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水下隧道施工水下難題,一鍵攻克


水下切割技術

水下切割作業(yè)中,許多工件處于懸空位置,如果直接切割,會給在懸空狀態(tài)下工作的潛水員造成很大的危險性,切割效率也低。因此,首先應使?jié)撍畣T穩(wěn)定住身體,能安裝工作臺的盡可能安裝,不能安裝工作臺的可制作一只吊籃,讓潛水員站在吊籃中進行切割。另外,也可利用纜繩穩(wěn)定住身體。

對于懸空位置的切割,應十分注意切割順序。對于一般工件或結構進行橫割或立割時,應自上而下逐塊切割。但對于水平管的切割要嚴加注意,都要在鋼管的上半周處留一段距離水下水下切割工作后再切割或用吊車拉斷。公司是一家從事水下堵漏的企業(yè),公司多年以來,堅持以人為本,誠經營,憑借高質量,率,高譽的作風贏得客戶的賴和贊譽。



水下封堵的具體的應用范圍及其操作步驟?

正常情況下,水下封堵作業(yè)僅適用于船體損壞或破裂等問題。對于水下堵漏作業(yè)人員,要求比較嚴格,要求水質特別好,技術水平高。另一點是水下堵漏工人有很大的風險。下面介紹一下水下封堵的具體操作要求和事項。

1、船體損壞處于破裂狀態(tài)。

裂紋一般指鋼板開裂但無明顯裂紋的裂紋損傷。在早期不使用水下環(huán)氧膠之前,一般采用水下電焊修復的方法來修復這種損傷,要求潛水員技能高、設備復雜、程序復雜、操作時間長、危險性大。

水下環(huán)氧密封劑的使用使得快速堵塞和修復這些裂縫成為可能。潛水員只需按比例配制膠水。在水泥狀態(tài)下,在裂縫表面及其周圍薄薄地涂一層環(huán)氧膠。環(huán)氧膠固化后,可以立即停止泄漏。操作時間短。

2、船體損壞處于分裂狀態(tài)。

裂紋一般是指鋼板開裂時出現的具有長條狀和一定間隙的裂紋損傷。這種損壞情況也是常見的船體損壞情況。通常情況下,堵塞這種損傷是通過用堵塞材料直接填充的方法來修復的。常用的封堵材料有木針、木塞、毛毯、棉胎等物質。使用這些封堵材料的優(yōu)點是簡單快速,但封堵的水密性和封堵強度不理想。在長期的實踐中,我們發(fā)現使用水下環(huán)氧密封膠結合上述傳統(tǒng)封堵材料進行封堵施工,可以簡化水下封堵工藝,縮短水下封堵作業(yè)時間,同時保證封堵的水密性和足夠的封堵強度。





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