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吉林鍍鋅管至此,中國(guó)寶武正式合并太鋼集團(tuán)。這幾年,鋼鐵業(yè)一直在加速兼并重組,“在完成了壓縮過(guò)剩產(chǎn)能后,鋼鐵產(chǎn)業(yè)進(jìn)入供給側(cè)改革的第二階段,就是兼并重組、提高產(chǎn)業(yè)集中度?!狈治鰩熛颉蹲C券日?qǐng)?bào)》記者表示,作為鋼鐵行業(yè)的領(lǐng)頭羊和優(yōu)勢(shì)企業(yè),中國(guó)寶武近幾年進(jìn)行了一系列的重組活動(dòng)。今年再次重組太鋼,產(chǎn)能規(guī)模超過(guò)億噸,成為全球大鋼鐵集團(tuán),這標(biāo)志著中國(guó)鋼鐵業(yè)兼并重組進(jìn)入快車(chē)道。蘭格鋼鐵分析師王國(guó)清向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,寶武聯(lián)合重組太鋼后,可鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度1.1個(gè)百分點(diǎn),至37.7%,但距60%的目標(biāo)還有較大差距,因此“十四五”時(shí)期將是鋼鐵行業(yè)推進(jìn)兼并重組的重要時(shí)間窗口,大型企業(yè)將繼續(xù)戰(zhàn)略布局,不斷通過(guò)兼并重組、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整等方式擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模和培育競(jìng)爭(zhēng)力,實(shí)現(xiàn)企業(yè)在行業(yè)梯隊(duì)中的占位。太鋼集團(tuán)重組早有預(yù)期?作為太鋼不銹的控股股東太鋼集團(tuán),其之于山西乃至全國(guó)的重要性不言而喻,集團(tuán)的轉(zhuǎn)型發(fā)展自然而然成為市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)。


吉林鍍鋅管開(kāi)年以來(lái),港口物流一直保持通暢有序,尤其是春節(jié)假期后隨著企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),用箱量逐步增加,反映出外貿(mào)復(fù)蘇的積極信號(hào)。”寧波舟山港股份有限公司業(yè)務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。不僅是寧波舟山港,3月以來(lái),我國(guó)多個(gè)港口空箱堆存水平已從高點(diǎn)回落,用箱量正逐步恢復(fù)。廣州港公司董秘梁敬在近日召開(kāi)的2022年度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上披露,今年一季度,公司外貿(mào)空箱堆場(chǎng)利用率(與空箱堆放數(shù)量成正比)比高位時(shí)降低了十個(gè)百分點(diǎn)左右。這一積極變化從吞吐量上也可得到進(jìn)一步印證。交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示,今年1-3月,全國(guó)港口完成貨物吞吐量38.54億噸,同比增長(zhǎng)6.2%,其中,完成外貿(mào)貨物吞吐量11.9億噸、增長(zhǎng)7.8%,完成內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量26.6億噸、增長(zhǎng)5.4%;全國(guó)港口集裝箱吞吐量為6973萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)3.5%。值得注意的是,北方港口一季度集裝箱吞吐量增長(zhǎng)明顯,青島港、日照港、煙臺(tái)港、威海港、營(yíng)口港、大連港等同比增速更是達(dá)到雙位數(shù)。



吉林鍍鋅管截至目前,超低排放改造總體進(jìn)展順利,全國(guó)已有50家企業(yè)約2.53億噸粗鋼產(chǎn)能完成全過(guò)程超低排放改造和評(píng)估監(jiān)測(cè)工作,27家企業(yè)約1.62億噸粗鋼產(chǎn)能完成部分環(huán)節(jié)改造(有組織、無(wú)組織或清潔運(yùn)輸),還有48家企業(yè)正在進(jìn)行公示前專(zhuān)家審核和企業(yè)進(jìn)一步完善與整改中,涉及鋼產(chǎn)能約0.89億噸。二、鋼鐵行業(yè)面臨的困難與挑戰(zhàn)一是鋼鐵供給強(qiáng)度高于消費(fèi)增長(zhǎng),企業(yè)庫(kù)存同比上升。一季度,我國(guó)粗鋼產(chǎn)量同比增長(zhǎng)6.1%,而折合粗鋼表觀消費(fèi)量?jī)H同比增長(zhǎng)1.9%,且鋼鐵企業(yè)的鋼材庫(kù)存高于去年同期水平。二是行業(yè)利潤(rùn)下降明顯,應(yīng)收賬款增長(zhǎng)較快。據(jù)鋼協(xié)統(tǒng)計(jì),一季度,重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)利潤(rùn)總額同比下降71.49%;3月末,企業(yè)應(yīng)收賬款余額達(dá)到1739億元,同比增長(zhǎng)16.72%。三是鋼材價(jià)格跌幅較大,原燃料價(jià)格仍保持相對(duì)高位。近期,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鋼材價(jià)格持續(xù)快速下跌,盡管原燃料價(jià)格亦有所下降,但仍處于相對(duì)高位,鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)是實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行,行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行的關(guān)鍵是做到供需動(dòng)態(tài)均衡。廣大鋼鐵企業(yè)應(yīng)共同加強(qiáng)自律。




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