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鋼塑土工格柵以高強鋼絲 （或其他纖維），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP），并添加其他助劑，通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強加筋土工帶。由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強化粘接的熔焊技術（超聲波焊接技術）焊接其交接點而成型，則為加筋土工格柵。
1、鋼塑復合格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強鋼絲承擔，在低應變能力下產(chǎn)生極高的抗拉模量，縱橫向肋條協(xié)同作用，充分發(fā)揮格柵對土體的嵌鎖作用。
2、鋼塑復合格柵的縱橫向肋條的鋼絲經(jīng)緯編織成網(wǎng)，外包裹層一次成型，鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作用，破壞伸長率很低（不大于3%）。鋼塑復合土工格柵的主要受力單元為鋼絲，蠕變量極低。
3、通過生產(chǎn)過程中塑料表面的處理，壓制有粗糙的花紋，以增強格柵表面的粗糙程度，提高鋼塑復合土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。4、鋼塑復合格柵的幅寬可達6m，實現(xiàn)、經(jīng)濟的加筋效果。
5、鋼塑復合格柵采用的高密度聚乙烯可以確保：在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液，或油類的侵蝕；不會受到水溶解或微生物的侵害。同時，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用，不會產(chǎn)生結(jié)點的拉裂或破損。而實際工程中，在填料的壓實后，因此未受到紫外線光和氧的侵蝕，因此可以滿足性工程建設的要求。

 




鋼塑土工格柵，在施工過程中，容易引起鼓包，鋪設時產(chǎn)生傾斜，從而影響工程質(zhì)量。
對于這種現(xiàn)象需要
1、鋼塑格柵生產(chǎn)廠家，在生產(chǎn)產(chǎn)品時，需要注意橫帶是否有傾斜，如有傾斜，需及時調(diào)整工藝?？v向條帶是否松緊度相度，如有一根條帶擠壓，容易引起緊繃，從而且影響橫帶傾斜度。
2、對于使用鋼塑格柵的施工單位，需要注意，鋪設鋼塑格柵前是否已將地面，整理平整。鋪設過程中是否將整卷的鋼塑格柵放整齊，如有傾斜，也需要及時調(diào)整。
      鋼塑復合土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強，大型機場、停車場、碼頭貨場等 性承載的地基補強。PP焊接土工格柵可廣泛用于高速公路、鐵路、橋臺、碼頭、護坡、渣場等到工程建設中軟弱地基的加固、加筋、加強以及擋墻和路面抗裂工程等建設領域。玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強、老路補強，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應用上，已成為不可替代的。

 



恒豐塑業(yè)(浙江省分公司)成堅持走品質(zhì)與服務路線、生產(chǎn)優(yōu)質(zhì) TPO防水卷材產(chǎn)品、做到貼心服務，追求 TPO防水卷材產(chǎn)品無憂服務的雙重效果。




  鋼塑土工格柵應用與功能

1.軟基填筑高度一般在4米以上。

2.路基填筑高度在3～4米或路橋交界處，進行軟基處理，防止不均勻沉降。

3.舊路加寬可防止新舊路基接縫處出現(xiàn)縱向裂縫。

4.低填方淺開挖段，軟基處理加填不足2米，路基加不良段。

5.加固路基，防止斷裂。

    鋼塑土工格柵 在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層，其主要作用是提高路面的使用功能，對承載作用則貢獻不 大，加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關鍵的承載作用。而在舊瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面則不同，瀝青加鋪 層將與舊瀝青混凝土路面一起承載。因此，在瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面，除了會出現(xiàn)反射裂縫，同時還會 因為荷載的長期作用而出現(xiàn)疲勞開裂。我們對舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析：由于瀝青 罩面層下為與瀝青罩面層同一性質(zhì)的柔性面層，當受到荷載作用時，路表將發(fā)生彎沉。在直接與車輪接觸的瀝青 罩面層受到壓力，在輪載邊緣以外的區(qū)域，面層受到拉力作用，由于兩處受力區(qū)域所受力性質(zhì)不同，而又彼此緊 靠，因此在兩塊受力區(qū)域的交界處即力的突變處容易發(fā)生po壞。在長期荷載的作用下，發(fā)生疲勞開裂。

 



  加強筋鋼塑土工格柵：

     加強筋鋼塑凸結(jié)點土工格柵，簡稱塑鋼土工格柵  。加強筋鋼塑土工格柵凸結(jié)點土工格柵改變了普通格柵結(jié)點剝離力小僅（30N），焊點容易開裂，造成施工困難，防側(cè)移位的作用減小等缺點，而進一步改進的產(chǎn)品。

由于材料配比，施工工藝的改變，焊結(jié)點剝離力達500N-600N之間，有效的改變了傳統(tǒng)鋼塑土工格柵的以上點。

由于焊接部位結(jié)點凸出，因而稱之為凸結(jié)點鋼塑土工格柵，學術名稱為結(jié)點增強型鋼塑土工格柵。

 




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