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襯膠大小頭是采用鋼管作骨架材料，以耐磨、防腐、耐熱等性能優(yōu)異的橡膠作為襯里層，利用橡膠的高彈性、高氣密性、耐沖擊性、耐磨性、耐候性、耐輻射性、耐化學介質性和吸收振動等獨特性能，使用高性能的粘合劑經(jīng)特殊工藝復合硫化成型，產品具有高耐磨、耐水錘沖擊、耐酸堿鹽腐蝕、抗高溫、緩結垢、粘接強度高、運行阻力小、輸送介質廣、使用壽命長、節(jié)電節(jié)材等優(yōu)點，減小輸送介質對管壁的沖擊磨損，廣泛應用于冶金、電力、化工、石油、煤炭、水泥等行業(yè)的輸送理論溫度在-40℃～+150℃之間，既有磨損又有腐蝕的介質的管路設備。
公司為盡快讓質檢管理達到A類標準，不斷強化管理人員責任心，牢固樹立“誰管理、誰負責”的責任意識，包片到人、責任到人。工段先后邀請兄弟單位的員和精益管理建設A類班組進行交流學習，在靜態(tài)和動態(tài)臺賬學習交流中細至一句話、小至檢查范圍、檢查時間，都要求學清楚、記明白。
同時，嚴格執(zhí)行干部跟班制度，工段長每天必須參加白班和中班的班前班后會，講、抓生產、提士氣，切實讓員工認識到精益管理的重要性和班組建設的必要性，經(jīng)過一階段的嚴抓，各班組精益建設由“被動工作”變?yōu)椤爸鲃庸ぷ鳌庇伞巴浦伞鞭D變?yōu)椤耙黄鸶伞?，有效了班組建設力度。
法蘭式襯膠管道由法蘭、無縫鋼管、橡膠等組成，一般襯膠管道采用兩端固定法蘭連接形式，內部涂刷膠漿、底涂、中涂、與天然耐磨橡膠相互粘接，經(jīng)過高溫蒸汽硫化形成了耐磨、耐酸堿、耐高溫襯膠管道。
襯膠層不允許脫層（前面所說的粘結強度），襯膠層氣泡不允許有。綠色環(huán)保脫硫襯膠管道博光連接方式快捷，襯膠管道主要有兩種熱硫化粘接方式和冷硫化粘接方式，冷硫化襯膠工藝作為一種新型的粘接工藝，因操作簡單、襯膠粘合強度高及即粘即用等優(yōu)點，正逐步廣泛地應用于選礦設備的耐磨防腐襯里工程，特別是襯膠管道設備施工前的測量，施工的廣泛使用也驗證了其是一種值得推廣的設備襯膠工藝。傳統(tǒng)的熱硫化襯膠工藝由于加工周期長、需要硫化設備以及受場地因素制約等缺點，不適用于大型設備橡膠襯里的現(xiàn)場施工。而冷粘工藝雖然有隨時隨地可現(xiàn)場施工但其粘合強度較低，也不適合長期施工。
冷硫化襯膠工藝是一種新型的粘接工藝，因其同時具備硫化及冷粘的優(yōu)點。壞消息是，有著類似成本結構的競爭者同樣想要降價。結果就是價格戰(zhàn)打響，而各公司的市場占有率卻不會有太大變化。價格戰(zhàn)的;成本也就是說，當固定成本占據(jù)總成本大頭，市場需求很低，公司的實際產量大大低于其生產能力時，價格戰(zhàn)就更有可能打響。在中國空調制造業(yè)歷史上，我們曾見過這種情況。中國有三家公司主導了這個行業(yè)：格力、美的和海爾。在2014年10月的國慶黃金周期間，格力大幅降低了空調價格，美的和海爾也迅速跟上，導致部分型號的空調降價幅度高達40%。類似的價格戰(zhàn)也曾在2002年至2004年發(fā)生過。那些年，即便空調的材料成本正在上漲，但這些品牌的產品售價卻下跌了20%。 的結果是，空調廠商從大約300家變成了10家，那些無法盈利的廠商全部關閉了
加工制作橡膠襯膠管道，鋼管與橡膠粘接之后必須經(jīng)過高溫蒸汽硫化后方可粘接牢固，那么下面為你詳細介紹守膠管道生產藝：
橡膠襯膠管道的硫化分為冷硫化和熱硫化，在硫化之前我們必須做好前期準備工作，特別是針對電廠檢修時間比較緊，所以我們有必要知道了解前期準備工作的大致流程，以便做好硫化工作，避免硫化時手忙腳亂。
橡膠襯膠管道硫化前需要注意的問題：
首先，檢查管道是否有腐蝕過透的部分，如果有，需要重新焊接，而且要保證重新焊接的地方保持平整，并且擦拭打磨以便襯膠。
第二，由于是大口徑管道或者需要再次加工處理的管道，重新處理的地方都需要在管道兩端焊接上法蘭，并且焊接處務必要保證平整，余出來的部分切割掉 。
第三，管道如果是新的就只需要部分焊接和噴砂，舊管道就需要注意，首先要把管道內部的橡膠全部除去，然后再焊接噴砂。
，如果管道是三通或者四通管道的話處理起來會比較麻煩，處理時間會比較長。
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