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二次構(gòu)造柱泵幾十上百米的高度,大大提高了建筑施工的效率。混凝土泵車由泵體和輸送管組成,混凝土泵車?yán)锏倪@個(gè)泵子已經(jīng)告訴我們了,它是一種泵,一種流體輸送泵。泵車的混凝土輸送泵其實(shí)是由兩個(gè)注塞泵組成,一個(gè)提供液壓油壓力,壓力通常在幾兆帕到幾十兆帕之間,注塞泵的動(dòng)力由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)動(dòng)力分動(dòng)箱提供,另外一個(gè)就像一個(gè)大的注射器,先吸入混凝土,再擠出去,這個(gè)大的注射器的針筒就是銅鋼里面的活塞,推動(dòng)水泥向高處輸送,活塞由液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng),活塞的動(dòng)力就來自于液壓柱塞泵的高壓液壓油,當(dāng)一個(gè)剛吸滿混凝土后,一頭連接泵管的分配閥,這里用到的是S閥,對(duì)準(zhǔn)這個(gè)缸,活塞在液壓系統(tǒng)的推動(dòng)下,將混凝土擠入泵管,同時(shí)另一方吸入混凝土,分配閥再對(duì)準(zhǔn)另一吸滿混凝土的鋼活塞,擠壓混凝土進(jìn)入泵管,如此來回切換,就可以將混凝土源源不斷的輸送到高處,。 來看看混凝土泵實(shí)際中的工作狀態(tài)吧。
二次構(gòu)造柱輸送泵批發(fā) 二次構(gòu)造柱泵原理:1.全液控?fù)Q向液壓系統(tǒng),回路優(yōu)化設(shè)計(jì),發(fā)熱損耗低,系統(tǒng)*穩(wěn)定2.S管閥采用高錳鋼鑄造成型,易磨損面堆焊抗磨材料;眼鏡板和切割環(huán)采用高硬**合金,耐壓**3.活塞采用進(jìn)口原材料,油缸密封及關(guān)鍵電氣部件采用進(jìn)口元件4.布局合理,維護(hù)空間大設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn),兼顧經(jīng)濟(jì)性與可靠性,二次構(gòu)造柱泵的優(yōu)勢(shì)分析:1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,適應(yīng)性強(qiáng);2.泵送壓力高,輸送距離遠(yuǎn);3.**,輸送排量大,綜合工效高;4.**,噴層混凝土性能高,密實(shí),勻質(zhì),高強(qiáng)度;5.高可靠性,關(guān)鍵部件采用國內(nèi)*保證設(shè)備高可靠性;6.速凝劑添加與控制技術(shù),國內(nèi)氣動(dòng)計(jì)量泵計(jì)量準(zhǔn)確,霧化射流與噴嘴料流混合使得速凝劑與混凝土混合均勻;7.降低了機(jī)旁和噴嘴外的粉塵濃度,了對(duì)工人的危害;8.回彈度低,干噴時(shí),混凝土回彈度達(dá)15%—50%,采用濕噴技術(shù),回彈率甚至可降低到10%以下,有效節(jié)約成本;9.采用風(fēng)冷卻方式冷卻液壓油,簡(jiǎn)單環(huán)保;10.一機(jī)多用,即可作為濕噴機(jī)用,也可作為混凝土泵用
新普機(jī)械制造廠(衡水市分公司)發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì),確保技術(shù)的實(shí)用性;依靠裝備優(yōu)勢(shì),以科研開發(fā)與實(shí)驗(yàn)生產(chǎn)相結(jié)合的模式,縮短 二次結(jié)構(gòu)澆筑機(jī)研發(fā)周期,提高了技術(shù)的針對(duì)性,可靠性;依托地域優(yōu)勢(shì),確保 二次結(jié)構(gòu)澆筑機(jī)加工質(zhì)量和周期;憑借體制優(yōu)勢(shì),做到靈活機(jī)動(dòng)、快速反應(yīng)、服務(wù)周到。
二次構(gòu)造柱泵細(xì)石混凝土泵裝備創(chuàng)新攻關(guān)又一個(gè)里程碑,在技術(shù)上是真正的全球獨(dú)創(chuàng),有完全自主擁有的9項(xiàng)核心 ,能夠適應(yīng)苛刻施工環(huán)境的挑戰(zhàn)。細(xì)石混凝土泵等多個(gè)行業(yè)的拖式混凝土輸送泵集成應(yīng)用成效顯著,已初步形成拖式混凝土輸送泵產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。介紹了他們研發(fā)和應(yīng)用拖式混凝土輸送泵的經(jīng)驗(yàn)。拖式混凝土輸送泵生產(chǎn)的有關(guān)技術(shù)合作前景等問題進(jìn)行了深入溝通,部分拖式混凝土輸送泵企業(yè)與用戶企業(yè)還現(xiàn)場(chǎng)達(dá)成了合作意向。部分拖式混凝土輸送泵企業(yè)與用戶企業(yè)還現(xiàn)場(chǎng)達(dá)成了合作意向。據(jù)悉,為了促進(jìn)混凝土輸送泵品牌拖式混凝土輸送泵的發(fā)展
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