施截流引排。
減少導洞施工期間管內水流量，在洞內采用超前小導管及上半斷面注漿加固地層，臺階法開挖導洞，控制洞室收斂變形和地層沉降，左線右導洞開挖設兩個工作面，分別由南北相向開挖，因在車站換乘接點處(K19＋872.7右側)有一污水檢查井(井C。
