Q345流體管

流體管是用于輸送水、油、氣等流體的一般無縫管，主要用于工程及大型設備上輸送流體管道。

流體管是一種具有中空截面，從頭到尾的沒有焊縫。鋼管具有中空截面，鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。輸送流體大量用作輸送流體的管輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。

流體管重量計算公式:[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)，輸送流體管用作輸送流體管時，焊縫不允許泄露。對于API之類要求的焊管，還要求對每一根焊管的焊縫進行超聲波探傷和水壓試驗；對于輸送具有腐蝕性的化工溶液，所有鋼管必須進行內壁防腐蝕處理；流體管都需要去除內毛刺，以減少流體輸送阻力。

Q345E輸送流體無縫管力學性能：抗拉強度：490-675，屈服強度：≥345，伸長率：≥22，Q345是一種鋼材的材質。它是低合金鋼，廣泛應用于橋梁、車輛、船舶、建筑、壓力容器等。Q代表的是這種材質的屈服，后面的345，就是指這種材質的屈服值，在345左右。

45#無縫鋼管鈍化

  酸洗處理產(chǎn)品特點優(yōu)勢：

  1：碳鋼酸洗鈍化液將酸洗和鈍化合二為一，大大提高了勞動生產(chǎn)率

  2： 酸洗鈍化液的使用和操作非常方便，槽洗浸泡使用中小型碳鋼管件，或使毛刷刷涂或噴淋的方法進行操作， 清水沖洗即可

  3：使用溫度5-30攝氏度，酸洗鈍化5-15分鐘左右即可達到酸洗效果。

  鈍化，有時也稱“酸洗”。金屬由于介質的作用生成的腐蝕產(chǎn)物如果具有致密的結構，形成了一層薄膜(往往是看不見的)，緊密覆蓋在金屬的表面，則改變了金屬的表面狀態(tài)，使金屬的電極電位大大向正方向躍變，而成為耐蝕的鈍態(tài)。如Fe→Fe++時標準電位為-0.44V，鈍化后躍變到+0.5～1V，而顯示出耐腐蝕的貴金屬性能，這層薄膜就叫鈍化膜，金屬的鈍化也可能是自發(fā)過程(如在金屬的表面生成一層難溶解的化合物，即氧化物膜)。在工業(yè)上是用鈍化劑(主要是氧化劑)對金屬進行鈍化處理，形成一層保護膜。

  以上是常見的無縫鋼管的酸洗和鈍化的主要的處理的過程和主要的步驟供大家進行參考，對于無縫鋼管更多的問題請聯(lián)系我們的廠家以及和技術人員進行交流吧!

34CrMo4合結鋼特性

34CrMo4合結鋼高溫下具有高的持久強度和蠕變強度，低溫沖擊韌度較好，淬透性良好，無過熱傾向，淬火變形小，冷邊形時塑性尚可，可加工性中等。焊接性差，焊前需預熱，焊后熱處理以及應力，一般在調質處理后使用，也可在高中頻表面淬火或淬火及低、中溫回火后使用。

34CrMo4合結鋼用途

34CrMo4合結鋼用作在高負荷下工作的重要結構件，如車輛和發(fā)動機的傳動件；汽輪發(fā)電機的轉子、主軸、重載荷的傳動軸，大斷面零件，34CrMo4合結鋼用于制造要求較35CrMo鋼強度更高和調質截面更大的鍛件，如機車牽引用的大齒輪、增壓器傳動齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾，34CrMo4合結鋼也可用于2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具等。