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石博士建材(長(zhǎng)沙市分公司)自成立以來(lái),緊密依托大平臺(tái),按照“專業(yè)化、規(guī)范化、市場(chǎng)化”的經(jīng)營(yíng)原則,堅(jiān)持“差異化競(jìng)爭(zhēng)、精細(xì)化營(yíng)銷、專業(yè)化經(jīng)營(yíng)、集約化發(fā)展”的市場(chǎng)策略,拓展【注漿料】業(yè)務(wù),為客戶提供、優(yōu)質(zhì)、的服務(wù),與客戶共同興業(yè)、共同成長(zhǎng)。
湖南長(zhǎng)沙橋梁伸縮縫修補(bǔ)料,湖南長(zhǎng)沙橋梁伸縮縫維修加固施工專用材料
技術(shù)特點(diǎn)
◎ 早強(qiáng)高強(qiáng):澆筑完畢,路面2小時(shí)即可通行。
◎ 自流態(tài):現(xiàn)場(chǎng)只需加水?dāng)嚢韬螅苯庸嗳牖A(chǔ),不需震搗便可填充設(shè)備基礎(chǔ)的全部空隙。
◎ 微膨脹:以保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸。
◎ 無(wú)銹蝕作用、抗油滲。
◎ 耐久性:200萬(wàn)次疲勞實(shí)驗(yàn),50次凍融循環(huán)實(shí)驗(yàn)強(qiáng)度無(wú)明顯變化。
◎ 耐候性好:-40度—600度長(zhǎng)期使用。
注意事項(xiàng)
◎ 被修補(bǔ)的表面不能有水、污物。 ◎ 不要在結(jié)冰或結(jié)霜的表面使用。在低于攝氏五度時(shí)不宜使用。
◎ 不要在控制縫或伸縮縫上使用。 ◎ 在沒(méi)有防水措施條件下,不宜在會(huì)被水浸沒(méi)的表面使用。
是以水泥為是結(jié)合劑,高強(qiáng)材料(石英砂)作為主骨料,軸以高分子份,減水劑早強(qiáng)劑、膨脹劑、防離析等物質(zhì)配制而成的超早強(qiáng)型混凝土結(jié)構(gòu)修補(bǔ)材料;
湖南長(zhǎng)沙快速型橋梁伸縮縫修補(bǔ)料本產(chǎn)品具有自流性好,快硬,早強(qiáng)。不老化、對(duì)水質(zhì)及周圍環(huán)景無(wú)污染,自密實(shí),耐磨抗壓。
一、應(yīng)用范圍:
◆橋面伸縮縫的快速修補(bǔ)
◆水泥混凝土路面破碎板快速修補(bǔ)澆筑(JZ)型修補(bǔ)料
A、清理:對(duì)于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位,用風(fēng)鎬將破碎板體破碎成小碎塊后,將周圍的板體基面松散物,并用空壓機(jī)將基面和槽內(nèi)灰塵吹凈。
B、基面浸潤(rùn):在澆筑前2~3小時(shí)將基面用水充分濕潤(rùn)并除去明水;冬季施工時(shí),應(yīng)在澆筑前將基面用不超過(guò)65℃的溫水充分濕潤(rùn)并除去明水。
C、界面處理:在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。
D、支模:對(duì)于待修補(bǔ)的位于道路中央的水泥混凝土路面板,可利用周圍板邊作為模板;對(duì)于待修補(bǔ)的位于道路邊部的水泥混凝土路面板,其三條邊可利用周圍板邊作為模板,邊部應(yīng)支立木?;蜾撃#⒉扇》缆{措施。
對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位,應(yīng)支立定型模板并采取防漏漿措施。
E、制拌:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)澆筑數(shù)量與澆筑速度,將修補(bǔ)料人工投入強(qiáng)制式砂漿拌和機(jī)中,干拌10s后,按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱量后,分兩次加水拌和:次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修補(bǔ)料應(yīng)靜置2~3min,待氣泡消失后再進(jìn)行澆筑。冬季施工時(shí),應(yīng)采用不超過(guò)65℃的溫水進(jìn)行拌和,澆筑溫度應(yīng)在10℃以上。
F、澆筑:用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實(shí),澆筑時(shí)應(yīng)避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后,將修補(bǔ)料頂面抹平。每次制拌的修補(bǔ)料,從制拌開始至澆筑結(jié)束,時(shí)間不得超過(guò)30min。超時(shí)或流動(dòng)性不滿足澆筑要求的修補(bǔ)料,不得繼續(xù)使用。
G、養(yǎng)生:用塑料條將修補(bǔ)料頂面覆蓋,然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤(rùn)。常溫下,3~4h后可結(jié)束養(yǎng)生,或根據(jù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求和預(yù)留試件強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果決定是否結(jié)束養(yǎng)生。冬季應(yīng)采用保溫措施,養(yǎng)生期適當(dāng)延長(zhǎng)。
湖南長(zhǎng)沙橋梁伸縮縫修補(bǔ)料 湖南長(zhǎng)沙橋梁伸縮縫快速水泥混凝土修補(bǔ)錨固澆筑材料
橋面伸縮縫的整治工作要視其損壞情況而采取不同措施,有時(shí)僅需更換跨縫材料(如橡膠伸縮縫的橡膠條、鋼板滑動(dòng)支座的鋼板等),有時(shí)則需更換整個(gè)伸縮縫裝置(包括跨縫材料及錨固件等),一般情況下在更換或修補(bǔ)伸縮縫裝置時(shí),位于伸縮縫兩側(cè)的后澆筑鋪裝層(又稱后鋪筑材料)均應(yīng)進(jìn)行更換。由于后鋪筑鋪裝層需要有一定的養(yǎng)生時(shí)間,這將直接影響恢復(fù)交通所需的時(shí)間長(zhǎng)短,因此,選擇合適的后鋪筑材料及施工方法就顯得十分重要。
日本在整治伸縮縫時(shí)采用樹脂混凝土、噴射水泥漿、超早強(qiáng)水泥、早強(qiáng)水泥或普通水泥。這些材料的養(yǎng)生期較短,目前我國(guó)也更多廣泛使用快速修補(bǔ)砂漿,超早強(qiáng)砂漿,混凝土快速修復(fù)材料,30分鐘初凝,2個(gè)小時(shí)抗壓強(qiáng)度達(dá)到30MPa
在伸縮縫整治中還有幾個(gè)問(wèn)題應(yīng)引起重視:
(1) 對(duì)于橋面鋪裝層上容易產(chǎn)生車轍的凹凸不平處,要特別注意鋪筑后鋪筑材料時(shí)不應(yīng)產(chǎn)生高低差;
(2) 在鑿除原有混凝土鋪裝時(shí),不要損傷伸縮縫兩側(cè)橋面板混凝土及鋼筋;
(3) 當(dāng)原伸縮縫裝置的錨固鋼筋等損壞、松動(dòng)或無(wú)錨固鋼筋需增設(shè)時(shí),應(yīng)先鑿出錨孔或槽口后再安設(shè)鋼筋等錨固件。
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