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工行舟山分行大力支持重點企業(yè)做強(qiáng)做大，對企業(yè)實施資產(chǎn)并購、股權(quán)重組、重組、發(fā)債上市、引入、老廠區(qū)退二進(jìn)三項目等，提供服務(wù)。在支持船舶企業(yè)轉(zhuǎn)升級過程中，對確定重點扶持企業(yè)，該行集中資源和人力全力支持;對個別確實無法生存、走向清盤企業(yè)，如不能足額清償，只要符合規(guī)定，將及時申報核。
  本生產(chǎn)經(jīng)營碳素鋼管，20#，35#，45#，q345，20cr，40cr，J55，N80，L80，P1A333GRA333GR3/A333GR1/16Mndg等合金鋼無縫鋼管及大焊管。無縫管、厚壁無縫管，大厚壁無縫管，厚壁無縫鋼管，天津厚壁無縫管，精密鋼管（45#套管精密鋼管/45 連接套筒/20#機(jī)加工精密無縫管等）、精密無縫鋼管、石套管、接箍料合金管、合金鋼管。
  主營：20#，35#，45#，q345，20cr，40cr，J55，N80，L80，P1A333GRQ2312Cr1MoV、15CrMo、15cCrMoG.35CrMo、45mn2泵車專管，42CrMo.10CrMo.1Cr5Mo,27SiMn、20G、16Mn、Q345(ABCD).10CrMo9DZ50等大特殊壁厚無縫鋼管。




碩鑫鋼管(南通市分公司)位于開發(fā)區(qū)高速口，主要生產(chǎn)銷售 Q355D無縫方管等產(chǎn)品。我們始終堅持以客戶為先，客戶至上的服務(wù)宗旨，盡力為客戶提供便利，竭誠為廣大新老客戶服務(wù)。我公司本著做商先做人的態(tài)度，全心全意為客戶服務(wù)，努力做到質(zhì)量好，效率高，價格優(yōu)，服務(wù)棒。 公司以良好的企業(yè)文化氛圍為主流，樹立務(wù)實、嚴(yán)謹(jǐn)、誠信的敬業(yè)精神，實行科學(xué)規(guī)范化管理，細(xì)化量化操作環(huán)節(jié)，推行崗位責(zé)任制。公司本著“市場為海，質(zhì)量作帆”的經(jīng)營理念和“和諧、關(guān)愛、發(fā)展、共存”的企業(yè)人文精神，真誠為新老客戶提供好的產(chǎn)品和售后服務(wù)。



原料方面，今日上游鋼坯含稅出廠3090元，較上個交易日上調(diào)10元；唐山瑞豐355mm系列帶鋼出廠報價3300，與上個交易日持平；唐山焊管4寸（3.75mm）當(dāng)?shù)厥袌鰞r3600元。

方管價格方面：友發(fā)產(chǎn)4寸(3.75mm)新國標(biāo)過磅含稅焊管4150元，友發(fā)產(chǎn)4寸(3.5mm)新國標(biāo)過磅含稅鍍鋅管4720元，正金元產(chǎn)4寸(3.5mm)新國標(biāo)過磅含稅鍍鋅管4700元。

國內(nèi)方管市場價格應(yīng)為盤整運(yùn)行為主成交很不樂觀方管 方管市場價格主穩(wěn)個調(diào)，今晨唐山地區(qū)鋼坯率先上調(diào)20元，普碳方坯含稅出廠3340元，但此舉并未能帶動方管現(xiàn)貨市場，今日華北、西南及東北地區(qū)商家普遍報價依舊維穩(wěn)， 西北地區(qū)重點城市西安市場價格小幅下調(diào)20-30元左右，華東及華南部分城市價格窄幅調(diào)整，據(jù)商家反饋，由于訂貨成本高位，加之下游需求不暢，實際成交很… 國內(nèi)方管價格或繼續(xù)盤整運(yùn)行成交略有回暖方管 方管市場價格以穩(wěn)為主。今日期貨高開低走，現(xiàn)貨市場繼續(xù)觀望，由于近期期貨平緩的漲跌震蕩，國內(nèi)方管現(xiàn)貨市場基本以穩(wěn)為主。據(jù)市場了解，前期期貨拉高走跌，促使市場成交清淡，而近日市場逐步調(diào)整，成交略有回暖。目前，華北區(qū)域鋼廠開工以及庫存相對低位，對價格形成支撐；華東區(qū)域，價格小幅調(diào)整，變化相對不大




成本高致鋼企效益下降
  今年前三季度，鋼鐵產(chǎn)量和需求保持了一定增長，但由于成本大幅上升，鋼鐵企業(yè)效益出現(xiàn)了下降。
  中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，前三季度，鋼鐵產(chǎn)量保持增長，1-9月，全國粗鋼產(chǎn)量為7.48億噸，同比增長8.4%；生鐵產(chǎn)量為6.12億噸，同比增長6.3%；鋼材產(chǎn)量(含重復(fù)材)為9.09億噸，同比增長10.6%。
  從價格方面來看，鋼材價格有所下滑，1-9月，中國鋼材價格指數(shù)(CSPI)綜合指數(shù)平均為108.58點，同比下降7.17點，降幅為6.2%。具體來看，呈現(xiàn)長強(qiáng)板弱的情況，長材指數(shù)平均為114.61點，同比下降5%，板材指數(shù)平均為104.81點，同比下降7.5%。
  鋼鐵行業(yè)運(yùn)行可圈可點，但也存在不少困難和問題，其中，鋼鐵企業(yè)成本上升壓力較大，企業(yè)稅費負(fù)擔(dān)仍較重。
  “加大減稅降費力度是 支持實體經(jīng)濟(jì)的重要舉措，企業(yè)普遍受益，但執(zhí)行中企業(yè)也反映了一些問題，比如由于鋼鐵企業(yè)用電屬于大工業(yè)用電，在執(zhí)行過程中含稅價保持不變，增值稅稅費降低造成電費不含稅價不降反升；由于礦山企業(yè)增值稅抵扣項少，土地使用權(quán)、采礦權(quán)、資源稅等沒有納入增值稅抵扣范圍，導(dǎo)致企業(yè)稅負(fù)仍然較重；部分地區(qū)隨著港口的整合，港雜費大幅上調(diào)，導(dǎo)致當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的物流成本明顯上升。”屈秀麗表示。
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