2020年9月22日，在第七十五屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)一般性辯論上，主席習(xí)近平向全世界鄭重宣布——中國(guó)“二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”。這是一場(chǎng)對(duì)和產(chǎn)業(yè)的大考，無(wú)縫鋼管我國(guó)鋼鐵行業(yè)碳排放量占全球鋼鐵碳排放總量的60%以上，占全國(guó)碳排放總量的15%左右，是全國(guó)制造業(yè)門(mén)類(lèi)中碳排放量的行業(yè)。鋼鐵行業(yè)已經(jīng)由增量發(fā)展周期，快速轉(zhuǎn)換到碳達(dá)峰、碳中和“雙碳”硬約束的存量博弈周期。2021年，無(wú)縫鋼管中國(guó)鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)40多年來(lái)罕見(jiàn)的粗鋼產(chǎn)量下降，“雙碳”倒逼下的鋼鐵行業(yè)正在發(fā)生一場(chǎng)變革。在“雙碳”引發(fā)的這場(chǎng)變革中，“因鋼鐵報(bào)國(guó)而落成，由鋼鐵強(qiáng)國(guó)而發(fā)展”的南鋼作為江蘇鋼鐵工業(yè)的搖籃、高新技術(shù)企業(yè)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)，堅(jiān)定綠色低碳發(fā)展理念，加快產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，加大綠色產(chǎn)業(yè)投資，打造“九大”節(jié)能先行新體系，以?xún)?yōu)異成績(jī)向黨的二十大獻(xiàn)禮。智變未來(lái) 南鋼先行“雙碳”目標(biāo)是我國(guó)對(duì)國(guó)際社會(huì)做出的承諾。作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主體和降碳的主力軍，制造業(yè)企業(yè)更應(yīng)順應(yīng)綠色低碳發(fā)展大方向，深入推進(jìn)產(chǎn)業(yè)變革，加快向低碳、近零碳、零碳深度轉(zhuǎn)型，持續(xù)節(jié)能減排、協(xié)同減碳。鋼鐵工業(yè)如何邁向“雙碳”未來(lái)？南鋼首先從戰(zhàn)略能力出發(fā)，無(wú)縫鋼管認(rèn)真研究政治、經(jīng)濟(jì)、科技、產(chǎn)業(yè)、國(guó)際市場(chǎng)等新形勢(shì)的重大變革，積極踐行“綠色、低碳、可持續(xù)”的發(fā)展理念，從戰(zhàn)略層面規(guī)劃，履行社會(huì)責(zé)任，從生產(chǎn)驅(qū)動(dòng)向技術(shù)驅(qū)動(dòng)和服務(wù)驅(qū)動(dòng)升級(jí)。南鋼黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)黃一新強(qiáng)調(diào)：加快企業(yè)低碳轉(zhuǎn)型，搶占未來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈新風(fēng)口，推進(jìn)制造業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期綠色低碳發(fā)展，為我國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。南鋼通過(guò)統(tǒng)籌處理好經(jīng)濟(jì)發(fā)展與節(jié)能減排的關(guān)系，無(wú)縫鋼管明確發(fā)展方向，注重科技賦能，有序展開(kāi)碳達(dá)峰碳中和工作布局，共同謀劃更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來(lái)。“十三五”以來(lái)，南鋼持續(xù)投入100多億元，采用國(guó)際進(jìn)的環(huán)保技術(shù)，實(shí)施環(huán)保改造，努力打造人與鋼鐵自然和諧共生的“綠色生態(tài)工廠”。南鋼以“全力構(gòu)建全流程、全業(yè)務(wù)覆蓋的低碳生態(tài)，做全球綠色鋼鐵的先行者”為低碳發(fā)展愿景，成立了綠色低碳工作領(lǐng)導(dǎo)小組和產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院，建立了完善的“雙碳”工作推進(jìn)體系，著手在低碳政策、低碳新技術(shù)、“雙碳” 產(chǎn)業(yè)投資、碳交易等領(lǐng)域開(kāi)展研究、規(guī)劃及布局，牽頭制定低碳發(fā)展中長(zhǎng)期戰(zhàn)略和規(guī)劃，并協(xié)同相關(guān)單位開(kāi)展前瞻性、基礎(chǔ)性研究，為企業(yè)重要決策提供支持。節(jié)能先行 雙碳十條雙戰(zhàn)場(chǎng) 雙主業(yè)賦能節(jié)能減碳，體系先行。南鋼發(fā)布了涵蓋：開(kāi)創(chuàng)工藝降碳新體系、建設(shè)清潔物流新體系、構(gòu)建綠色用能新體系、形成低碳創(chuàng)新新體系、建設(shè)能效攻關(guān)新體系、健全低碳轉(zhuǎn)型新體系、構(gòu)建智慧能源新體系、參與行業(yè)EPD平臺(tái)新體系、壯大綠色經(jīng)濟(jì)新體系等“九大”節(jié)能先行新體系。在構(gòu)建綠色用能新體系上，南鋼構(gòu)建多能互補(bǔ)的用能體系，助推企業(yè)實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展。