想知道應(yīng)急發(fā)電車【清障車】專注品質(zhì)產(chǎn)品有多棒?看視頻就夠了,它比千言萬語都更有說服力!
以下是:安徽巢湖應(yīng)急發(fā)電車【清障車】專注品質(zhì)的圖文介紹
潤恒專用汽車(巢湖市分公司)是一家專業(yè)承接 汽車配件產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)。在 汽車配件的生產(chǎn)領(lǐng)域,能為顧客提供服務(wù)。公司現(xiàn)有經(jīng)驗豐富的專業(yè)技術(shù)員,擁有先進生產(chǎn)設(shè)備公司創(chuàng)建伊始,便以“強化員工的品質(zhì)意識為根本、以產(chǎn)品質(zhì)量為生存、以提高客戶滿意度為中心”的經(jīng)營理念。公司一直以“誠信、務(wù)實、熱情、創(chuàng)新、快捷”的工作作風(fēng)、運用先進的生產(chǎn)設(shè)備、及科學(xué)的管理為顧客提供滿意的產(chǎn)品與服務(wù),歷經(jīng)近十年培育 ,已深受國內(nèi)外客戶商好評與信賴。
移動應(yīng)急發(fā)電車有限公司主要生產(chǎn)制造各種柴油發(fā)電機組、汽油發(fā)電機組、船用發(fā)電機組、燃氣發(fā)電機組、燃煤發(fā)電機組、沼氣發(fā)電機組、重油發(fā)電機組、高壓發(fā)電機組、高原發(fā)電機組、油田鉆井用發(fā)電機組等。發(fā)電機組功率為3-2660KW、移動電站為18-550KW、船用應(yīng)急柴油發(fā)電機組為25-880KW。公司專業(yè)生產(chǎn)的全自動柴油發(fā)電機組,采用一體化設(shè)計,完全獨立的配置,可滿足任何情況下的用電要求,實現(xiàn)真正意義上的應(yīng)急供電。多年來,我們始終堅持產(chǎn)品質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求,按照質(zhì)量求生存、信譽求發(fā)展的企業(yè)原則,重合同、守信用、講誠信,結(jié)合先進的工藝技術(shù)和測試手段,求精求益求質(zhì)量,贏得了許多的回頭客,深得社會各界的信賴和支持!公司秉承“質(zhì)量、顧客至上”的經(jīng)營理念,根據(jù)用戶不同的需求,選用世界品牌柴油發(fā)動機和交流發(fā)電機配套成不同用途的發(fā)電機組。主要品牌有:美國卡特彼勒(CATERPILLAR)、美國科勒(KOHLER)、美國強鹿(JOHNDEERE)、美國康明斯(CUMMINS)、美國馬拉松(MARATHON)、美國底特律(DetroitDiesel)、英國威爾信(FGWilson)、英國珀瓊斯(勞斯萊斯)(PERKINS)、英國斯坦福(STAMFORD)、英格發(fā)電機(ENGGA)、英國多盟(DORMAN)、德國奔馳(MTU)、德國道依茨(DEUTZ)、德國曼(MAN)、德國西門子(SIEMENS)、日本三菱(MITSUBISHI)、日本小松(KOMATSU)、日本大發(fā)(DAIHATSU)、日本洋馬(YANMAR)、法國西電(SDMO)、法國利萊森瑪(LEROYSOMER)、意大利依維柯(IVECO)、瑞典富豪(沃爾沃)(VOLVO·PENTA)、韓國斗山大宇(DOOSAN·DAEWOO)、天津雷沃動力(LOVOL)、山東濰柴、濟柴、斯太爾,上柴(上海東風(fēng)、上海南通、上海帕歐)、廣州廣柴、廣西玉柴、四川晨風(fēng)、無錫萬迪動力、常州常柴、柳州五十鈴等中外合資或原裝進口系列柴油發(fā)電機組。我司還可以為客戶提供自啟動、自切換、三遙監(jiān)控、自動化并車系統(tǒng)等控制設(shè)備及低噪音式、拖車式、集裝箱式等特殊機組供用戶選擇,并可進行環(huán)保消音、余熱利用、維修保養(yǎng)等配套工程與服務(wù)。公司產(chǎn)品廣泛用于工廠、酒店、房地產(chǎn)、賓館、商場、超市、百貨、學(xué)校、醫(yī)院、港口、碼頭、電力、電信、郵政、通信、金融、銀行、物流、交通、民航、機場、鐵路、國防、軍工、廣播電視、石油、石化、冶金、陶瓷、油田、礦山、發(fā)電廠、發(fā)電站、電網(wǎng)等場所。任何一種發(fā)電產(chǎn)品,在離廠之前,都接受詳細、嚴(yán)格檢查,按照國際發(fā)電機組制造者協(xié)會技術(shù)委員會規(guī)定程序和時間進行負載測試,以確保零缺陷產(chǎn)品。我們將致力未來,在市場的大熔爐中勇于錘煉自已,求真務(wù)實辦廠、精益求精質(zhì)量、堅守誠信發(fā)展,在社會各界的大力支持和幫助下,力爭更加輝煌。同時,我們也鄭重承諾:堅決不讓任何一個不合格產(chǎn)品出廠,保證不讓任何一個客戶受損,嚴(yán)格恪守合同規(guī)定,定期與不定期相結(jié)合,到用貨單位檢查產(chǎn)品狀況,及時維修,在合同規(guī)定的期限內(nèi)隨叫隨到,即到即修,確保我公司生產(chǎn)的柴油發(fā)電機組運行正常、工作正常,確保用戶用得放心!
應(yīng)急發(fā)電車的控制和操作系統(tǒng) 1)應(yīng)急發(fā)電車的機組配套的控制屏提供手動啟動機組的功能,可自動監(jiān)測機組的運行, 提供機組的保護功能, 控制屏面板上提供機組運行全部參數(shù)的指示表, 便于直觀地查看機組狀態(tài)。 2) 緊急停機按鈕。當(dāng)機組發(fā)生緊急情況時, 按.. 緊急停機 按鈕就可控制機組立即停止運轉(zhuǎn)。當(dāng)確認機組故障, 該按鈕復(fù)位。 3) 微型空氣開關(guān)。當(dāng)電流偏大, 超出該空氣開關(guān)的設(shè)定值時, 即會自動斷開。 4) 當(dāng)出現(xiàn)機油壓力偏低, 冷卻液溫度偏高, 機組超速等異常情況時, 會自動報警或停機。 4. 應(yīng)急發(fā)電車的出線電纜系統(tǒng) 應(yīng)急發(fā)電車的動力電纜選用YC 系列重型橡套軟電纜, 長度一般為50 m, 以滿足各種特殊應(yīng)用場合應(yīng)急供電的需要。收放電纜可選用電動或手動控制。
程力移動應(yīng)急發(fā)電車降噪原理1、由于整個車廂都是金屬制品,廂內(nèi)表面材料平均吸聲系數(shù)很小,聲波的反射次數(shù)很多,反射的聲能很大。為了克服這一問題,我們在車廂內(nèi)的側(cè)面和頂部,都做了吸聲體(該產(chǎn)品的平均吸聲系數(shù)在0.9以上),車廂內(nèi)的所有表面平均吸聲系數(shù)提高到0.6以上,減少了車廂內(nèi)的混響聲。 2、進風(fēng)口:我們采用迷宮式消聲裝置,使進風(fēng)口無直達聲波向車廂外輻射。而逆風(fēng)時聲波的傳播方向向上,結(jié)合迷宮式的通道,噪聲很少從進風(fēng)口輻射出去。
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