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橋梁防撞護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁防撞護(hù)欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時(shí)也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是國內(nèi)外常用的橋梁防撞護(hù)欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標(biāo)準(zhǔn)長度為，~0crll，立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為．~]0cnl或~OcHI。橋梁防撞護(hù)欄在構(gòu)造上應(yīng)滿足以下幾點(diǎn)：

橋梁防撞護(hù)欄帶高度D小于10cra，且未超出護(hù)欄面(H=0)時(shí)，防撞等級為PL3、PL2、PLl的橋梁防撞護(hù)欄??

當(dāng)橋梁防撞護(hù)欄帶伸出護(hù)欄正面(25cm~25cm時(shí)，防撞等級為PL3、PL2的橋梁防撞護(hù)欄。
石材護(hù)攔是橋梁和建筑上的舉措措施，要求堅(jiān)固，且要留意美觀。從形式上看，石材護(hù)攔可分為節(jié)間式與連續(xù)式兩種。青石欄板的背面大多雕刻為造型簡樸大氣的輪廓線條。造型方面，石材護(hù)攔柱子的柱頭大多為云柱和花瓶這兩種，也有一些雕刻成獅子、大象等瑞獸，還有一些雕刻成十二生肖動(dòng)物等外形。常見種類有：木制欄桿、石欄桿、不銹鋼欄桿 、鑄鐵欄桿、鍛造石欄桿、水泥欄桿、組合式欄桿。青石欄板的正面多雕刻一些淺浮雕，內(nèi)容以吉利圖案、花草、瑞獸為主，部門雕刻為文化歷史故事等敘事題材。樓梯寬度超過1.4米時(shí)，應(yīng)設(shè)雙面欄桿扶手，大于2.4米時(shí)，須在中間加一道欄桿扶手。石材護(hù)攔一般由地鋪石、青石欄板、柱子這三部門組成。欄桿的高度主要取決于使用對象和場所，一般高900毫米；幼兒園、小學(xué)樓梯欄桿還可建成雙道扶手形式，分別供成人和兒童使用；在高險(xiǎn)處可酌情加高。 石材護(hù)攔是石欄桿中的一大代表，青石是一種青灰色的大理石，質(zhì)地較為堅(jiān)實(shí)，特點(diǎn)是特別耐風(fēng)化，被廣泛運(yùn)用到大型石牌坊、石碑等建筑石雕項(xiàng)目中。 石材護(hù)攔在使用中起分隔、導(dǎo)向的作用，使被分割區(qū)域邊界明確清楚，設(shè)計(jì)好的欄桿，很具裝飾意義。前者由立柱，扶手及橫擋組成，扶手支撐于立柱上；后者具有連續(xù)的扶手，由扶手，欄桿柱及底座組成。 建造石材護(hù)攔的材料有木、石、混凝土、磚、瓦、竹、金屬、有機(jī)玻璃和塑料等。

道路橋梁防撞護(hù)欄




它是一種連續(xù)的結(jié)構(gòu)，其中波形防護(hù)板相互拼接并由立柱支撐。利用土基，柱，梁的變形吸收碰撞能量，迫使不受控制的車輛改變方向，恢復(fù)正常行駛方向，防止車輛逃離道路，保護(hù)車輛和乘客，減少意外損失。波形護(hù)欄鋼質(zhì)軟相和具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有良好的視線感應(yīng)功能，可與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可用于小半徑曲線，易于使用以取代損壞。公路公路護(hù)欄的特點(diǎn)主要用于高速公路，大型停車場，景區(qū)，高速公路，省道，農(nóng)村公路等防撞工程的建設(shè)。高速公路波形護(hù)欄近年來越來越熱門，越來越多的人關(guān)注它。然而，很少有人真正了解高速公路護(hù)欄。高速公路護(hù)欄是半鋼護(hù)欄的主要形式，車輛碰撞時(shí)，由于波形護(hù)欄具有良好的抗沖擊性和吸能性，不易碰撞，對保護(hù)車輛和乘客也起到很好的作用。




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