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10.船舶用碳鋼高建鋼管（GB5312-85）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼高建鋼管。碳素鋼高建鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼高建鋼管管壁工作溫度超過450℃。汽車半軸套管用高建鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋高建鋼管。 柴油機用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔高建鋼管。液壓和氣動缸筒用精密內(nèi)徑高建鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密高建鋼管。冷拔或冷軋精密高建鋼管（GB3639-83）是用于機械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密高建鋼管。選用精密高建鋼管制造機械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等。 結(jié)構(gòu)用不銹鋼高建鋼管（GB/T14975-2002）是廣泛用于化工、石油、輕紡、、食品、機械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結(jié)構(gòu)件及零件的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴）和冷拔（軋）高建鋼管。流體輸送用不銹鋼高建鋼管（GB/T14976-2002）是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴）和冷拔（軋）高建鋼管。



　　在這種格局下，估計短期市場仍會繼續(xù)維持這種狀態(tài)。由于本地市場資源庫存不斷下降，考登鋼管商家手中現(xiàn)貨資源有限，挺價意愿明顯增強，多數(shù)商家報價小幅上調(diào)，市場主流價位隨之被抬高?？嫉卿摴軓S家開盤大紅，主流考登鋼管廠家新一期普遍上調(diào)，沙鋼更是一大早就難得發(fā)布其2期線螺等建筑鋼材錢上漲70-80元/噸不等；坯料市場利好還在不時匯集。 　　廣元nd鋼管市場報價有上調(diào)行情出現(xiàn)，但對積弱已久的廢鋼市場而言向好運行仍顯支撐力度不足，本月國內(nèi)廢鋼市場整體依舊呈弱勢運行。據(jù)商家稱，現(xiàn)在鋼材市場處于淡季，不管是資源交易還是市場心態(tài)都較為，觀望氛圍有所增加。 　　目前鋼廠去庫存化，出售壓力依然不小，受此影響，鋼廠對廢鋼等原材料的采購量價熱情度都不高。國內(nèi)廢鋼市場目前的現(xiàn)狀是：nd鋼管管采購量價都不高，雖然社會廢鋼庫存不高，進口量也不多，但在需求低迷的情況下，仍顯供大于求。




　　 　　發(fā)黑是金屬熱處理的一種常用，原理是使金屬表面產(chǎn)生一層氧化膜，以隔絕空氣，達到防銹目的。nd鋼管外觀要求不高時可以采用發(fā)黑處理，鋼制件的表面發(fā)黑處理，也有被稱之為發(fā)藍的。發(fā)藍處理是一種化學表面處理,其主要作用是在工件表面形成一層致密的氧化膜,防止工件腐蝕上銹,工件的耐磨性,它只是一種表面處理,不會對內(nèi)部組織產(chǎn)生任何的影響,它不是熱處理,和淬火有根本的區(qū)別。 　　nd鋼管發(fā)黑液的主要成分是和亞。發(fā)黑時所需溫度的寬容度較大，大概在135到155℃之間都可以得到不錯的表面，只是所需時間有些長短而已。工藝：金屬“發(fā)藍”藥液nd鋼管采用堿性氧化法或酸性氧化法；使金屬表面形成一層氧化膜，以防止金屬表面被腐蝕，此處理過程稱為“發(fā)藍”。




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