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產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)圖



是以水泥為是結(jié)合劑,高強(qiáng)材料(石英砂)作為主骨料,軸以高分子份,減水劑早強(qiáng)劑、膨脹劑、防離析等物質(zhì)配制而成的超早強(qiáng)型混凝土結(jié)構(gòu)修補(bǔ)材料; 四川快速型橋梁伸縮縫修補(bǔ)料本產(chǎn)品具有自流性好,快硬,早強(qiáng)。不老化、對(duì)水質(zhì)及周圍環(huán)景無污染,自密實(shí),耐磨抗壓。 一、應(yīng)用范圍: ◆橋面伸縮縫的快速修補(bǔ) ◆水泥混凝土路面破碎板快速修補(bǔ)澆筑(JZ)型修補(bǔ)料 A、清理:對(duì)于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位,用風(fēng)鎬將破碎板體破碎成小碎塊后,將周圍的板體基面松散物,并用空壓機(jī)將基面和槽內(nèi)灰塵吹凈。 B、基面浸潤:在澆筑前2~3小時(shí)將基面用水充分濕潤并除去明水;冬季施工時(shí),應(yīng)在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。 C、界面處理:在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。 D、支模:對(duì)于待修補(bǔ)的位于道路中央的水泥混凝土路面板,可利用周圍板邊作為模板;對(duì)于待修補(bǔ)的位于道路邊部的水泥混凝土路面板,其三條邊可利用周圍板邊作為模板,邊部應(yīng)支立木?;蜾撃?,并采取防漏漿措施。 對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位,應(yīng)支立定型模板并采取防漏漿措施。 E、制拌:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)澆筑數(shù)量與澆筑速度,將修補(bǔ)料人工投入強(qiáng)制式砂漿拌和機(jī)中,干拌10s后,按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱量后,分兩次加水拌和:次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修補(bǔ)料應(yīng)靜置2~3min,待氣泡消失后再進(jìn)行澆筑。冬季施工時(shí),應(yīng)采用不超過65℃的溫水進(jìn)行拌和,澆筑溫度應(yīng)在10℃以上。 F、澆筑:用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實(shí),澆筑時(shí)應(yīng)避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后,將修補(bǔ)料頂面抹平。每次制拌的修補(bǔ)料,從制拌開始至澆筑結(jié)束,時(shí)間不得超過30min。超時(shí)或流動(dòng)性不滿足澆筑要求的修補(bǔ)料,不得繼續(xù)使用。 G、養(yǎng)生:用塑料條將修補(bǔ)料頂面覆蓋,然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下,3~4h后可結(jié)束養(yǎng)生,或根據(jù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求和預(yù)留試件強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果決定是否結(jié)束養(yǎng)生。冬季應(yīng)采用保溫措施,養(yǎng)生期適當(dāng)延長。




四川橋梁伸縮縫修補(bǔ)料,高速公路橋梁伸縮縫更換維修加固施工方案 公路橋梁的伸縮鍵是當(dāng)今橋梁施工和維護(hù)中的難題之一。橋梁的伸縮維長期暴露在大氣中,使用環(huán)境比較惡劣,是橋梁結(jié)構(gòu)中易遭到破壞而又較難以修補(bǔ)的部位。橋梁伸縮鍵在設(shè)計(jì)、施工上稍有缺陷或不足,就會(huì)引起其早期破壞;而橋梁伸縮縫的破壞,又可能引起很大的車輛沖擊荷載,惡化行車狀況,急劇降低橋梁使用壽命。為此,本文結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)無伸縮縫橋梁的一些影響因素進(jìn)行分析,并提出了具體的支持結(jié)論。 混凝土梁和鋼梁采用無伸縮縫整體式橋臺(tái)的細(xì)部構(gòu)造。這些細(xì)部構(gòu)造的圖示僅僅是一個(gè)基本骨架,還不能反映出其他設(shè)計(jì)方面的重要細(xì)節(jié)。細(xì)部構(gòu)造只是為了給初次接觸無伸縮縫橋梁的人們以一個(gè)基本的概念和印象,不可能在本文中進(jìn)行更為詳細(xì)具體的描述和形容,對(duì)此,我們將在以后的討論中進(jìn)一步加以闡述。但是初步了解這些細(xì)部構(gòu)造對(duì)于認(rèn)識(shí)無伸縮縫橋梁的性能、整體性和耐久性會(huì)有很大的幫助


產(chǎn)品案例


公司實(shí)力


四川伸縮縫修補(bǔ)料快速通車,橋梁伸縮縫錨固區(qū)一般都是水泥混凝土進(jìn)行澆筑成的,但是現(xiàn)在大部分高速、市政、公路都是瀝青路面,瀝青路面勢(shì)必和橋梁伸縮縫錨固區(qū)路面存在銜接問題,會(huì)經(jīng)常容易出現(xiàn)破損,一旦出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái),微破損等病害,就會(huì)使車輛產(chǎn)生顛簸、噪音等影響,嚴(yán)重的錯(cuò)臺(tái)還會(huì)造成翻車事故的發(fā)生,存在 比較嚴(yán)重的隱患,橋梁伸縮縫錨固區(qū)微破損怎么快速維修呢?   由于高速一般車速較快,加之通車流量大的問題,普通的維修材料已經(jīng)不能滿足快速通車的要求。針對(duì)伸縮縫錨固區(qū)混凝土的破損,一般只對(duì)破損部位進(jìn)行維修處理,維修方法是鑿除損壞混凝土重新澆筑新的混凝土填縫料。   針對(duì)錨固區(qū)淺表的微破損,可以選擇搶修寶BC薄層進(jìn)行修補(bǔ),材料中添加了進(jìn)口膠粉,有非常好的粘接性能,在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂,在重載荷路面碾壓無裂紋,不破碎。材料修補(bǔ)方便,快速,2小時(shí)即可通行,避免交通擁堵。修補(bǔ)后新路面與原混凝土面色澤一致。   針對(duì)相對(duì)較深層的破損,伸縮縫修補(bǔ)料是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,該材料是一款新型的路橋養(yǎng)護(hù)材料、橋梁伸縮縫專用修補(bǔ)材料。此材料快凝早強(qiáng),后期強(qiáng)度不倒縮;不收縮、微膨脹和極強(qiáng)的粘接性能;能在短時(shí)間內(nèi)車輛通行(2-4小時(shí));施工工藝簡(jiǎn)單,加水即可施工;無需動(dòng)用大型的機(jī)械,不影響交通車輛通行;避免大面積換板,節(jié)約工程成本等多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn),是橋梁伸縮縫、橋面鋪裝層、井蓋抬升等快速搶修的必選材料。四川橋梁伸縮縫修補(bǔ)料快速錨固澆注料


注漿料技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)生命活力的源泉,人才是企業(yè)立足之本,是企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的核心,建立和完善技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制,鼓勵(lì)和發(fā)揮技術(shù)人員的積j i性,加大 注漿料產(chǎn)品開發(fā)力度,石博士建材(四川省分公司)將一如既往的堅(jiān)持誠信為本,守法經(jīng)營,求實(shí)創(chuàng)新,團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的企業(yè)精神,努力開拓,銳意進(jìn)取。熱忱歡迎你來電、來函、來人洽談業(yè)務(wù),共謀發(fā)展。


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