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橋梁支座更換橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺;有良好的彈性以適應(yīng)梁端地轉(zhuǎn)動;有較大地剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移下面是橋梁支座安裝要注意的an全措施1、帶an全帽這一點是為了自身an全的考慮，an全帽是為了保護(hù)個人的頭部不受傷害，因為橋梁支座安裝屬高空作業(yè)，難免一些不如意的事情發(fā)生。2、設(shè)置護(hù)欄因為工人在橋墩上安裝橋梁支座，難免有此東西會掉到地上，設(shè)置護(hù)欄就是為了不讓人誤走入去，這樣可以避免一些不必要的事件發(fā)生，起到an全作用。3、工具袋在橋梁支座安裝時所有的工具都放在這一個肩袋內(nèi)，以防掉落造成an全事故，且員工不能靠拋擲進(jìn)行傳遞工具，需要的工具應(yīng)統(tǒng)一放在工具袋內(nèi)，這樣才可以達(dá)到an全施工的目的。橡膠支座安裝處宜設(shè)置支承墊石,支承墊石平面尺寸大小應(yīng)按局部承壓計算確定,墊石長度、寬度應(yīng)比支座相應(yīng)的尺寸至少增加50mm左右，其高度應(yīng)為100mm以上，且應(yīng)考慮便于支座的更換。



橋梁支座更換4、油到千斤頂開始4次，千斤頂，慢慢增加流量，壓力、壓力、壓力都會達(dá)到85%的計算值，停止供油，關(guān)閉閥門，檢查所有部件，再次檢查所有正常油到千斤頂，進(jìn)行綜合檢查，如強迫檢查。預(yù)約比例為整體升降，至3mm/min速度升降，在頂部停止至5mm，在靜力欣賞下觀察，如有差異，即調(diào)整；若無，支撐板底面增加功。千斤頂應(yīng)從慢到快，隨時檢查增加位移的均勻性，并立即進(jìn)行調(diào)整。為了保持梁的連續(xù)性，防止變形開裂，嚴(yán)格控制每千斤頂力的橫向分布；5、在每個梁端千斤頂上設(shè)置保護(hù)環(huán)：過頂應(yīng)隨著屋頂?shù)纳鸲?。頂進(jìn)時，千斤頂應(yīng)緩慢加載，分階段加載，即5Mpa、10Mpa、15Mpa、20Mpa和25Mpa。當(dāng)梁體升高到設(shè)計值時，應(yīng)停止頂升以穩(wěn)定壓力。每次裝船后，仔細(xì)檢查杰克、油管和油泵。在頂梁過程中，對梁體的橫向和縱向變形進(jìn)行監(jiān)測。同時，梁上相鄰的橫向板梁的位移控制在1mm以內(nèi)，而同一蓋梁上部板梁的變形控制在1mm以內(nèi)。




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橋梁支座更換的常見的施工方法有哪些 在橋梁結(jié)構(gòu)中，支座是上、下部結(jié)構(gòu)的連接點，其作用重大，但由于年久失養(yǎng)或橡膠支座本身老化、鋼板支座銹蝕失效以及支座在設(shè)計、安裝、使用過程中的種種不當(dāng)，而造成支座的破壞，影響了橋梁的正常使用。有些已直接影響到橋梁上部結(jié)構(gòu)，需要在不破壞橋梁本身結(jié)構(gòu)的情況下來對橋梁支座更換，使之恢復(fù)原有功能，以保證橋梁整體運行。在更換的過程中，更換的方法對橋梁結(jié)構(gòu)的影響是非常大的，因此在更換的過程中需要對橋梁結(jié)構(gòu)的各主要受力部位進(jìn)行監(jiān)控，以保證更換過程的和可控。同時，由于交通運輸?shù)男枰?，不中斷或盡量縮短中斷交通時間又對支座的更換施工提出了更高要求，因此橋梁支座的整體更換顯得非常的重要。一、支座的病害癥狀及原因分析1、支座脫空：支座墊石和梁底鋼板不水平、同墩臺支座高度或墊石高度不一，造成部分支座脫空。2、支座異常變形：落梁時施工缺陷，支座存在初始剪切變形。3、支座不能正常滑動：墩頂落有大量的混凝土垃圾，不銹鋼板銹蝕，摩阻力變大。4、支座開裂：施工因素、支座質(zhì)量問題、超載車輛的影響、支座墊石的影響以及其他因素。




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