其中，南鋼一期二期光伏電站全生命周期內(nèi)可為南鋼提供綠色電力6億千瓦時(shí)。利用二次能源可調(diào)節(jié)性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展分布式儲(chǔ)能的運(yùn)用實(shí)踐，儲(chǔ)存容量為200兆瓦。此外，還運(yùn)用開(kāi)發(fā)區(qū)塊鏈能源資源、拓展超級(jí)電容合作等形式。在壯大綠色經(jīng)濟(jì)新體系層面，南鋼追求產(chǎn)業(yè)生態(tài)、產(chǎn)品鏈之間的橫向耦合和縱向閉合，持續(xù)發(fā)展綠色低碳經(jīng)濟(jì)。2021年9月8日，南鋼鄭重向全社會(huì)公布了南鋼“雙碳”行動(dòng)綱要，即“碳十條”，按照源頭減碳、過(guò)程降碳和末端固碳的總體思路，從能效、綠色能源、綠色物流、綠色產(chǎn)品、技術(shù)突破等十個(gè)方面持續(xù)推進(jìn)節(jié)能減排、協(xié)同減碳，制定“雙碳”“三步走”戰(zhàn)略。“雙碳”是系統(tǒng)性長(zhǎng)期工程，南鋼加快產(chǎn)業(yè)向綠色低碳和數(shù)字智慧方向的主動(dòng)轉(zhuǎn)型，努力構(gòu)建“鋼鐵+新產(chǎn)業(yè)”雙主業(yè)相互賦能的生態(tài)系統(tǒng)，突出“綠色、智慧、人文、高科技”的高質(zhì)量發(fā)展新特征，在國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)“主戰(zhàn)場(chǎng)”上聚焦主賽道、布局新賽道，向著世界頭部企業(yè)、千億美元管理市值的高科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)目標(biāo)加速邁進(jìn)。南鋼堅(jiān)持綠色低碳和雙主業(yè)發(fā)展兩大主題，打造創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、數(shù)智化轉(zhuǎn)型、新產(chǎn)業(yè)裂變3條高乘長(zhǎng)曲線(xiàn)，嫁接全球資源，高標(biāo)準(zhǔn)建成“1+N”產(chǎn)業(yè)生態(tài)。南鋼新產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)的能源環(huán)保等綠色產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大，逐步成為支柱產(chǎn)業(yè)。環(huán)境集團(tuán)在管資產(chǎn)超百億元，參控股企業(yè)5家，重點(diǎn)涵蓋水廢、固廢、氣廢處理業(yè)務(wù)，已具備區(qū)域環(huán)境治理的綜合解決方案的能力。推進(jìn)“雙碳”領(lǐng)域布局，內(nèi)部結(jié)合鋼鐵主業(yè)碳排放對(duì)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整需求，關(guān)注氫冶金、低碳冶金、濕熱回收等降低鋼鐵碳消耗的技術(shù)，外部重點(diǎn)推進(jìn)光伏、風(fēng)能類(lèi)資產(chǎn)以及氫能、新能源電池、儲(chǔ)能和碳捕捉等技術(shù)的投資機(jī)會(huì)。綠色發(fā)展 行穩(wěn)致遠(yuǎn)綠色發(fā)展，是南鋼高質(zhì)量發(fā)展的新形態(tài)、新特征，也是鮮明標(biāo)識(shí)標(biāo)桿。南鋼、全地域、全過(guò)程加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)，推動(dòng)劃定生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)、環(huán)境質(zhì)量底線(xiàn)、資源利用上線(xiàn)，以系統(tǒng)治理的理念、科學(xué)保護(hù)的舉措，推進(jìn)一體化整治，開(kāi)展一系列根本性、開(kāi)創(chuàng)性、長(zhǎng)遠(yuǎn)性工作?！笆濉币詠?lái)，南鋼累計(jì)投入100多億元用于環(huán)保、超低排放改造和生態(tài)環(huán)境保護(hù)。先后完成了一大批重點(diǎn)環(huán)保治理項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了“礦進(jìn)棚、料進(jìn)倉(cāng)”，做到了“用礦不見(jiàn)礦、用煤不見(jiàn)煤、運(yùn)料不見(jiàn)料、生產(chǎn)不見(jiàn)塵”。2021年，南鋼通過(guò)了鋼鐵行業(yè)超低排放“有組織”和“清潔物流”的評(píng)估，進(jìn)入鋼鐵行業(yè)超低排放的梯隊(duì)。在做好生態(tài)環(huán)境保護(hù)的同時(shí)，南鋼從綠色理念、綠色工藝、綠色環(huán)境、綠色產(chǎn)品、綠色服務(wù)、綠色產(chǎn)業(yè)鏈等層面，處理好城市生態(tài)圈中產(chǎn)業(yè)規(guī)模與創(chuàng)新、發(fā)展、轉(zhuǎn)型的內(nèi)在關(guān)系，實(shí)現(xiàn)企業(yè)成長(zhǎng)發(fā)展和對(duì)城市價(jià)值貢獻(xiàn)的高度協(xié)同，程度地承擔(dān)鋼鐵產(chǎn)業(yè)系生態(tài)集群發(fā)展的環(huán)境責(zé)任，廣泛采用國(guó)際領(lǐng)先的新技術(shù)、新工藝、新裝備，全力企業(yè)節(jié)能降耗和資源綜合利用水平。