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對(duì)于高速鐵路，防撞還應(yīng)有合理的剛度，以保障列車高速行駛中的平穩(wěn)性和舒適性。什么是防撞？鐵路和公路的基礎(chǔ)，防撞可分為土方防撞、石方防撞和特殊防撞。一般根據(jù)斷面形式分為路堤、路塹和半填半挖。防撞由填筑或開挖而形成的直接支承軌道的結(jié)構(gòu)。也叫做線路下部結(jié)構(gòu)。防撞與橋梁、隧道相連，共同構(gòu)成一條線路。防撞依其所處的地形條件不同，有兩種基本形式：路堤和路塹，俗稱填方和挖方。鐵路防撞的作用是在防撞面上直接鋪設(shè)軌道結(jié)構(gòu)。因此，防撞是軌道的基礎(chǔ)，它既承受軌道結(jié)構(gòu)的重量，即靜荷載，又同時(shí)承受列車行駛時(shí)通過軌道傳播而來的動(dòng)荷載。防撞同軌道一起共同構(gòu)成的這種線路結(jié)構(gòu)是一種相對(duì)松散連結(jié)的結(jié)構(gòu)形式，抵抗動(dòng)荷載的能力弱。



市政護(hù)欄和道路護(hù)欄有什么區(qū)別？總體來說，欄桿與護(hù)欄（即圍欄）的區(qū)別并不大。護(hù)欄，它有防水的起到，而且護(hù)欄的種類中所含網(wǎng)狀護(hù)欄這個(gè)類別，而欄桿則沒這樣的分類。欄桿中國古稱闌干，也稱勾闌，是橋梁和建筑上的設(shè)施。欄桿在用于中起隔開、導(dǎo)向的起到，使被拆分區(qū)域邊界具體明晰，設(shè)計(jì)好的欄桿，很具裝飾意義。仿木欄桿應(yīng)用于范圍：河道，橋梁，堤壩，綠化，市政等。護(hù)欄的運(yùn)用分類：護(hù)欄普遍運(yùn)用于市政工程、交通、社區(qū)、港口、機(jī)場(chǎng)、倉儲(chǔ)區(qū)域的確保，此類產(chǎn)品日趨發(fā)展成熟期，淪為建材行業(yè)的重要分支，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，樣式不斷激增。護(hù)欄的材質(zhì)分類，有鐵質(zhì)護(hù)欄、石材護(hù)欄、PVC護(hù)欄、木制護(hù)欄、水泥仿木護(hù)欄、水泥仿石護(hù)欄、塑鋼護(hù)欄、不銹鋼護(hù)欄、玻璃護(hù)欄等。
道路橋梁防撞護(hù)欄




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