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市場(chǎng)全球化正在驅(qū)使15CrMoG合金管制造商尋求新的工藝和技術(shù)來(lái)減少生產(chǎn)成本、提高競(jìng)爭(zhēng)力、改善產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)還要減少生產(chǎn)過(guò)程對(duì)于環(huán)境的影響。為了追求這個(gè)目標(biāo)，開發(fā)出了一種能夠得到接近于2R的增強(qiáng)表面質(zhì)量的新不銹鋼帶生產(chǎn)技術(shù)、同時(shí)可以維持與傳統(tǒng)退火酸洗線相同的生產(chǎn)能力和生產(chǎn)成本的工藝，其進(jìn)一步的優(yōu)勢(shì)還表現(xiàn)在能減少化學(xué)酸洗工藝對(duì)環(huán)境的影響。與傳統(tǒng)退火酸洗線相比，新工藝能急劇減少帶鋼在退火段產(chǎn)生的氧化。因此，化學(xué)酸洗處理也就可以取消或者減少使用，從而獲得好的表面質(zhì)量，節(jié)約酸洗處理的費(fèi)用并減少了需要中和處理的廢液量。

 



疫情造成下游需求啟動(dòng)時(shí)間推遲。目前20Crmo無(wú)縫鋼管鋼廠產(chǎn)量繼續(xù)保持高位穩(wěn)定狀態(tài)，短流程產(chǎn)量復(fù)產(chǎn)時(shí)間將進(jìn)一步推后。螺紋鋼累庫(kù)時(shí)間加長(zhǎng)、總庫(kù)存高點(diǎn)或 將超過(guò)1600萬(wàn)噸，廠庫(kù)壓力將明顯高于社庫(kù)壓力，后期20Crmo無(wú)縫鋼管鋼廠面臨主動(dòng)減產(chǎn)的可能性。疫 情影響消退后，二三季度可能是下游地產(chǎn)基建需求集中釋放時(shí)間受疫 情影響，企業(yè)復(fù)工工人返工推遲，下游終端需求啟動(dòng)時(shí)間延后。截至2月6日，全國(guó)共有17個(gè)省、自治區(qū)以及3個(gè)直轄市下達(dá)通知，要求轄區(qū)內(nèi)企業(yè)復(fù)工復(fù) 產(chǎn)時(shí)間不得早于2月9日，疫情嚴(yán)重的湖北省要求各類企業(yè)復(fù)工不早于2月13日。為控制當(dāng)前嚴(yán)峻的肺 炎 疫 情形式，中央和地方政府采取了嚴(yán)格的人口管控措 施，減少人員流動(dòng)，阻斷疫 情傳播。受此影響，目前回鄉(xiāng)的建筑工人還未開始返程，全國(guó)鐵路客運(yùn)量持續(xù)位于春節(jié)期間的 水平。工地復(fù)工延遲和建筑工人未返程 使得建筑行業(yè)對(duì)螺紋鋼的需求啟動(dòng)時(shí)間將延遲到2月底3月初，恢復(fù)時(shí)間可能出現(xiàn)在3月中旬左右。具體下游需求恢復(fù)進(jìn)度需要結(jié)合疫 情發(fā)展情況逐步做出判 斷。疫情需要關(guān)注非湖北省新增確診人數(shù)指標(biāo)，注意新增確診人數(shù)出現(xiàn)下降的時(shí)間拐點(diǎn)以及下降的速度，還需要關(guān)注鐵路客運(yùn)量。

  




友豐商貿(mào)(阿里市分公司)堅(jiān)持以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、合理的價(jià)格面向客戶， 無(wú)縫方管產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全國(guó),一直深受廣大客戶的青睞和歡迎，獲得 了廣大用戶朋友的好評(píng)和信賴。我們相信，通過(guò)我們的不斷努力和追求，一定能夠?qū)崿F(xiàn)與客戶的互利共贏！


GB3093-1986（柴油機(jī)用高壓無(wú)縫鋼管）。主要用于柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓油管。其鋼管一般為冷拔管，其代表材質(zhì)為20A。
GB/T3639-2007（冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管）。主要用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、碳?jí)涸O(shè)備用的、要求尺寸精度高、表面光潔度好的鋼管。其代表材質(zhì)20、45鋼等。
GB/T3094-1999（冷拔無(wú)縫鋼管異形鋼管）。主要用于制作各種結(jié)構(gòu)件和零件，其材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼。
GB/T8713-1988（液壓和氣動(dòng)筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管）。主要用于制作液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋無(wú)縫鋼管。其代表材質(zhì)為20、45鋼等。
GB13296-2007（鍋爐、熱交換器用不銹鋼無(wú)縫鋼管）。主要用于化工企業(yè)的鍋爐、過(guò)熱器、熱交換器、冷凝器、催化管等。用的耐高溫、高壓、耐腐蝕的鋼管。其代表材質(zhì)為0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。
GB/T14975-2002（結(jié)構(gòu)用不銹鋼無(wú)縫鋼管）。主要用于一般結(jié)構(gòu)（賓館、飯店裝飾）和化工企業(yè)機(jī)械結(jié)構(gòu)用的耐大氣、酸腐蝕并具有一定強(qiáng)度的鋼管。其代表材質(zhì)為0-3Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。
GB/T14976-2002（流體輸送用不銹鋼無(wú)縫鋼管）。主要用于輸送腐蝕性介質(zhì)的管道。代表材質(zhì)為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。
YB/T5035-1993（汽車半軸套管用無(wú)縫鋼管）。主要用于制作汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。其代表材質(zhì)為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。
API SPEC5CT-1999（套管和油管規(guī)范），是美國(guó)石油學(xué)會(huì)（American Petreleum Instiute 簡(jiǎn)稱"API"）編制并發(fā)布的在世界各地通用。其中： 套管：由地表面伸進(jìn)鉆井內(nèi)，作為井壁襯的管子，其管子之間通過(guò)接箍連接。主要材質(zhì)為J55、N80、P110等鋼級(jí)，以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級(jí)。其低鋼級(jí)（J55、N80）可為焊接鋼管。油管：由地表面插入套管內(nèi)直至油層的管子，其管子之間通過(guò)接箍或整體連接。其作用于是抽油機(jī)將油層石油經(jīng)油管輸送到地面。主要材質(zhì)為J55、N80、P110、以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級(jí)。其低鋼級(jí)（J55、N80）可為焊接鋼管。
API SPEC 5L-2000（管線管規(guī)范），是美國(guó)石油學(xué)會(huì)編制并發(fā)布的，在世界各地通用。
管線管:是把軸出地面的油、氣或水，通過(guò)管線管輸送到石油和天然氣工業(yè)企業(yè)。管線管包括無(wú)縫和焊接管兩種，其管端有平端、帶螺紋端和承口端;其連接方式為端頭焊接、接箍連接、承插連接等。該管主要材質(zhì)為B、X42、X56、X65、X70等鋼級(jí)。


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