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抗裂貼施工工藝及操作步驟(1)根據(jù)基層裂縫的寬度選擇所用抗裂貼的規(guī)格(2)裂縫處理:寬度在5—19mm之間的裂縫,必須將其清理干凈,并用密封膠填充。寬度在19—50mm之間的裂縫及下陷區(qū)域,用膠砂、密封膠或瀝青混合料充填并壓實至現(xiàn)有高度。寬度超過50mm的裂縫或坑曹,必須先將其清理干凈,然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實至現(xiàn)有高度。對于高度不同的裂縫及下陷的區(qū)域,必須進行找平處理。對于橋面、路面的突起,必須進行清理或處理至平整。(3)將抗裂貼背面的隔離紙張揭去,無黏性物面朝上,以裂縫為中心線將抗裂貼平整地貼在基層上。(4)如遇不規(guī)則的裂縫,可用裁紙刀或剪刀將抗裂貼切斷,按裂縫的走向跟蹤黏貼。但在抗裂貼與抗裂貼的結(jié)合處,要形成50~60mm的重疊。(5)將抗裂貼熨貼至地面,并采用小型壓實設備壓實,不能有氣泡、皺褶和鼓起現(xiàn)象。(6)在基層黏貼抗裂貼的施工完成后,避免對抗裂貼表面的污染和破壞。瀝青面層反射裂縫形成機理。反射裂縫是指下層混凝土板的接縫或裂縫,由于環(huán)境(主要是溫度和濕度)的不斷變化與交通荷載的反復作用,在瀝青加鋪層的相應位置上產(chǎn)生的裂縫。產(chǎn)生反射裂縫的力學機理,通常認為是由于下層水泥混凝土路面接縫、裂縫處的豎向和水平位移所致。豎向位移是接縫、裂縫兩側(cè)道面由于交通荷載作用產(chǎn)生的垂直方向的相對位移;水平位移是由于溫度或濕度變化引起水泥混凝土板塊的脹縮產(chǎn)生的水平方向的位移。根據(jù)研究發(fā)現(xiàn) ,在下部結(jié)構(gòu)足夠穩(wěn)定和預期荷載的作用下,溫度變化引起的水平位移是產(chǎn)生反射裂縫的主要原因。下層水泥混凝土板塊產(chǎn)生的水平位移,使瀝青加鋪層在接縫、裂縫處產(chǎn)生較大的拉應力。而瀝青混凝土在低溫時不宜變形,當拉應力超過瀝青混凝土的抗拉強度時,即出現(xiàn)開裂。在溫度應力和車輪荷載的綜合作用下,裂縫不斷向上開展,反射到加鋪層表面上來。




