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以下是:內(nèi)蒙古興安混凝土拋丸機(jī)路面拋丸機(jī)豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的圖文介紹
路面拋丸技術(shù)的應(yīng)用能夠提高瀝青路面粗糖度和摩擦系數(shù),從而提高了路面的附著力,保證了行車。同時(shí)還可以瀝青路面的附著物(如燃油、機(jī)油等)。其主要應(yīng)用于以下方面:混凝土罩面施工時(shí),使用拋丸處理工藝進(jìn)行路表面的預(yù)處理可以保證路面潔凈,同時(shí)增加表面的粗糖度,使罩面層與原路面的粘結(jié)加強(qiáng),其結(jié)構(gòu)的耐久性大大增加;稀衆(zhòng)封層及采用樹脂材料罩面時(shí)先進(jìn)行拋丸處理可以大大提高樹脂罩面和原基層的黏合強(qiáng)度,使稀裝封層的質(zhì)量提高,路面的使用壽命延長(zhǎng)。路面拋丸機(jī)處理工藝可以直接在瀝青路面上使用,例如在轉(zhuǎn)彎以及下坡路段表面拉毛以提高抗滑性能。可以直接去除瀝青路面的表面泛油,改善由于泛油引起的抗滑性能的降低。路面拋丸機(jī),可以解決瀝青路面在短期通車后抗滑性能大幅度降低這一問(wèn)題,有效提高瀝青路面構(gòu)造深度和摩擦系數(shù),恢復(fù)瀝青路面的抗滑性能,從而提高路面的附著力,保證行車的性和快捷性。



在使用該設(shè)備清理的時(shí)候,需要按照操作說(shuō)明書來(lái)進(jìn)行施工。如果遇有雨雪天氣,是無(wú)法使用該設(shè)備的。拋丸清理機(jī)的原理,是通過(guò)設(shè)備拋出的高速丸料,通過(guò)和路面產(chǎn)生撞擊來(lái)去除道路表面的物質(zhì),比如油污、輪胎印跡等等。除此之外,高速公路的標(biāo)線處理等,使用拋丸清理機(jī)可以一次干凈,效果非常好。
高速公路平時(shí)的養(yǎng)護(hù),對(duì)于行車非常重要,醒目的路面標(biāo)識(shí)、防滑性能達(dá)標(biāo)的道路表面和良好的路況使行車的保障,選用路面拋丸機(jī)可以在很多方面,比如防滑、除標(biāo)線等方面提高工作的效率和效果,節(jié)省開支。

混凝土拋丸機(jī)在使用的過(guò)程中,要及時(shí)清理拋丸機(jī)散落的鋼丸,及時(shí)清理鋼底板上面的鋼丸,避免因?yàn)槲戒撏柽^(guò)多而影響回收效果。




工作原理:
拋丸是指通過(guò)機(jī)械的方法把丸料(鋼丸或砂粒)以很高的速度和一定的角度拋射到工作表面上,讓丸料沖擊工作表面,然后在機(jī)器內(nèi)部通過(guò)配套的吸塵器的氣流清洗作用,將丸料和清理下來(lái)的雜質(zhì)分別回收,并且使丸料可以再次利用的技術(shù)。機(jī)器操作時(shí)通過(guò)控制和選擇丸料的顆粒大小、形狀,以及調(diào)整和設(shè)定機(jī)器的行走速度,控制丸料的拋射流量,得到不同的拋射強(qiáng)度,獲得不同的表面處理效果。
混凝土防水前打毛處理:
1、表面浮漿的去除,以便下一步各種材料的鋪裝、涂裝作業(yè);
2、清理舊混凝土路面、道面;
3、清理標(biāo)志線、舊涂層;
4、機(jī)場(chǎng)混凝土跑道的清理除膠、除線;
5、抗滑性能的恢復(fù);
瀝青:
1、表面附著物的清理,薄層罩面前的基層準(zhǔn)備;
2、表面糙化,各種功能性鋪裝前處理;
3、機(jī)場(chǎng)跑道的清理和維護(hù);
4、抗滑性能的恢復(fù);
鋼鐵
1、鋼鐵表面的清理;
2、彩色路面的清理;



我們采用的是國(guó)際上 的懸臂式直線葉片拋丸器,它與同直徑葉輪的雙圓盤拋丸器相比,具有下列優(yōu)點(diǎn):
     a)由于減少了葉片頂端的渦流,噪音降低6-7dB。
     b)拋出的彈丸密封集,分布均勻,擴(kuò)大了彈丸分布區(qū)。
     c)節(jié)省強(qiáng)化室占位的緊湊結(jié)構(gòu)。
     d)拋丸器罩殼內(nèi)襯以互相連鎖的迷宮式鑄造耐磨護(hù)板,丸塵不泄露,具有 的密封效果。
     e)維修拋丸器快捷方便,不需要任何裝夾工具。

隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,道路里程和交通量迅速增長(zhǎng),交通荷載逐漸加大,以及高溫.雨雪等極端氣候頻繁出現(xiàn),路面應(yīng)對(duì)環(huán)境越來(lái)越嚴(yán)酷,公路瀝青路面在長(zhǎng)期交通荷載與氣候等條件影響作用下,路面狀況服務(wù)性能將逐漸減退,為了保持其具有良好使用性能和延長(zhǎng)其服務(wù)年限,就需要對(duì)路面在各個(gè)不同階段實(shí)施不同措施來(lái)進(jìn)行施工。但在國(guó)內(nèi),公路路面施工尚處于初級(jí)階段,采用何種施工方法有針對(duì)性解決路面在特定功能.等方面問(wèn)題,是當(dāng)前高速公路路面養(yǎng)護(hù)難以有效解決一大難題,再加上目前技術(shù)水平層次懸殊和投入費(fèi)用局限性,對(duì)新技術(shù)推廣應(yīng)用缺少?gòu)?qiáng)有力支持。




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