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柴油機故障分析判斷原則 柴油機出現(xiàn)故障時,操作人員應(yīng)仔細(xì)、及時地分析故障的特征,判斷其產(chǎn)生的原因,一般按如下原則進(jìn)行: 1)判斷故障要有整體性,排除故障要有性。進(jìn)行故障檢修作業(yè)是一項系統(tǒng)工程,要把柴油機看成一個整體(一個系統(tǒng)),而不能當(dāng)做一組組件。一個系統(tǒng)、機構(gòu)或零部件有故障,必然要涉及其他系統(tǒng)、機構(gòu)或零部件。因此,對于各個系統(tǒng)、機構(gòu)或零部件的故障不能 孤立地對待,而必須考慮對其他系統(tǒng)的影響及本身所受到的影響,從而以整體觀念來分析故障原因,并進(jìn)行的檢查排除。 故障發(fā)生的整個情況,應(yīng)向操作者了解,并作出必要的檢查和分析。柴油機分析故障的一般程序為:了解故障現(xiàn)象→了解柴油機的使用狀況→了解維修史→現(xiàn)場觀察→故障分析與排除。 2)查找故障應(yīng)盡可能減少拆卸。拆卸只能作為在經(jīng)過縝密分析后采取的 手段。在決定采取這一步驟時,一定要以結(jié)構(gòu)和機構(gòu)原理等知識作為指導(dǎo),并建立在科學(xué)分析的基礎(chǔ)上。在有把握恢復(fù)正常狀態(tài)和確信不會因此引起不良后果的情況下才能進(jìn)行。否則不僅會拖長排除故障的時間,而且可能是發(fā)動機遭到不應(yīng)有的損壞或產(chǎn)生新的故障。 3)切忌存僥幸心理和盲目蠻干。當(dāng)柴油機突然發(fā)生故障或一般已判定出故障的原因,而且故障將影響柴油機正常工作時,應(yīng)及時停機檢查。當(dāng)判斷是較大故障或柴油機突然自行停機時,應(yīng)及時地拆檢和修理。 對不能立即查明原因的故障,可以先將柴油機低速空載運轉(zhuǎn),再觀察分析找出原因,以避免發(fā)生更大的事故。 當(dāng)遇到較嚴(yán)重的、可能造成破壞性損壞的故障征兆時,切忌存僥幸心理,盲目蠻干。在沒有查找到故障原因并予以排除時,不能輕易地起動發(fā)動機,否則會進(jìn)一步擴大故障損壞程度,甚至造成重大事故。 4)注重調(diào)查、研究、和合理分析。應(yīng)將每次出現(xiàn)的故障特別是大的故障原因排除方法,記錄在柴油機的運行簿上,供下次檢修參考。 調(diào)查、研究和了解柴油機的使用管理和維修方面的過程和現(xiàn)狀,主要看該機常出些什么故障、發(fā)生在什么部位;檢修中更換了哪些機件;檢驗和裝配的間隙數(shù)據(jù)等。對現(xiàn)狀的了解,主要是在柴油機在故障出現(xiàn)前后觀察到哪些現(xiàn)象,已經(jīng)采取過哪些措施、效果如何等。通過對這些問題的了解,把思路引導(dǎo)到產(chǎn)生故障可能性大的方向上去,便于作出正確的分析和判斷。 5)遵循“從簡到繁、由表及里、按系分段、推理檢查”的原則,“從簡到繁、由表及里”的含義比較明確,要求查找判斷故障時不要將故障看得很復(fù)雜,分析排除故障與一般的工作方法一樣,總是從簡到繁、由近及遠(yuǎn)、由表及里地進(jìn)行?!鞍聪捣侄?、推理檢查”則要求有層次、符合機理地去分析判斷故障。例如柴油機排氣冒黑煙的故障,主要與兩個系統(tǒng)有關(guān),一是進(jìn)、排氣系統(tǒng),二是燃油系統(tǒng)。進(jìn)、排氣系統(tǒng)是供氣不足,還是泄露太多?燃油系統(tǒng)是油量過多,還是霧化質(zhì)量、噴油壓力和噴油時間方面的原因。然后按系統(tǒng)逐一檢查,檢查一項排除一個疑點,逐步縮小故障范圍, 找出故障的真正原因。