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抗裂貼施工要求。結(jié)合幾年來對高速路面灌縫施工的實際情況以及密封膠性能指標、灌縫施工工藝的特點,灌縫施工的外部環(huán)境應達到以下要求:(1)施工溫度:施工溫度是造成密封膠脫落的原因之一。路面潮濕和溫度低于4℃就會降低密封膠的粘結(jié)力,容易脫落。路面整體溫度較低,密封膠灌縫后,溫度下降較快,密封膠收縮明顯,密封膠與槽壁之間溫度應力較大,將降低密封膠與路面的粘結(jié)力。(2)裂縫濕度:灌縫時路面應干燥,如潮濕會降低密封膠與路面的粘結(jié)力,造成部分密封膠脫落。(3)保持清潔:灌縫前,用空壓機將開過槽后的裂縫中的灰塵雜物及周邊松動的物體干凈,保持裂縫的清潔。(4)灌縫范圍:車轍嚴重,尤其是形成網(wǎng)裂的路面,不宜用此方法處理裂縫。防裂貼施工步驟(1) 準備工作:檢查開槽機與灌縫機,確保其技術(shù)狀況良好;根據(jù)路面裂縫的具體情況,確定補縫設計方案;啟動灌縫機并向密封膠加熱罐內(nèi)添加密封膠,將密封膠加熱、攪拌至170-180℃。并根據(jù)要求對灌縫作業(yè)區(qū)域進行封閉。(2)開槽:按照設計的開槽尺寸,預先調(diào)節(jié)好開槽機開槽深度和寬度,成南高速設計開槽寬度為10mm,開槽深度8-12mm,然后進行開槽作業(yè)。作業(yè)時,根據(jù)裂縫寬度種類情況,及時調(diào)節(jié)開槽尺寸,滿足設計要求。(3)清縫:用肩背式吹風機將槽內(nèi)的碎渣及裂縫兩側(cè)至少10cm范圍內(nèi)的灰塵徹底清掃干凈。(4)灌縫:若在氣溫低于4℃時補縫,灌縫機須配有預熱設備對開槽部位進行預熱,若在此溫度下不預熱就進行補縫,會降低密封膠的粘結(jié)力;如果在氣溫高于4℃時補縫,可不進行預熱。公路養(yǎng)護網(wǎng)公眾號提醒在密封膠加熱溫度達到170-180℃時,用灌縫機上帶有刮平器的壓力噴頭將密封膠均勻地灌入槽內(nèi),并在裂縫兩側(cè)拖成一定寬度與厚度的封層,每邊寬出10mm,高出原路面3mm,撒少量玄武巖石屑。(5)養(yǎng)護:用密封膠灌縫后,在密封膠充分冷卻并把路面上的碎渣清掃干凈后,才能開放交通,一般冷卻時間為15min左右,具體開放交通時間根據(jù)氣溫情況靈活掌握。裂縫修補成本降低。采用傳統(tǒng)瀝青灌縫封堵法,常規(guī)灌縫的瀝青材料為AH-90、AH-110、AH-130;使用的主要機具有:材料灌入工具、材料加熱罐(箱)、加熱材料主要是煤和液化氣;灌縫器皿一般用水壺改成。對于開槽式修補法,雖然初期施工投入較高、初期施工造價較高,但其使用壽命長,裂縫密封的效果好,有效率大為提高,使用3年后,開槽式修補處理的裂縫有效率達到95%以上。




抗裂貼的規(guī)格介紹防裂貼由瀝青基的高分子聚合物、高強抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復合而成。將其貼于產(chǎn)生裂縫或剝落的瀝青混泥土面,能減少并阻 隔其作用于路面的溫縮應力,因此也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢,鋪設與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開來,從而使上面層免受多向位移及剪切應力的影響,用于公路、橋梁、機場等防裂貼1、根據(jù)路面裂(接)縫的寬度選擇所用抗裂貼的規(guī)格, 1 mm-3mm以下的裂(接)縫選用至少為24cm抗防裂貼:2、2、3mm-5以下的裂(接)縫、選用至少32cm的抗裂貼。3、寬度在5mm—19mm之間的裂(接)縫,必須將其清理干凈,并用密封膠填充,再用48cm的抗裂貼貼縫。4、寬度在19mm以上的裂(接)縫及下陷區(qū)域,必須將其清理干凈,用膠砂、密封膠或瀝青混合料充填并壓實至現(xiàn)有高度,再用98cm的抗裂貼貼縫。5、寬度超過50mm以上的裂縫或坑槽,必須先將其清理干凈,然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實至現(xiàn)有高度,再用98cm的抗裂貼貼縫。6、對于高度不同的裂(接)縫及下陷的區(qū)域,必須進行找平處理??沽奄N縫帶能承受高溫,并保持穩(wěn)定。聚合物抗裂貼具有較高的耐熱性,可耐高溫200℃左右,化學穩(wěn)定性好,且單層或多層聚酯材料可提高強度、磨耗和剪切能力。受力吸收,抗開裂。在瀝青面層中,聚合物抗裂貼能使車輪接觸下層的壓力和輪載邊緣以外區(qū)域受到的應力分散,在兩個受力區(qū)域之間形成緩沖帶,使此處的應力逐漸減小,減少了應力集中對瀝青面層的破壞,從而延長了路面的使用壽命;聚合物抗裂貼由于其良好的抗拉強度和粘接性能,能將下層裂縫的兩側(cè)連接起來。



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