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防撞護欄(上海市分公司)是一家專業(yè)性 防撞立柱公司，本公司坐落于上海,主要加工，制作，銷售各種 防撞立柱，是一家實力型的生產(chǎn)經(jīng)營性企業(yè)。目前公司擁有員工130余人，技術(shù)力量雄厚，設(shè)備，價格合理。集設(shè)計、制作、運輸、安裝、售后跟蹤于一體的 服務(wù)體系將免除您的后顧之憂。，我們會給您熱情的服務(wù)，您會發(fā)現(xiàn)，您選擇的不僅是 防撞立柱產(chǎn)品，還是一個有實力，講究誠信的合作伙伴！



河道護欄優(yōu)點： 　　1.網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練，美觀、耐用、不變形。 　　2.便于運輸，安裝快捷。 　　3.安裝不受地形起伏限制,特別是對于山地坡地多彎地帶適應(yīng)性極強。 　　4.價格中等偏低，適合大面積采用。 河道護欄是指建在河流邊上的防護欄，它是重要的道路交通基礎(chǔ)設(shè)施。它的使用價值通?？梢员憩F(xiàn)為以下幾點。 　　1、建設(shè)河道護欄可以做到性與實用性兼顧。護欄的作用不僅僅是保護河道邊上的行人和車輛的，防止行人或車輛掉入河道中，同時還可以保護河道水文環(huán)境，河道護欄可以防止人為傾倒垃圾，污染水源。 　　據(jù)調(diào)查，每年都有大量的垃圾倒入水中，對水源造成了極大的危害，很多水源受到了污染。所以建造的河道護欄，保護水源是非常重要的。 　　2、河道護欄同時具有強度高、安裝方便、抗老化、耐沖擊、耐腐蝕等特點，在后期維護方面也比較省錢、省時、省力。




1 欄桿抗水平荷載：住宅建bai筑不應(yīng)du小于500N/m,人流集中的場所不應(yīng)小zhi于1000N/m. 2 欄桿材料應(yīng)選擇具有良好耐候性和dao耐久性材料,陽臺、外走道和屋頂?shù)?遭受日曬雨淋的地方,不得選用木材和易老化的復(fù)合塑料等.金屬型材壁厚應(yīng)符合以下要求： 1)不銹鋼：主要受力桿件壁厚不應(yīng)小于1.5mm,一般桿件不宜小于1.2mm. 2)型鋼：主有受力桿件壁厚不應(yīng)小于3.5mm,一般桿件不宜小于2.0mm. 3)鐵合金：主要受力桿件壁厚不應(yīng)小于3.0mm,一般桿件不宜小于2.0mm. 3 欄桿高度及立桿間距必須符合《住宅設(shè)計規(guī)范》GB50096的規(guī)定.即多層住宅及以下的臨空欄桿高度不低于1.05m,中高層住宅及以上的臨空高度不低于1.1m,樓梯樓段欄桿和落地窗維護欄桿的高度不低于0.9m,樓梯水平段欄桿長度大于0.50m時,其高度不低于1.05m.欄桿垂直桿件的凈距不大于0.11m,采用非垂直桿件時,必須采取防止兒童攀爬的措施. 4 欄桿設(shè)計除應(yīng)明確式樣、高寬尺寸、材料品種外,還應(yīng)有制作連接和安裝固定的構(gòu)造詳圖以及明確桿件的規(guī)格型號及壁厚等. 5 砌體欄桿壓頂應(yīng)設(shè)現(xiàn)澆鋼筋混凝土壓梁,并與主體小立柱可靠連接.壓梁高度不應(yīng)小于120mm,寬度不宜小于砌體厚度,縱向鋼筋不宜小于4φ10.




橋梁護欄防撞等級要求有哪些 1）高速公路、汽車專用一級公路上的橋梁； 2）二、三級公路跨越高速公路、汽車專用一級公路，車輛越出橋外會發(fā)生嚴(yán)重的二次事故時。 防撞護欄得作用： 防撞護欄的豆柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè)，生產(chǎn)設(shè)備周邊，建筑墻角，門的兩側(cè)及 貨臺邊沿等等。 有效減免搬運設(shè)備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。另外對物流搬運設(shè)備自身也起到防護作用。(如裝卸貨平臺邊沿的防護欄起到防止叉車意外跌落的危險)




橋梁護欄是指設(shè)置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。劃分橋梁護欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。 橋梁護欄標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及作用 橋梁護欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。一般常見的橋梁護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。 橋梁護欄到底是為了美觀還是為了防護，在幾起車輛沖破護欄墜江事故發(fā)生后，這個問題也間接被放在了“顯微鏡”下。
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