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多年的不懈努力和歷練,使澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家(佛山市分公司)擁有一大批經(jīng)驗(yàn)豐富的 高壓柴油發(fā)電機(jī)出租設(shè)計(jì)、安裝技術(shù)人員及管理人員。通過(guò)與國(guó)內(nèi)外同行的廣泛交流與學(xué)習(xí),積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),掌握了先進(jìn)的 高壓柴油發(fā)電機(jī)出租技術(shù)和設(shè)計(jì)理念,使用戶(hù)在滿(mǎn)足佳使用條件下實(shí)現(xiàn)低得投資成本,從而實(shí)現(xiàn)投資小化,收益大化。
鈷酸鋰的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、名稱(chēng): 鈷酸鋰 分子式: LiCoO2 分子量: 97.88 2、主要用途: 鋰離子電池回收 3、外觀要求: 灰黑色粉末, 無(wú)結(jié)塊 4、X射線(xiàn)衍射: 對(duì)照J(rèn)CDS標(biāo)準(zhǔn)( 16-427) , 無(wú)雜相存在 5、包 裝: 鐵桶內(nèi)塑料袋包裝 6、化學(xué)成分與物化性能指標(biāo): 鎳 Ni 0.05% max (wt%) 錳 Mn 0.01% max (wt%) 鐵 Fe 0.02% max (wt%) 鈣 Ca 0.03% max (wt%) 鈉 Na 0.01% max (wt%) 酸堿性 PH 9.5-11.5 含水量( 105ºC干燥失重量, %) Moisture (wt% loss at 105ºC) <0.05 比表面積( m2/g) BET surface Area (m2/g) 0.2-0.6 振實(shí)密度 (g/cm3) Tap Density (g/cm3) 1.7-2.9 粒徑大小-D50 (μm) PSD- D50 (μm) 5-12 粒徑大小-D10 (μm) PSD- D10 (μm) 1-5 粒徑大小-D90 (μm) PSD-D90 (μm) 12-25 鈷酸鋰電池的應(yīng)用還是比較少的,小電池用鈷鋰的技術(shù)很成熟,但鈷鋰的成本太高,很多公司用錳鋰來(lái)代替,有的全是錳鋰的。鈷酸鋰性能穩(wěn)定,應(yīng)用于手機(jī)等的技術(shù)較為成熟,但應(yīng)用的較大缺點(diǎn)就是成本高,鈷是比較**的戰(zhàn)略性金屬;另外應(yīng)用于動(dòng)力電池方面也有一定的難度。
2018年12月底,新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息(第二批)正式公布,目前共有45家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)(包含2家進(jìn)口商)在全國(guó)31個(gè)省(市)設(shè)立了3204個(gè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。 按照《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》(工信部聯(lián)節(jié)〔2018〕43號(hào))、《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》(中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部公告2018年第35號(hào))要求,工業(yè)和信息化部建立了新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)”)信息公開(kāi)機(jī)制,并按季度予以更新。 2018年12月底,回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息(第二批)正式公布。數(shù)據(jù)顯示,目前共有45家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)(包含2家進(jìn)口商)在全國(guó)31個(gè)?。ㄊ校┰O(shè)立了3204個(gè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),主要集中在新能源汽車(chē)保有量較大的京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角和中部地區(qū)。 國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中,浙江豪情汽車(chē)制造有限公司、華晨寶馬汽車(chē)有限公司、金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)(蘇州)有限公司網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)進(jìn)展較快,申報(bào)公開(kāi)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量位居前三。新能源汽車(chē)進(jìn)口商中,寶馬(中國(guó))汽車(chē)貿(mào)易有限公司與沃爾沃汽車(chē)銷(xiāo)售(上海)有限公司回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)成果顯著。 回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)主要包括汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)依托現(xiàn)有售后服務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行升級(jí)改造,或與動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)、綜合利用企業(yè)、其他企業(yè)合作共建等模式,前者為當(dāng)前行業(yè)主流模式。 目前,汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)與綜合利用企業(yè)合作共建動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的比例較低,但已初步實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同合作,從廢舊動(dòng)力蓄電池回收效率,推動(dòng)新型商業(yè)模式形成的角度看,該方式更具優(yōu)勢(shì)。 新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息的持續(xù)公布,標(biāo)志著我國(guó)動(dòng)力蓄電池回收利用管理工作不斷深化推進(jìn)。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司數(shù)據(jù)資源中心受工業(yè)和信息化部委托,持續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息統(tǒng)計(jì)工作,并將深入發(fā)揮政府智囊和行業(yè)紐帶作用,加快動(dòng)力蓄電池回收利用管理配套政策研究、推進(jìn)試點(diǎn)示范工作、開(kāi)展溯源信息比對(duì)及系列技術(shù)規(guī)范研究制定等,與行業(yè)一道,共同推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的綠色和可持續(xù)發(fā)展。
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