眾所周知鋼管、鑄鐵管被PE管所取代的原因不僅是因?yàn)镻E管材比其輸水能耗低、生活能耗低、重量輕、水流阻力小、安裝簡(jiǎn)便迅速、造價(jià)低、壽命長(zhǎng)、具有保溫功能等，還因?yàn)镻E管道耐腐蝕、不易滋生生物等性能優(yōu)于鋼管及鑄鐵管。
  s-nr-boxh1{font-size:18px;font-family:Airal;text-align:center;line-height:25px;padding:10px0;margin:0px;color:#333;}克拉管的安裝工藝流程2018-04-17:福建瀏覽:4911.管材下管前，必須按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)逐節(jié)進(jìn)行檢驗(yàn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)者，嚴(yán)禁下管敷設(shè)。
  3.對(duì)一般的土質(zhì)，應(yīng)在管底以下原狀土地基或經(jīng)回填夯實(shí)的地基上鋪設(shè)一層厚度為100mm的中砂基礎(chǔ)層；當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)較差時(shí)，可采用墊層不小于200mm的砂礫基礎(chǔ)層，也可分兩層鋪設(shè)，下層用粒徑為5——32mm的碎石，厚度100——150mm，?。
  2.根據(jù)直徑大小、溝槽和施工機(jī)具裝備情況，確定用人或機(jī)械將管材放入溝槽，下管時(shí)必須采用可靠的吊具，平穩(wěn)下溝，不得與溝壁、溝底激烈碰撞，吊裝應(yīng)有兩個(gè)支撐點(diǎn)，不得兩根或多根焊接后吊入溝槽，嚴(yán)禁穿心吊。4.管道基礎(chǔ)中在承插接口、機(jī)械連接等部位的凹槽，宜在鋪設(shè)管道時(shí)隨鋪隨挖。
  凹槽的長(zhǎng)度、寬度和深度可按管道接口尺寸確定。在接口后，應(yīng)立即用中粗砂回填密實(shí)。5.對(duì)用于管道荷載、地層土質(zhì)變化等因素可能產(chǎn)生管道縱向不均勻沉降的地段，應(yīng)在管道鋪設(shè)前對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行加固處理。6.聚排水管管道地基處理宜采用砂樁、塊石灌注樁等復(fù)合地基處理辦法。

鋪筑試鋪路段瀝青大面積施工前先做試鋪路段。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和工程實(shí)際進(jìn)度情況擬定試鋪路段鋪筑方案，試鋪路段宜在直線段，長(zhǎng)度不少于200M。試鋪路段施工分為試拌和試鋪兩個(gè)階段，需要驗(yàn)證的內(nèi)容包括：（1）根據(jù)各種機(jī)械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機(jī)械，按生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量和組合方式。
  （2）通過(guò)試拌驗(yàn)證拌合機(jī)的組合方式：如上料速度、拌和數(shù)量、拌和時(shí)間、拌和溫度等。（3）通過(guò)試鋪驗(yàn)證a、攤鋪機(jī)的操作方式：攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實(shí)的方法和強(qiáng)度、自動(dòng)找平方式等。b、壓實(shí)機(jī)具的選擇、組合、壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度和遍數(shù)。
  c、施工縫處理d、各種瀝青面層的松鋪系數(shù)（1）確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度，修訂施工組織計(jì)劃。（2）檢查材料和施工質(zhì)量是否符合要。（3）確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、通訊及指揮方式。
  5、瀝青混合料的運(yùn)輸瀝青混合料采用大噸位的自卸汽車，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)防止瀝青與車廂板黏結(jié)，車廂清掃干凈，車廂側(cè)板和底板可涂一層油水（柴油和水的比例可為1：3）（1）采用數(shù)字顯示式熱電偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出場(chǎng)溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的溫度。
  深度要大于150mm,在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)檢測(cè)孔，孔口距車廂底面約300mm。（2）拌合機(jī)向運(yùn)料車運(yùn)料時(shí)，汽車應(yīng)前后移動(dòng)，分堆裝料，以粗集料的分離現(xiàn)象。（3）瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)該有5輛運(yùn)料車等待卸料。
  6、攤鋪（1）路緣石和收水井施工應(yīng)在鋪筑瀝青面層前完成，攤鋪前在所有面上均勻薄刷一層熱瀝青結(jié)合料，涂刷時(shí)注意不污染周圍的非涂刷區(qū)，嚴(yán)格控制路緣石和收水井的標(biāo)高，以防日后成型路面井環(huán)低于或高于路面，造成路面凹凸不平，影響施工質(zhì)量。