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1、護欄安裝應(yīng)與設(shè)計圖相符,并與道路線性相協(xié)調(diào);護欄應(yīng)牢固的埋在土中,達到設(shè)計深 度并與路肩垂直;護欄線性經(jīng)目測應(yīng)順直;一般路段可采用打人法施工;無法采用打入法施工時,可采用開挖發(fā)埋設(shè)護欄;護欄安裝就位后,其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形;護欄漸變段及端部的護欄應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的平面位置安裝。
2、護欄施工完成后,承包人的質(zhì)檢工程師應(yīng)按規(guī)定頻率檢查護欄護欄的施工質(zhì)量水平,合格報監(jiān)理人員檢查核實,同意后進行下道工序的施工。其中監(jiān)理人員的工作內(nèi)容是:按規(guī)定的頻率核實和檢查護欄護欄的施工質(zhì)量水平。檢查內(nèi)容包括;護欄的線形、高程、垂直度、平面定位以及護欄污損破壞的情況。
橋梁防撞護欄采用國產(chǎn)優(yōu)良Q235低碳鋼絲或鋁鎂合金絲,編織焊接而成。它是采用電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑等方式進行防 腐處理。
護欄網(wǎng)是采用速公路橋梁防撞護欄專 用產(chǎn)品,具有防 腐、防老化、抗曬、耐候等特點。是通過采用鋼板網(wǎng)、異型管、邊耳、圓管焊接成的,是一種比較經(jīng)濟實惠的的產(chǎn)品。橋梁防撞護欄網(wǎng)網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、便于運輸、安裝不受地形起伏限制,特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性強。
橋梁防撞護欄是放置在橋上的護欄。其意圖是避免失控的車輛駛出橋梁,并具有使車輛無法打破,穿越,越過橋梁并美化橋梁修建的功用。橋梁防撞護欄方式的挑選應(yīng)要依據(jù)道路斜度,歸納考慮其安 全性,協(xié)調(diào)性。
被保護物的特性和場所幾許形狀來確定防撞等級,然后再依據(jù)其結(jié)構(gòu),經(jīng)濟性和結(jié)構(gòu)以及保養(yǎng)。其他要素決議了修建方式的挑選。埋入辦法包含三種類型:將柱直接制成法蘭銜接類型,并將橋護欄和橋面板經(jīng)過傳力鋼鑄成一體。
在條件允許的情況下,能夠使用可移動的護欄,橋梁防撞護欄由鋼,混凝土,鋼,木材,鋁合金和其他資料組成。這些資料的質(zhì)量,種類,規(guī)格,經(jīng)濟性和顏色直接影響甚至決議橋梁。護欄的方式,功用,適應(yīng)性,鞏固性,經(jīng)濟性。
耐 用性和漂亮性在必 定程度上影響物料的運送,存儲,施工進程和維護頻率。為了滿足使用,鞏固和漂亮的基本要求,防撞橋梁支架在挑選資料時應(yīng)遵從某些原則。
什么樣的橋梁護欄支架能達到具有很好的承撞擊力啦,在選購時我們要從哪幾個方面來判定它的質(zhì)量呢?先它的材料上來看,選用上好的鑄鐵或者鑄鋼,嚴(yán)格的工藝流程,澆注于好的砂模內(nèi)冷確成形,噴砂,下來就是護銹處理,噴漆選用上好的防銹漆,渡鋅處理是必 要的防銹處理,可以減少橋梁護欄支架在后期的維護。
這樣承受外力強度大而且噴漆處理合格。在按裝時按裝行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)操作。支架不可安裝太少哪樣固定性及穩(wěn)定性都太差。橋欄鑄鋼支架又叫橋梁鑄鐵支架,高速公路護欄,鑄鋼護欄支架焊接支架,護欄支架,鑄鐵支架,防撞護欄支架,高速公路護欄鑄鐵管架,橋欄管托。如何選購優(yōu) 質(zhì)便宜的:橋梁護欄支架,橋梁防撞護欄支架,橋梁鑄鐵支架,防撞護欄支架,橋欄管托。
橋梁護欄支架預(yù)埋件技術(shù)措施生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少,生產(chǎn)過程易控制,批次產(chǎn)量大在預(yù)埋螺栓及預(yù)埋件裝置前由技術(shù)人員對施工班組進行具體的交底,有必 要充分認(rèn)識各種防撞護段各種特性包含其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護本錢、防眩設(shè)備設(shè)置及與通管道裝備等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄支架還有必 要結(jié)合其具體工程條件,作出挑選并核對螺栓和預(yù)埋件的規(guī)格、數(shù)量、直徑。灌溉砼時,振蕩棒不得磕碰固定架,不答應(yīng)對著螺栓和預(yù)埋件澆注砼。砼灌溉完畢后,及時復(fù)測螺栓的實際值及誤差,并做好記載,對超出答應(yīng)誤差的采納辦法進行調(diào)整,直到滿意設(shè)計要求停止。為避免污染或銹蝕,在砼灌溉前后,用油面或其他材料包好地腳螺栓的螺母。螺栓和預(yù)埋件在砼灌溉前要經(jīng)過監(jiān)理及質(zhì)量人員進行檢查檢驗,承認(rèn)合格簽字后方可灌溉砼。
橋梁護欄支架按設(shè)置位置可分為路側(cè)護欄和 分隔帶護欄。路側(cè)護欄,是指設(shè)置于高速公路路肩上的護欄。目的是防止失控車輛越出路外,避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出路外。從工藝的角度說,它決定了護欄的性能和外觀,從設(shè)計和需求的角度說又限制了護欄的發(fā)展,因而很多護欄的創(chuàng)新設(shè)計,都是從配件著手的;配件能否正確使用,關(guān)系著護欄的安裝,護欄支架很多時候有著共性,特別是在同一類型的產(chǎn)品里面,但就是存在的小小差異,就決定了配件的應(yīng)用何在,哪怕你凌亂地應(yīng)用是能湊合著完成安裝,這出來的效果就出問題了護欄支架的每一個銜接是否得當(dāng),也決定了組裝護欄的合理性,所以,我們要重視配件的作用。因為細小配件比較容易丟失,在工程量大的情況下,我們是要預(yù)配多一些細小的配件的。
一般工地的安裝工人都會輕視細小配件的價值和作用,所以在安裝過程中分隔帶護欄,是指設(shè)置于公路 分隔帶內(nèi)的護欄。目的是防止失控車輛穿越 分隔帶闖入對向車道,并保護分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。護欄支架照其受力力學(xué)特性可分為剛性護欄,半剛性護欄和柔性護欄三種形式。防撞護欄,作為高速公路的 設(shè)施,對高速行車 、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有 的影響,所以在建設(shè)高速公路時, 充分認(rèn)識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護成本、防眩設(shè)施設(shè)置及與通管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還 結(jié)合其具體工程條件,作出選擇。
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