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據蘭格鋼鐵網調研,重慶321不銹鋼管上周熱卷和中厚板產量都是下降的。重慶2205不銹鋼管在需求不斷,產量有所下降的狀態(tài)下,板材社庫的降幅開始不斷加快。而建材社庫受氣候因素影響,降速明顯慢于板材。由于今年春節(jié)較早,重慶2205不銹鋼管截止目前北方仍有多地天氣依然寒冷,戶外施工項目無法開展,對建材需求的恢復形成影響。而產量又因鋼廠利潤回升,需求的持續(xù)回暖,出現(xiàn)了明顯提高。重慶2205不銹鋼管因此,需求尚未完全恢復,而產量持續(xù)上升的狀態(tài)下,近期建社庫存下降速度偏慢。重慶2205不銹鋼管但隨著氣溫的逐步回暖,以及宏觀政策的加快落地,后期建材需求有望持續(xù)上升。重慶2205不銹鋼管“冬儲”意愿降低 社庫基數(shù)下降今年鋼材社會庫存峰值創(chuàng)下近5年新低,是受何因素影響?在需求和產量沒有大幅變動的狀態(tài)下,貿易商對于“冬儲”態(tài)度的變化,對于鋼材社會庫存基數(shù)的下降將造成了較為明顯的影響。多年來,“冬儲”是鋼貿企業(yè)的常規(guī)操作模式。但近年來,鋼貿商的“冬儲”熱情大不如前。究其原因與“冬儲”風險增大有關。近年來,由于鋼材市場變動較大,不按“套路”出牌的情況屢見不鮮,“冬儲”不再是穩(wěn)賺不賠的買賣,重慶2205不銹鋼管甚至部分貿易商還因為“冬儲”吃過大虧。因此,大家對于重慶2205不銹鋼管“冬儲”越來越謹慎。另外今年春節(jié)時間較早,面臨整個2月份的需求“空檔期”,市場普遍認為冬儲風險較大。從蘭格鋼鐵網調研數(shù)據來看,年前鋼材社會庫存雖然出現(xiàn)了“五連升”,但僅一周出現(xiàn)了超百萬噸的上升,累計增幅也才39.53%;相較于近5年同期增速是小的一年。蘭格鋼鐵研究中心主任王國清表示,隨著氣候轉暖,需求逐步落地,有利于社庫的進一步消化。從目前來看,鋼材社會庫存見頂回落,成本端的相對堅挺,對于鋼價將形成一定的支撐。但后期仍需重點關注需求釋放力度以及鋼廠產能釋放強度,這將直接影響后期行情走勢。據鋼鐵智策--蘭格騰景鋼鐵大數(shù)據A輔助決策系統(tǒng)數(shù)據預測結果顯示,3月份國內鋼材市場將呈現(xiàn)震蕩小幅上漲走勢。



重慶2205不銹鋼管預計明日型材穩(wěn)中趨弱運行。管材:主穩(wěn)個漲經過市場的大幅上漲,管廠的交貨情況有所改善,部分管廠廠內庫存不高,價格略有上漲,商家依舊按需補庫,不過當前接單價格對于鋼廠來說仍處于虧損邊緣,或將放緩以確保交貨。預計明日管材仍主穩(wěn)個漲為主。三、重慶2205不銹鋼管原料市場方面鋼坯:穩(wěn)中偏強今日全國鋼坯市場價格普遍上調,漲幅30-60元/噸。近期鋼坯價格呈現(xiàn)上漲行情,商家積極出貨,鋼坯社會庫存小幅下降,部分下游鋼企以低價采買壞料為主,今鋼坯直發(fā)成交表現(xiàn)一般。預計明日鋼坯暫穩(wěn)運行。鐵礦石:高位震蕩港口恢復正常,貨運量明顯回升,巴西仍受雨季天氣的影響,到港量高位回落。目前下游需求逐漸啟動,重慶2205不銹鋼管鐵礦石供需緊張和低庫存格局對價格上漲仍有支撐。但近期大商所發(fā)布的市場風險預警,短期內有一定影響。預計礦價將呈現(xiàn)高位震蕩態(tài)勢。焦炭:偏強運行受突發(fā)事件影響,重慶2205不銹鋼管煤炭期貨集體拉升,焦煤焦炭大漲,價格創(chuàng)出7個月新高;下游地產、基建開工率回升,鋼鐵需求出現(xiàn)回暖,焦鋼企業(yè)利潤較前期有所修復,預計焦炭市場偏強運行。廢鋼重慶2205不銹鋼管:主穩(wěn)個調廢鋼市場波動頻繁,為了避免出貨風險,大部分基地都加快了出貨速度。目前鋼企廢鋼庫存較同期小幅增加,一些鋼企根據自身利潤和需求,小幅降低廢鋼價格,預計明日廢鋼市價窄幅調整運行。生鐵:主穩(wěn)個漲生鐵企業(yè)出貨緩慢,工廠庫存持續(xù)積累重慶2205不銹鋼管,生鐵供應壓力加大。短期來看,生鐵市場供給強、需求弱的格局仍將持續(xù),但原材料成本將支撐生鐵價格,價格仍將居高不下。預計明日生鐵市價穩(wěn)中偏強運行。四、綜合觀點周度數(shù)據顯示,全國鋼材庫存錄得337.30萬噸,較上一周減少15.33萬噸,鋼材需求逐步回暖,市場進入庫存去化期;目前的回調,主要是因為前期投機情緒被放大,盤面7連陽后,短期有獲利盤兌現(xiàn)和套保需求,鋼價或有調整。預計明日鋼價穩(wěn)中個跌運行,幅度10-20元。操作建議:鋼價中期方向未變,價格回落是再次上車機會,從盤面上看,下方4150附近,是再次介入、且相對的補庫時機。建議貿易商逢低拿貨,盡量不要盲目追漲殺跌,穩(wěn)健經營,3月中旬之前鋼價難以出現(xiàn)反轉。




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當?shù)貢r間2月14日,歐洲議會通過了歐盟委員會和歐洲理事會達成的2035年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協(xié)議。根據歐洲議會網站消息,在340票贊成、279票反對和21票棄權的投票結果支持下,歐洲議會批準了這項議案。按照協(xié)議,到2030年,重慶304不銹鋼管所有新上市的乘用車和輕型商用車碳排放水平須比2021年分別減少55%和50%,到2035年均減至零。這意味著由汽油、柴油等化石燃料驅動的車型從2035年起將無法在歐盟上市。重慶304不銹鋼管據悉,下一步,該議案將交由歐洲理事會正式批準后終實施。此外,歐盟委員會將在2025年之前提出系統(tǒng)性方法,來評估在歐盟市場上銷售的乘用車和輕型商用車在全生命周期內的二氧化碳排放數(shù)據,并在適當情況下附上立法建議。重慶304不銹鋼管從2025年底開始,歐盟委員會將每兩年發(fā)布一份報告,以評估零排放道路交通計劃的進展情況。




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