一、氣動蝶閥主體
蝶閥體是氣動蝶閥的主要組成部件之一,其主要材料有灰鐵、球鐵、鑄鋼、不銹鋼等,根據不同的工作條件和壓力等級,采用不同的材料和加工方法。一般壓力等級為中低壓時,閥體采用工藝選擇鑄造。當壓力級別為中高壓時,采用閥體工藝選擇鍛造。
二、氣動蝶閥閥門板
氣動蝶閥的閥門板又稱蝶板,氣動蝶閥它通過閥板的運動來控制管道中介質的流動。常用的閥片材料有灰口鑄鐵、球墨鑄鐵、碳鋼、不銹鋼。
三、氣動蝶閥閥門桿件
閥門桿件是裝在閥體上,連接閥板和驅動裝置的一個部件,它在驅動裝置的作用下,直接帶動閥板運動,從而實現蝶閥的啟閉和調節(jié)。常用的桿件材料有不銹鋼,碳素鋼,合金鋼。
四、氣動蝶閥閥座
閥座又稱氣動蝶閥的閥體密封面,是蝶閥閥體通道的密封部分,其材質可分為軟密封和硬密封。軟性密封閥座材料為橡膠(天然、NBR、EPDM、硅橡膠、氟橡膠)和塑料(PTFE、PTFE、PULL、尼龍)。
當氣動閥門采用石墨一石棉為填料時,大約三個月應在填料上增加一次潤滑油,以確保調節(jié)閥靈敏好用。如發(fā)現填料壓帽壓得很低,則應彌補填料,如發(fā)現聚四氟乙燥填料硬化,則應及時更換;應在巡回查看中留意氣動閥門的運行情況,查看閥位指示器和調節(jié)器輸出是否符合。對氣動閥門要常常查看氣源,發(fā)現問題及時處理;應常常保持氣動閥門的衛(wèi)生以及各部件完整好用。常見毛病及發(fā)生的原因一調節(jié)閥不動作。毛病現象及原因如下:無信號、無氣源。氣源未開,由于氣源含水在冬季結冰。
氣動蝶閥導致風管堵塞或過濾器、減壓閥堵塞失靈,壓縮機毛病;氣源總管走漏。有氣源,無信號。
在日常氣動蝶閥的使用過程中,往往會遇到各種各樣的故障,閥門的泄漏是眾多故障中為常見的一種,而且閥門的泄露一般有內漏和外漏兩種情況!那么,兩者的區(qū)別又是怎么樣的呢?
閥門的內漏,一般指的是當閥門完 全關閉之后,仍有介質從閥門的流通通徑出口流出、滲漏或滴漏等情況,通俗點來說,就是關不嚴,密封不好!該故障的原因,通常是由于介質的沖蝕磨損,或含有雜質等原因造成。即使將閥門絲杠(閥桿)旋緊到位,由于閥芯和閥體之間仍有縫隙,介質還可以流過去。
閥門的外漏,一般指的是當閥門完 全閉合或開啟后,閥門填料的外部密封部件,出現介質的滲漏。即閥門與連接法蘭或連接螺紋之間,密封不嚴從而導致介質流出連接密封面,或者是閥桿與格蘭(即閥桿上壓盤根的壓蓋)間密封不嚴導致的介質泄漏,或者是閥體毛坯上有沙眼導致的外泄漏,以及因介質沖蝕導致閥體磨損產生的外泄漏。
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