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由于鑄鐵具有像鋼材棒料那樣的強度和可加工性，它早已成為了原材料的選擇之一。它已經(jīng)成為諸如發(fā)動機缸體、缸蓋和差動殼體等汽車零件的常規(guī)選擇。由于不斷上漲的油價、更嚴格的排放標(biāo)準(zhǔn)以及對于零件重量更輕的渴望，新的材料也在開始取代灰鑄鐵。 球墨鑄鐵型材 因為它的加工非常簡單和便宜，導(dǎo)致了很多國內(nèi)生產(chǎn)商對于鑄鐵加工在經(jīng)濟上的可行性產(chǎn)生了疑惑。 然而汽車工業(yè)對于灰鑄鐵的需求仍然是巨大的，起碼是剎車鼓和剎車盤。而諸如球墨鑄鐵那樣的不斷進化的材料，現(xiàn)在已經(jīng)能夠承受更高的燃燒溫度和壓力來滿足由政府和環(huán)境驅(qū)動的需求。單獨來看這兩種原因，對鑄鐵來說都＊是一個更好的時機。當(dāng)然，假設(shè)會開發(fā)加工它的更快和更好的方法。 新型、先進的機床正運轉(zhuǎn)比以往更快，大約比10年前快了1000表面英尺(305m)/min。傳統(tǒng)的觀點認為，在鑄鐵加工領(lǐng)域，更高的速度意味著勞動密集和成本高昂的刀具磨損。然而，當(dāng)今對于＊＊＊技術(shù)和廣泛現(xiàn)場試驗的應(yīng)用證明提高機床性能并沒有排斥鑄鐵的使用。實際情況卻是恰恰相反的。不論是因為高速加工——或者可能就是因為高速加工——我們現(xiàn)在正提供刀具經(jīng)濟性的創(chuàng)新水平，其特征是耐磨的刀片和長壽命的刀體。 大家要相信我們的對于市場上的任何產(chǎn)品都會有好的調(diào)控，后半年開始以后，各行各業(yè)都已經(jīng)步入正軌，球墨鑄鐵棒行業(yè)已經(jīng)有充足貨源，大家可以放心購買！



球墨鑄鐵型材都有哪些廣泛的用途？ 球墨鑄鐵可以有效地提高設(shè)備的機械性能，對于塑性與韌性的效果顯著，打造出的球墨鑄鐵型材的強度高與碳鋼的強度。 球墨鑄鐵型是將灰口鑄鐵后的鐵水經(jīng)過特殊處理后，接著將石墨打造成球狀，俗稱為球鐵。這種球鐵與普通的灰口鑄鐵相比，具有更高的強度、韌性與塑性，大多數(shù)用于內(nèi)燃機與汽車內(nèi)部零件。 球墨鑄鐵型材具有優(yōu)良的性能，可以在使用過程中來代替價格較貴的鑄鋼和鍛鋼進行設(shè)備制作，使得球墨鑄鐵型在機械制造工業(yè)方面獲得廣泛的應(yīng)用。




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無論是球墨鑄鐵型材還是球墨鑄鐵棒，重要的質(zhì)量測定標(biāo)準(zhǔn)是硬度，檢查產(chǎn)品時常見的方法是硬度法，下面跟對小編一起來做簡單的了解吧。 　　從壓縮程度來測定產(chǎn)品的硬度按標(biāo)準(zhǔn)分為布硬度(HB)、維硬度(HV)、洛硬度(HRAHRBHRC)等。 　　前面討論的強度、可塑性和硬度是靜載荷下金屬力學(xué)性能的指標(biāo)。事實上，許多機器零件在定期負荷下工作，在這些條件下零件會疲勞。沖擊韌性為負20度，高速作用于機械的負荷稱為沖擊負荷，金屬在沖擊負荷下抵抗的能力稱為沖擊韌性。 　　勇氣壓縮程度來測定產(chǎn)品的硬度的強度是指金屬材料在靜態(tài)負荷(過度塑性變形或斷裂)下的抵抗力。由于拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式的負荷的影響，強度也分為拉伸強度、壓縮強度、彎曲強度、剪切強度等。各種優(yōu)勢之間通常存在一定的關(guān)系。在使用中，抗張強度通常用作基本強度指標(biāo)。


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