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發(fā)電機(jī)的封存 有些發(fā)電機(jī)是作為后備電源使用的,那為了在關(guān)鍵時(shí)刻能正常使用,除了日常的檢修維護(hù)外,封存也是很重要的,下面這個(gè)問(wèn)題維曼廣東云浮發(fā)電機(jī)出租小編帶大家了解一下。 長(zhǎng)期內(nèi)不使用時(shí)的存放與保管 1、每月?lián)u轉(zhuǎn)曲軸1~2次,每次搖轉(zhuǎn)后均應(yīng)使活塞處于壓縮上止點(diǎn)。 2、期內(nèi)不使用的項(xiàng)目進(jìn)行。 3、機(jī)組表面層贓物,用壓縮空氣將機(jī)組內(nèi)部吹干凈,發(fā)電機(jī)里面放滿干燥劑,用厚紙將發(fā)電機(jī)端蓋上所有通風(fēng)口蓋好,并用繩子把牢。 4、口、空濾、燃油箱通氣孔、低溫啟動(dòng)裝置的排煙口等用油紙包封。 5、空濾等中的機(jī)油放凈。 6、歧管向每個(gè)氣缸注入100~200g機(jī)油,將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)十次,以便機(jī)油在氣缸內(nèi)均勻分布,并使活塞處于壓縮上止點(diǎn)。 7、將柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、聯(lián)軸口、底架及發(fā)電機(jī)所有部件、工具、附件等金屬表面先用洗潔劑擦洗干凈,必要的地方涂上黃油。 8、氣門(mén)室蓋,用脫水機(jī)油潤(rùn)滑氣門(mén)結(jié)構(gòu)。 短期內(nèi)不使用時(shí)的存放與保管 1、放凈燃油。 2、將發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞轉(zhuǎn)至壓縮上止點(diǎn)。 3、移入室內(nèi)存放,并用罩布蓋好,不能放置潮濕的地方,不要與易燃、易爆及腐蝕性物品放在一起定期轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。
鑒別柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油是否變質(zhì)的方法 柴油發(fā)電機(jī)的潤(rùn)滑油在使用一段時(shí)間后,由于機(jī)械雜質(zhì)的污染和來(lái)自外界的灰塵,燃料燃燒產(chǎn)生的廢氣、水分、顆粒物等原因,都會(huì)使?jié)櫥妥冑|(zhì)。 如何鑒別潤(rùn)滑油是否變質(zhì)了?介紹幾種簡(jiǎn)易的鑒別方法如下: 1、油流觀察法 取兩只量杯,其中一個(gè)盛有待檢查的潤(rùn)滑油,另一只空放在桌面上,將盛滿潤(rùn)滑油的量杯舉高離開(kāi)桌面30-40厘米并傾斜,讓潤(rùn)滑油慢慢流到空杯中,觀察其流動(dòng)情況,質(zhì)量好的潤(rùn)滑油油流時(shí)應(yīng)該是細(xì)長(zhǎng)、均勻、連綿不斷,若出現(xiàn)油流忽快忽慢,時(shí)而有大塊流下,則說(shuō)潤(rùn)滑油已變質(zhì)。 2、光照法 在天氣晴朗的日子,用螺絲刀將潤(rùn)滑油箱蓋撩起,與水平面成45度角。對(duì)照陽(yáng)光,觀察油滴情況,在光照下,可清晰地看到潤(rùn)滑油中無(wú)磨屑為良好,可繼續(xù)作用,若磨屑過(guò)多,應(yīng)更換潤(rùn)滑油。 3、手捻法 將潤(rùn)滑油捻在大拇指與食指之間反復(fù)研磨,沒(méi)有污染的潤(rùn)滑油手感顆粒物、磨屑少,若感到手指之間的砂粒之類較大摩擦感,則表明潤(rùn)滑油內(nèi)雜質(zhì)多,不能再用,應(yīng)更換新潤(rùn)滑油。 潤(rùn)滑油變質(zhì)后呈深黑色、泡沫多并已出現(xiàn)乳化現(xiàn)象,用手指研磨,有顆粒物,發(fā)澀或有異味,滴在白試紙上呈深褐色,無(wú)黃色浸潤(rùn)區(qū)或黑點(diǎn)很多。若不及時(shí)更換潤(rùn)滑油會(huì)加速零部件的磨損,影響使用壽命,甚至發(fā)生事故,因此,經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油是否變質(zhì)并及時(shí)更換尤為重要。 更多關(guān)于發(fā)電機(jī)組的問(wèn)題,歡迎咨詢維曼發(fā)電團(tuán)隊(duì)。十余年來(lái)專業(yè)出租發(fā)電機(jī)組,更有專業(yè)工程師團(tuán)隊(duì)為您服務(wù),選擇維曼廣東云浮發(fā)電機(jī)出租,選擇放心,歡迎實(shí)地考察。
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如何識(shí)別發(fā)電機(jī)的機(jī)械故障 發(fā)電機(jī)的一些小故障通常是可以通過(guò)定期的自檢和日常養(yǎng)修發(fā)現(xiàn)的,前人的研究中也總結(jié)出了很多柴油發(fā)電機(jī)組故障檢查的小竅門(mén),為了方便廣大柴油發(fā)電機(jī)組的用戶,在這里就將變速法這個(gè)小竅門(mén)介紹給大家。 如果內(nèi)燃機(jī)有故障,在升高或降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速的瞬間,故障現(xiàn)象可能有變化。在觀察故障現(xiàn)象的時(shí)候,應(yīng)選擇適宜的轉(zhuǎn)速,使故障現(xiàn)象表現(xiàn)得更為突出。一般而言,多采用低速運(yùn)轉(zhuǎn),因?yàn)?,?nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速低。故障現(xiàn)象持續(xù)時(shí)間長(zhǎng),便于觀察。比如:內(nèi)屠C機(jī)配氣機(jī)構(gòu)由于氣門(mén)間隙過(guò)大而引起“噠韃噠”的敲擊聲,采用這種方法就可以很快加以排除。 對(duì)發(fā)電機(jī)各系統(tǒng)各部位的故障進(jìn)行分析判斷時(shí),還可根據(jù)各自的特點(diǎn).采取許多具體辦法。例如對(duì)柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的油路或電氣設(shè)備的電路查找故障部位時(shí),可按系分段逐節(jié)地進(jìn)行檢查,以便將故障孤立在盡可能小的范圍。檢查時(shí)應(yīng)首先檢查容易產(chǎn)生故障的零部件及其相應(yīng)部位,然后再檢查其他零部件。故障部位確定后,應(yīng)根據(jù)故障的具體情況,正確細(xì)致地做到徹底排除。故障排除后應(yīng)進(jìn)行試機(jī),對(duì)柴油機(jī)工作情況進(jìn)行對(duì)照檢查,以判明故障是否徹底排除。
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