柴油發(fā)電機組常見故障原因的分析與處理 (1)電控發(fā)動機不能啟動及啟動困難 柴油發(fā)動機能正常啟動必須具備四個要素。 ·足夠的噴油壓力與噴油量。 ·足量的空氣。 ·正確的噴油時刻。 ·正常的汽缸壓縮壓力。 如果某一工作要素異常便會引起發(fā)動機不能啟動或啟動困難。導(dǎo)致電控柴油發(fā)動機啟動故障因素較多,有啟動系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)和發(fā)動機機械故障等。發(fā)動機機械故障應(yīng)在排除了燃油噴射系統(tǒng)和電控燃油噴射系統(tǒng)的故障后再作進(jìn)一步的檢查。啟動故障一般表現(xiàn)為不能啟動(無初始燃燒)和啟動困難。其檢查與排除方法如下。 ①檢查有無故障碼,若有,應(yīng)按故障碼內(nèi)容進(jìn)行檢查。 ②檢查啟動時,發(fā)動機能否轉(zhuǎn)動 a,當(dāng)啟動時,啟動機不轉(zhuǎn),應(yīng)按啟動系統(tǒng)故障原因進(jìn)行檢查。首先檢查蓄電池存電情況和極柱連接與接觸情況;如果正常,則檢查啟動線路、熔斷器及點火開關(guān)。如果啟動時,啟動機能轉(zhuǎn)動而發(fā)動機不能轉(zhuǎn)動時,為啟動機與發(fā)動機嚙合部分故障。 b,當(dāng)啟動時,發(fā)動機轉(zhuǎn)速正常,但就是不能啟動、應(yīng)對燃油噴射系統(tǒng)及進(jìn)氣系統(tǒng)分別進(jìn)行檢查。對于采用電控燃油噴射式發(fā)動機、其啟動時不需踩加速踏板。如果啟動時將加速踏板全踩下或反復(fù)踩加速踏板以求增加供油量往往會使發(fā)動機轉(zhuǎn)速瞬時增高、從而導(dǎo)致發(fā)動機產(chǎn)生燃油消耗量增加的現(xiàn)象。 山東泰安維曼機電是國內(nèi)山東泰安發(fā)電機出租行業(yè)網(wǎng)站,它實現(xiàn)了為全國,山東等地提供柴油山東泰安發(fā)電機出租,靜音山東泰安發(fā)電機出租,發(fā)電機租賃,應(yīng)急發(fā)電車出租,租賃及柴油發(fā)電機配件相關(guān)信息發(fā)布功能.山東泰安發(fā)電機出租網(wǎng)致力于為更多企業(yè)的提供更專業(yè)的山東泰安發(fā)電機出租,租賃服務(wù). 山東泰安發(fā)電機出租,發(fā)電機租賃,應(yīng)急發(fā)電車出租,發(fā)電車出租,山東泰安發(fā)電機出租公司,江蘇山東泰安發(fā)電機出租公司,保定山東泰安發(fā)電機出租公司,沈陽山東泰安發(fā)電機出租公司,阜新山東泰安發(fā)電機出租公司,山東山東泰安發(fā)電機出租公司,濟南山東泰安發(fā)電機出租公司,唐山山東泰安發(fā)電機出租公司,秦皇島山東泰安發(fā)電機出租公司,鹽城山東泰安發(fā)電機出租公司,山東泰安發(fā)電機出租、租賃,山東泰安發(fā)電機出租公司




維曼機電設(shè)備(泰安市分公司)秉承一貫的“精益求精、客戶至上”的宗旨,堅持引進(jìn)消化國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)、緊密結(jié)合用戶的需求,研發(fā)自有 出租600KW發(fā)電機產(chǎn)品,打造自有品牌,以嚴(yán)格、科學(xué)的管理,經(jīng)營好研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的每個環(huán)節(jié),發(fā)揚工匠精神,做好每一款 出租600KW發(fā)電機產(chǎn)品,在 出租600KW發(fā)電機的道路上越走越遠(yuǎn)!



柴油發(fā)電機啟動前需做哪些檢查工作 柴油發(fā)電機組具有占地面積較小、結(jié)構(gòu)緊湊、控制靈活以及啟動迅速的特點,因此得到廣泛應(yīng)用。那么柴油發(fā)電機組運行前需要做哪些檢查工作呢? 一、接地檢查:柴油發(fā)電機出廠時未接地,必須按照現(xiàn)場規(guī)定正確接地。不正確的接地和不正確的保護會導(dǎo)致機組的損壞甚至人員的傷亡。 二、重新連接測試:大多數(shù)交流發(fā)電機可以重新接線以適應(yīng)不同的輸出電壓,在變換電壓之前,檢查其它部件是否適合新電壓,如斷電開關(guān)、電流互感器、電纜及電流表、電壓表等。 三、絕緣檢查:在安裝好柴油發(fā)電機后,應(yīng)首先檢查線圈的阻值。此時,自動穩(wěn)壓器應(yīng)斷開,旋轉(zhuǎn)二極管可以臨時用電線短接,或者先斷開,所有的控制線路都要斷開。拆開中點和地之間的導(dǎo)線,用一個500V兆歐表或類似的其它儀表測量從終端到地的阻抗。機器到地的絕緣阻抗應(yīng)超過2MΩ。如絕緣阻抗少于2MΩ,必須對線圈進(jìn)行烘干處理。




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