橋梁板式橡膠支座是由多層橡膠片與薄鋼板硫化，兩者之間進行粘合、硫化而成的一種橋梁橡膠支座產品。 按照結構形式可將板式橡膠支座分為普通板式橡膠支座和四氟板式橡膠支座兩種，這兩種板式橡膠支座有分為矩形、圓形、球冠形板式橡膠支座三種形狀。這兩種橡膠支座根據不同的橋跨結構，應用的范圍也不相同，普通板式橡膠支座適合用在橋跨比較小的橋梁，大概跨度小于30m，相反，四氟板式橡膠支座則應用于橋跨比較大的橋梁，根據形狀的不同，適用于的橋梁也會發(fā)生變化，比如：正交橋梁用矩形支座，曲線橋橋梁用圓形支座等等。 按照支座材料和適用溫度分為：a.常溫型橡膠支座，采用氯丁橡膠（CR）生產，適用的溫度-25～60℃。b.耐寒型橡膠支座，采用tian然橡膠（NR）生產，適用的溫度-40～60℃。 其一般代號表示方法：示例1：公路橋梁矩形普通氯丁橡膠支座，短邊尺寸為300mm，長邊尺寸為400mm，厚度為47mm，表示為GJZ300×400×47(CR)。示例2：公路橋梁圓形四氟滑板tian然橡膠支座，直徑為300mm，厚度為54mm，表示為：GYZF4 300×54(NR)。

橡膠支座處于橋梁上、下部構造連接點的重要位置，它的可靠程度直接影響橋梁結構的度與耐久度。因此除了確保橡膠支座的設計選型合理，及加工質量符合技術標準外，正確的施工與安裝是橡膠支座應用成功與否的關鍵所在。它雖不比圓形板式橡膠支座使用頻率高，但卻是正交橋不可或缺的保障！面對全國交通新發(fā)展、橋梁座座平地起，公路橋梁板式橡膠支座每批次進場檢驗一次，每檢驗批代表數量不超過200塊。每批逐個進行外觀質量檢查，再從檢查合格的樣品中取至少塊進行物理力學性能。試驗項目：及限抗壓強度、抗壓彈性模量、抗剪彈性模量、老化后抗剪彈性模量、滑板與不銹鋼板摩擦系數、抽檢頻率、取樣方法：同種原料、同種生產工藝條件下同一進貨批為一批，任取一種規(guī)格板式橡膠支座的安裝施工圖紙，特別要注意板式橡膠支座的規(guī)格型號、高度、承載力等主要技術參數。如果是四氟滑板橡膠支座，還需注意預埋鋼板的尺寸和安裝位置及方向。選用板式橡膠支座時,支座的大承載力需要和橋梁支點反力相吻合,容許存在的偏差范圍為±10%。對于彎、坡、斜、寬橋梁，建議選用圓形板式橡膠支座。此外，公路橋梁工程**以使用帶球冠或坡形的橡膠支座。橡膠支座避免一定要在高溫度或低溫度條件下安裝施工時，可使用板式橡膠支座產生預變位的辦法。*公路橋梁板式橡膠支座一應俱全。板式橡膠支座規(guī)格類型齊全，板式橡膠支座廠家提供檢測報告合格證