通過(guò)“廠區(qū)”變“景區(qū)”思路，打造“城市化+生態(tài)化”的產(chǎn)城融合樣板。南鋼投入2億多元打造了濱江生態(tài)濕地園、南京鋼鐵博物館、霸王山紀(jì)念館等一批具有時(shí)代特色和人文氣息的工業(yè)文化、歷史文化旅游景點(diǎn)。南鋼工業(yè)文化旅游區(qū)的打造使得生產(chǎn)、生活、生態(tài)在南鋼交相輝映、相得益彰。同時(shí)，通過(guò)推行C2M（客戶(hù)到工廠）模式努力走出一條生產(chǎn)發(fā)展、生活殷實(shí)、生態(tài)良好的綠色發(fā)展之路。作為中國(guó)鋼鐵行業(yè)個(gè)實(shí)施清潔發(fā)展機(jī)制項(xiàng)目的“全國(guó)冶金行業(yè)節(jié)能減排示范基地”，南鋼已建成一批具有國(guó)際先進(jìn)水平的節(jié)能降耗、環(huán)保治理設(shè)施，先后獲得“綠色工廠”“清潔生產(chǎn)環(huán)境友好型企業(yè)”“綠色設(shè)計(jì)產(chǎn)品”“能效領(lǐng)跑者”等稱(chēng)號(hào)。2022“尋找美綠色鋼城”評(píng)選中，南鋼再次獲評(píng)“綠色發(fā)展標(biāo)桿企業(yè)”。這是南鋼“綠色”“智慧”“人文”“高科技”高質(zhì)量發(fā)展新特征的真實(shí)寫(xiě)照和實(shí)踐成果。“智變”、“先行”，“行穩(wěn)”、“致遠(yuǎn)”，“綠色”、“智慧”，這是南鋼在低碳轉(zhuǎn)型上切實(shí)增強(qiáng)和落實(shí)向難而行的大企業(yè)責(zé)任，也是“雙碳”背景下制造企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的“南鋼樣板”。

　貴州六盤(pán)水普源金屬材料有限公司無(wú)縫鋼管聊城經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)化交通運(yùn)輸工具裝備用能結(jié)構(gòu)。擴(kuò)大電力、氫能、液化天然氣、生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用，依法依規(guī)加大柴油貨車(chē)淘汰報(bào)廢力度，推廣電力、氫燃料等重型貨運(yùn)車(chē)輛。以城市公交、出租車(chē)、市政車(chē)輛為重點(diǎn)，加大新能源汽車(chē)推廣力度，鼓勵(lì)私人領(lǐng)域推廣使用新能源汽車(chē)。省內(nèi)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行電動(dòng)化智能化水平，到2030年，除消防、救護(hù)、加油、除冰雪、應(yīng)急保障等車(chē)輛外，機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛設(shè)備力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化智能化。貴州六盤(pán)水吹氧鋼管現(xiàn)貨完善綠色低碳型交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。大力發(fā)展以鐵路為主的多式聯(lián)運(yùn)，推進(jìn)工礦企業(yè)、物流園區(qū)等鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設(shè)，加快推動(dòng)煤炭、礦產(chǎn)等大宗物資“公轉(zhuǎn)鐵”，鐵路承擔(dān)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量比例。推廣甩掛運(yùn)輸，創(chuàng)新貨車(chē)租賃、掛車(chē)共享、定制化等發(fā)展模式。加快城鄉(xiāng)物流配送體系建設(shè)，創(chuàng)新綠色低碳、集約的配送模式。優(yōu)先發(fā)展公共交通，打造西安、咸陽(yáng)、西咸新區(qū)城際公交試點(diǎn)，推進(jìn)全省“城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化”示范創(chuàng)建工作。加強(qiáng)先進(jìn)適用技術(shù)應(yīng)用，民航運(yùn)行管理效率。3.配套完善綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施。合理規(guī)劃各種運(yùn)輸方式空間布局，統(tǒng)籌利用綜合運(yùn)輸通道線(xiàn)位、土地等資源，提高通道運(yùn)輸資源利用效率。推動(dòng)機(jī)場(chǎng)、鐵路、公路既有設(shè)施的信息化、綠色化改造，提高廢舊材料利用率。加快公交專(zhuān)用道、快速公交系統(tǒng)、自行車(chē)專(zhuān)用道和行人步道等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)特大城市中心城區(qū)構(gòu)建以軌道交通為骨干的客運(yùn)體系，支持利用既有鐵路開(kāi)行城際和市域（郊）列車(chē)。高速公路服務(wù)區(qū)、交通樞紐充電設(shè)施覆蓋率，有序推進(jìn)加注（氣）站、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。貴州六盤(pán)水無(wú)縫鋼管材質(zhì)，規(guī)格齊全