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　　2017年我國(guó)造船完工量可能與2016年持平，手持訂單量將低于9000萬(wàn)載重噸。一艘萬(wàn)噸級(jí)船舶，用鋼管總長(zhǎng)大約數(shù)十公里，船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等，鋼管種類(lèi)有無(wú)縫鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管，設(shè)計(jì)壓力 0.7MPa， 40MPa，設(shè)計(jì)溫度60℃~300℃，管徑ф114mm~ф610mm。評(píng)估2017年船舶用鋼管量為60萬(wàn)噸左右?！　∑?chē)行業(yè)2016年產(chǎn)銷(xiāo)量均突破2800萬(wàn)輛，2017年增速可能回落。 汽車(chē)行業(yè)鋼管用途為框架、半軸、車(chē)橋、傳動(dòng)軸、排氣管等，每輛轎車(chē)用鋼管(包括直縫焊管、冷彎型鋼和無(wú)縫鋼管)約60公斤，而卡車(chē)、大客車(chē)、平頭大貨車(chē)等用鋼管量要更大一些，約80公斤。因此，評(píng)估2017年汽車(chē)用鋼管量約200萬(wàn)噸，其中冷彎型鋼方矩形及異形管重量約為150萬(wàn)噸、不銹鋼排氣管2萬(wàn)噸?！　∑?chē)及工程機(jī)械駕駛室各種門(mén)窗大多用P形截面冷彎型鋼作為邊框。目前我國(guó)汽車(chē)車(chē)橋用方矩形管，壁厚為16mm。冷彎型鋼在冷彎成型時(shí)，當(dāng)壁厚大于14mm時(shí)，圓角極易產(chǎn)生裂紋，因此，用戶(hù)一般委托無(wú)縫鋼管廠生產(chǎn)該類(lèi)冷彎型鋼。



　　高壓鍋爐鋼管：主要用來(lái)制造高壓及其以上壓力的蒸汽鍋爐管道等用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼和不銹耐熱鋼無(wú)縫鋼管、這些鍋爐管經(jīng)常處于高溫和高壓下工作、管子在高溫?zé)煔夂退羝淖饔孟逻€會(huì)發(fā)生氧化和腐蝕，因此要求鋼管有高的持久強(qiáng)度、高的抗氧化性能，并具有良好的組織穩(wěn)定性，采用鋼號(hào)有：優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼號(hào)有20G、20MnG、25MnG;合金結(jié)構(gòu)鋼鋼號(hào)15MoG、20MoG、12CrMoG、15CrMoG、12Cr2MoG、12CrMoVG、12Cr3MoVSiTiB等;有銹耐熱鋼常用1Cr18Ni1Cr18Ni11Nb高壓鍋爐管除保證化學(xué)成分和機(jī)械性能外，要逐根做水壓試驗(yàn)，要作擴(kuò)口、壓扁試驗(yàn)。 鋼管以熱處理狀態(tài)交貨。此外，對(duì)成品鋼管顯微組織、晶粒度、脫碳層也有一定要求?！　〉刭|(zhì)鉆探及石油鉆探用無(wú)縫鋼管：為探明地下巖層結(jié)構(gòu)、地下水、石油、天然氣及礦產(chǎn)資源情況，利用鉆機(jī)打井。石油、天然氣開(kāi)采更離不開(kāi)打井，地質(zhì)鉆探用石油鉆探用無(wú)縫鋼管是鉆井的主要器材，主要包括巖芯外管、巖芯內(nèi)管、套管、鉆桿等。無(wú)縫鋼管由于鉆探用管要深入到幾千米地層深度工作，工作條件極為復(fù)雜，鉆桿承受拉、壓、彎曲、扭轉(zhuǎn)和不均衡沖擊載荷等應(yīng)力作用，還要受到泥漿、巖石磨損，因此，要求管材必須具有足夠的強(qiáng)度、硬度、耐磨性和沖擊韌性，鋼管用鋼用“DZ”(地質(zhì)的漢語(yǔ)拼音字頭)加數(shù)字一代表鋼屈服點(diǎn)表示，常用的鋼號(hào)有DZ45的45MnB、50Mn;DZ50的40Mn40Mn2Si;DZ55的40Mn2Mo、40MnVB;DZ60的40MnMoB、DZ65的27MnMoVB。




廣聯(lián)鋼管(菏澤市分公司)自成立以來(lái)一直秉承著專(zhuān)業(yè)、、便捷的服務(wù)宗旨，對(duì)所有涉及到的 無(wú)縫鋼管產(chǎn)品、項(xiàng)目進(jìn)行著不斷的研發(fā)及改進(jìn)。 無(wú)縫鋼管產(chǎn)品自投放市場(chǎng)以來(lái)，以過(guò)硬的質(zhì)量、出色的性能、完善的服務(wù)，贏得了各地市政管理部門(mén)和廣大客戶(hù)的一致認(rèn)可與好評(píng)，業(yè)務(wù)量拓展迅速。



中國(guó)無(wú)縫管網(wǎng)表示，各項(xiàng)去產(chǎn)能、去庫(kù)存、穩(wěn)增長(zhǎng)、促投資的政策密集出臺(tái)，政策著力點(diǎn)盡管和2009年“四萬(wàn)億”刺激政策不同，但政策寬松程度已有幾分相似。這些政策措施的出臺(tái)，極大程度上強(qiáng)化了市場(chǎng)預(yù)期，了市場(chǎng)信心。中國(guó)無(wú)縫管網(wǎng)認(rèn)為，當(dāng)前國(guó)內(nèi)無(wú)縫管開(kāi)工率依然維持低位，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和無(wú)縫管庫(kù)存明顯低于去年同期水平。無(wú)縫管市場(chǎng)供需形勢(shì)將有望進(jìn)一步得到改善。而春節(jié)前后各項(xiàng)去產(chǎn)能、去庫(kù)存、穩(wěn)增長(zhǎng)政策密集出臺(tái)，對(duì)市場(chǎng)信心形成明顯提振，市場(chǎng)看漲氛圍濃厚，預(yù)計(jì)無(wú)縫管短期上漲勢(shì)頭將持續(xù)。 “關(guān)鍵是堅(jiān)持走品種、質(zhì)量、效益型道路?！敝袊?guó)無(wú)縫管網(wǎng)表示，“近幾年來(lái)，不是在量上做文章，而重點(diǎn)在品種、質(zhì)量上下功夫。著力開(kāi)發(fā)客戶(hù)所需要的品種，不斷產(chǎn)品的檔次，產(chǎn)品的附加值就在不斷地。”“盡管無(wú)縫管的鋼材價(jià)格也在下降，但是下降幅度較低。我們沒(méi)有去拼價(jià)格，不搞惡性競(jìng)爭(zhēng)，始終堅(jiān)持走自己的路。”中國(guó)無(wú)縫管網(wǎng)表示。同時(shí)，目前的市場(chǎng)形勢(shì)非常嚴(yán)峻，無(wú)縫管就是注重考慮怎樣為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值，而不是簡(jiǎn)單賣(mài)產(chǎn)品，把銷(xiāo)售產(chǎn)品和服務(wù)完全結(jié)合在一起。




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