鋅鋼陽(yáng)臺(tái)欄桿，它對(duì)比不銹鋼護(hù)欄優(yōu)點(diǎn)可能就會(huì)高了！因?yàn)殇\鋼陽(yáng)臺(tái)欄桿是新時(shí)代的產(chǎn)物，出現(xiàn)的比不銹鋼護(hù)欄要晚，所以它在制造時(shí)，考慮了多方面的因素來(lái)彌補(bǔ)不銹鋼陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄的不足之處。 如在本身材質(zhì)上，鋅鋼陽(yáng)臺(tái)欄桿使用的則是鋅金屬與鋼材相融合制造的，以會(huì)比不銹鋼陽(yáng)臺(tái)要堅(jiān)固。而在外形上去觀察，鋅鋼陽(yáng)臺(tái)欄桿具有很高的觀賞價(jià)值，并且外部的涂料可使用長(zhǎng)年不掉色，也不會(huì)發(fā)生裂紋。而一款合格的鋅鋼陽(yáng)臺(tái)欄桿產(chǎn)品 可使用三十年不發(fā)生任何變化！ 對(duì)于這兩種陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄，不難發(fā)現(xiàn)他們各自有各自的優(yōu)勢(shì)！但是在運(yùn)用上來(lái)看，鋅鋼陽(yáng)臺(tái)欄桿一般使用于小區(qū)住宅樓中，而不銹鋼護(hù)欄在適用在廠房，小區(qū)道路等等。我們?cè)谶x購(gòu)陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄2時(shí)，不僅要根據(jù)它的材質(zhì)外觀上進(jìn)行選擇，也要考慮它們的實(shí)用性！

橋梁兩側(cè)的護(hù)欄2更多考慮到的是行人的，而兩側(cè)人行道與車(chē)行道之間路緣石處才是主要擋車(chē)“防線”。城市橋梁上，兩邊的人行道與車(chē)行道交界處都設(shè)有路緣石，這一道防線主要的功能就是攔截車(chē)輛，防止車(chē)輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側(cè)的護(hù)欄主要是起到保護(hù)行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。 橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及作用 護(hù)欄問(wèn)題為什么容易被忽視？長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)的橋梁設(shè)計(jì)者和管理者更多考慮橋梁主體結(jié)構(gòu)，考慮橋會(huì)不會(huì)垮的問(wèn)題，而忽視了路緣石、護(hù)欄等附屬結(jié)構(gòu)如何保證車(chē)輛和行人的，在這方面還有很大的空間，有很多細(xì)致的工作要做。相比之下西方發(fā)達(dá) 則更加嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致?！八麄儗?duì)橋梁上的護(hù)欄、燈桿的設(shè)計(jì)都考慮得很周全，比如萬(wàn)一有車(chē)輛撞上燈桿，他們會(huì)考慮如何從設(shè)計(jì)上保證不讓燈桿遭到撞擊后倒下砸中車(chē)，以保證人的。 任何一座橋梁護(hù)欄都不可能擋住所有意外撞擊?！胺雷o(hù)欄具有和保護(hù)作用，但是任何一座大橋護(hù)欄，都不能說(shuō)可以抵抗住所有情況下的意外撞擊。”也就是很難具體地說(shuō)，多少噸的車(chē)輛以多大的速度撞擊橋梁護(hù)欄時(shí)，保證不會(huì)發(fā)生墜江事故。大型車(chē)輛如果高速或大攻角（接近垂直方向）沖撞護(hù)欄，撞擊力超過(guò)護(hù)欄的防護(hù)能力極限，護(hù)欄也難保車(chē)輛不會(huì)沖出橋外。 一般橋梁兩側(cè)都應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置護(hù)欄。但任何橋梁護(hù)欄要發(fā)揮其功能，都需有相對(duì)應(yīng)的前提條件，例如撞擊角度要在20度以內(nèi)，如果撞擊角度過(guò)大，護(hù)欄也很難發(fā)揮作用。